Etai à gorges

J'ai eu un étai de ce type sur mon Class 8 et j'en ai un sur mon Class 12. Cela marche plutôt bien MAIS

1. le côté "facilité d'affaler" n'est je pense, pas ce qui dicte le choix des figaristes. Un étai creux est plus difficile à hisser et à affaler si on n'a pas le vent dans l'axe... mais il permet de faire du "voile dans voile" avec ses deux gorges et c'est sans doute cela qui les motive... A l'arrivée l'équipe est là...

2. l'étai creux est un peu plus pénible pour les affalages de voiles sous spi par exemple... Il faut rabanter la voile puisqu'elle ne tient à rien et ce n'est pas toujours ce que l'on rêve de faire... mais à nouveau, j'ai vu de nombreuses photos de figaro avec spi et ORC ou Solent: facilité ou utilité, je ne sais...

3. au port et en équipage "normal", un étai creux ne pose aucun problème. le "bout au vent" dure un chouïa pus longtemps mais rien de grave... en équipage réduit, c'est autre chose..

B.

Merci pour les précisions!

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

Je n'ai pas l'expérience directe des étais à gorges, mais je suppose que pour affaler, il est indispensable d'aller au pied de l'étai et de tirer sur la ralingue entre la "sortie" de la gorge et le point d'amure, après avoir largué la drisse. Peut-on se contenter de filer la drisse depuis le cockpit avant d'aller à l'avant (je suppose qu'à cause des frottements, le foc ne "descend" pas tout seul dès que la drisse est larguée) ?

En ce qui concerne les changements "foc dans foc", je suppose que cela ne pose pas de problème en solo si on combine la manoeuvre avec un virement de bord. Mais sans virer de bord, est-il vraiment envisageable (toujours en solo) de hisser un foc avant d'aller l'autre ?

Bonne journée

Tiama

Une bonne douzaine de fois dans la nuit dans une course en baie de Quiberon par des acharnés, mais c'était il y a longtemps ...

pas d'accord, si tu fais une régate qui commence le matin...
T'as de grande chance de passer sous solent.
En tous cas tout dépend si équipage ou non. Si équipage alors étai creux sinon solo ou duo, etai avec mousqueton, c'est une formule ou tu n'es jamais embêté, et qui marche tout seul...pas de déralinguage, de voile qui peut partir à l'eau, de ralingue qui se coince ou qui sort des couilles de chat......
Si en plus c'est pour de la croisière, aucun intéret de mettre un etai creux, tu prends ton temps pour le changement de voile et tu seras jamais ennuyé...et au port avec du vent, c'est insupportable le bruit des vibrations même avec leur ptit fanion dessus...
Vers chez nous, je ne connais pas un seul régatier / plaisancier qui pratique solo ou équipage réduit avec un étai creux.

Petite question : qu'appelles tu une "araignée" ?

Merci pour la précision !