et pourquoi pas un recensement des Haliotis chez les héonautes !

bjr
tout est dans le titre
on risque de ne pas etre beaucoup mais justement ce sera plus conviviale.
le but :
echange d'astuce , d'entretien, de modif ect....

cdlt

L'équipage
08 nov. 2019
08 nov. 2019
0

Présent !

Sépia
Haliotis de construction amateur, basé à La Roche Bernard.
Une balade sabbatique aux Antilles en 2004/2005
On espère remettre ça dans quelques années.

08 nov. 2019
0

génial en voilà deja un
et un grand bravo a toi sépia , car le construction de ce plan en amateur est loin d'etre facile ,chapeau bas !
tu as respecter les amenagements conformenent au plan d'origine ?

il y en a un a vendre chez antipode , avec pas mal de modif
www.youboat.com[...]/156686
il etait a 90 , baissé a 67 (c'est déja + dans le coup)

cdlt

09 nov. 2019
0

Et de trois !
Taïpan présent !
Polyester du chantier YES 1987
Rouge environs de Sète
en co-propriété
voir 3 photos dans mon profil

09 nov. 2019
0

@ sepia, il me semble que nous étions ensemble à mindelo ,j'avais "nuage" le hood 38 ,on c'est revus en gwada j'étais à st françois
et toi a pap avec un problème d'inverseur ?
alain

09 nov. 2019
0

@ Alain
Désolé, ce devait être un autre.
Nous ne sommes pas passé à Mindelo, et notre inverseur a toujours été très gentil avec nous !

Philippe

09 nov. 201916 juin 2020
0

Au sujet de l'entretien, nous sommes dans une période hublots & panneaux de pont. Nous venons de refaire tous les hublots ouvrants lewmar , plexi, joints et cadres intérieurs en abs (voir photos), nous avons de quoi changer les deux panneaux de pont et nous réfléchissons à refaire les hublots de coque cet hiver.

@suivre
Fred

09 nov. 2019
0

certain de mes petits hublots ne tiennent plus ouvert , comment y remedier ?

09 nov. 201916 juin 2020
0

C'est la seule chose que je n'ai pas révisé, mais c'est vrai qu'avec le nombre de hublots que nous avons, pas vraiment de problème pour aérer.
je pense que ce sont ces pièces, et cà doit être le petit morceau de plastique en forme d'enclume qui doit faire résistance pour les crans d'ouverture ?

hatchmasters.com[...]ge-kit/

09 nov. 201916 juin 2020
0

Sur cette photo on voit mieux les crans sur la charnière centrale. Donc j'imagine que l'on chasse l'axe qui est lisse et qui tient l'enclume dans la charnière en U.
Les deux pieds de l'enclume sont taillés en pointe pour passer d'un cran à un autre et les deux pointes de l'enclume font ressort.
j'imagine qu'avec un peu de minutie on doit pouvoir refaire une enclume avec un morceau de bidon en polyuréthane d'une épaisseur semblable

09 nov. 2019
0

oui c'est ça , génial ,merci pour le lien je vais commander

cdlt

09 nov. 2019
0

je viens de modifier mon message précédent

12 nov. 201916 juin 2020
0

Hello !

Concernant les aménagements, nous avons respecté le plan, à part pour la table à carte, que nous avons remis dans le sens classique, vers l'avant, ce qui a laissé la place pour une penderie à ciré. Il faudrait que je trouve une photo.

L'autre modif concerne la jupe, que nous avons garni d'un coffre pour le BIB qui fait office de banc et de marche. Très pratique !

Sur la photo, on voit l'aileron que j'avais rajouté pour le safran du régulateur d'allure, que j'ai viré depuis.

Dans les améliorations à venir, il faudrait qu'on revoit le davier, pour qu'il puisse recevoir une ancre soc de charrue. Pour l'instant, on utilise une ancre plate qu'il faut grimper à la main sur le bout dehors à chaque remontée du mouillage. C'était bon dans notre jeune temps, aujourd'hui, je trouve ça moins rigolo !

A plus !

Philippe

12 nov. 201916 juin 2020
0

Philippe
Moi aussi j'ai modifié mon système d'ancre pour une utilisation plus facile.
Maintenant nickel sans se casser le dos :-)

J'ai commencé par échanger ma kobra 20 kg contre une de 16 kg plus quelques petites modification comme entre autre la pose d'un rail en bois sur le pont pour la chaîne, inspiré de Tivano un autre Haliotis actuellement dans le pacifique dont je vous joint une photo. Ma version est légèrement différente de celle ci .
@+
Fred

06 juil. 2021
0

bonjour

une question à propos des types d'ancres utilisés sur vos Haliotis
avec le davier d'origine à l'étrave il me parait difficile d utiliser une ancre telle qu'une Kobra ou Spade.

si quelqu'un a trouvé la solution afin de pouvoir utiliser ce type d'ancre merci de donner une description et si possible photo de la modification

j'ai actuellement une ancre plate qui se croche sur la sous-barbe ce qui est loin d'être idéal.

A+ Bob

06 juil. 2021
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Voili voilà notre Kobra 16kg passe très bien depuis que nous avons ouvert la pièce de bois.

06 juil. 2021
0

Merci c'est top ! j'ai moi aussi agrandi l'ouverture de la pièce en tek face au réa dans l'espoir de pouvoir accueillir une ancre rocna vulcain de 20 kg , mais ça ne passe pas cette dernière ancre est trop volumineuse...

Avec ta Kobra de 16 kg tout va bien? la pointe de l'ancre ne touche pas l'étrave ? et le manche ( pas sûr que ce soit la bonne appellation) passe dans l'arceau inox à l'arrière du réa sans modification ?

si tu as une photo avec l'ancre en place je suis preneur

06 juil. 2021
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Voilà
Tôle inox pliée et fixée à l'étrave

06 juil. 2021
0

ah oui , je vois ce qu'il me reste à faire ... un grand merci !
je vais aussi ajouter un rail pour éviter le frottement de la chaine sur le pont

06 fév. 2022
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Bonjour Bob
Je partage peut être un peu tard mais si ça peut t'aider. Ici l'ancien davier basculant à été changé pour un long de 90cm avec une seule poulie...toujours pareil, plus c'est simple mieux c'est ;-)
Slt

11 jan. 202016 juin 2020
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Bonjour à vous tous

heureux de trouver d'autres propriétaires d'Haliotis 38 !
Je viens d'en acheter en Belgique il y a 2 mois et j'aurai sans doute plein de questions à vous poser ;)
Construit en 1990 par le chantier YES no 16

11 jan. 2020
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bienvenue Bob_CH

vous n'allez pas regretter votre achat , je vous le garantie !

au plaisir ici ou en MP

cdlt

11 juil. 2021
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Bonjour
j'aurai besoin d'aide de ceux qui possèdent un chauffage au fuel Refleks 66 sur leur Haliotis.

Dans mon compartiment moteur j'ai trouvé une pompe à fuel ou plutôt un tas de rouille de ce qu'il en reste. Cette pompe n'est plus raccordée. Je pense que suite au changement du moteur l'ancien propriétaire ne s'en pas pas préoccupé.

Comment fonctionne cette pompe ? est-elle alimentée en 12V par l'intemédiaire d'un interrupteur ? ou est-cu un capteur de pression qui l'arrête quand le réservoir intermédiaire du chauffage est plein ?

Au réservoir il y a 3 tuyaux , arrivée depuis cette pompe, départ vers le chauffage et retour au réservoir principal

Qui peux me dire comment c'est branché et par quoi remplacer cette pompe qui doit avoir 30 ans.

Merci

05 fév. 2022
0

Bonjour Bob_CH
Il me semble que l'on s'est déjà rencontré au chantier Infinity /Le Borne à Baden.
Je venais d'y acheter un haliotis en bois moulé et le préparais pour la mise à l'eau et tu venais de sortir ton haliotis de l'eau. On s'est retrouvé l'un en face de l'autre puis tu t'est retrouvé au Bono.

Pour ton problème poêle j'ai peut être une idée...
Comme dit plus loin Fred, inutile de mettre une pompe, il suffit de placer un reservoir plus haut (coffre arrière tribord pour mon cas) et le carburant circulera par gravité.
Mon pôele est un reflex 66 et le seul souci que j'ai c'est lorsque j'utilise du cardan, qui étant plus fluide que le gazoil descend peut être un peu trop vite dans le pôele par le bouton de réglage du carburateur malgré que celui soit réglé au minimum. Le préréglage du carburateur est monté pour du gazoil, voici la raison.

Je compte tester dans les jours à venir un système arcaïque, simple mais qui je pense résoudra mon problème en installant un roubinet goute à goute (17€ chez argizone). Certains taylors en sont équipé. Tu règle la goute en fonction du carburant utilisé. Plus de problème avec la gite. Simple... efficace.
Il faut bien surveiller son poêle au départ ...mais même avec le carburateur, personnelement je surveille attentivement le départ du poêle alors qu'elle différence!!;-)
Je ferai un retour du fonctionnement
Bonne journée à tous

06 fév. 2022
0

Ca y est robinet goute à goute installé. Ca marche super et en plus...c'est plus joli ;-)
Réglage du poêle beaucoup plus affiné et adaptable au cardan comme au gazoil. Consommation réduite au maximum. Plus de problème d'utilisation avec de la gite. Toute petite flame bleu donc consummation parfaite, pas de résidût. Que demander de +...

ps: autre astuce...et l'idée n'est pas de moi.
Pour aider la combustion du gazoil donc son changement d'état liquide en gaz, une autre astuce interessante est de rajouter des lamelles fines d'inox dans le poêle. Ici tout simplement un morceau du conduit d'échapement coupé et retréci sur lui même ajouté autour du ressort d'origine et des lamelles d'origines qui se place dans le poêle (cela fait plus de matières métalique). Les bords ont été taillé en biseau. Par le trou de visualisation du poêle ont peu apercevoir ces lamelles d'inox rouge vif. Lorsque le gazoil arrive le long de la tige d'amission de GO, les partie métaliques chaudes et rouges apportent plus de chaleur par conduction ce qui aide le gazoil à se transformer en gaz.

En tout cas pour moi ca marche vraiment bien. Alors voilà je partage.
Slt
Lionel

11 juil. 2021
0

Bob
Le chauffage n'a pas besoin de pompe pour fonctionner,il fonctionne par gravité, donc si elle est raccordée au réservoir du poêle c'était pour le remplir depuis l'alimentation moteur et pourquoi pas filtrée. Si tu as le même réservoir que moi, malheureusement il n'y a pas de niveau visuel, chose que j'ai mis sur la liste de travaux à faire mais en Med on allume pas souvent le poêle ! Nous le remplissons à l'entonnoir donc nous savons à peu près combien nous y mettons.
Perso la modif à faire serait de mettre un niveau visuel et une pompe manuelle genre poire et une vanne en amont !
@+
Fred

11 juil. 2021
0

Merci Fred pour ta réponse , alors oui on a le même réservoir sans niveau visuel. La pompe électrique c'était pour le remplir. Tu me donnes une idée: remplacer cette pompe par une poire, connais-tu la capacité di réservoir ?

@+ Bob

11 juil. 2021
0

non mais 5 litres maxi !

11 juil. 2021
0

L'Haliotis, quel beau bateau ! il me fait rêver.

11 juil. 2021
0

oui c'est un voilier très sympa !

11 juil. 2021
0

il y en a un pas cher à restaurer aux usa !

29 oct. 2021
1

Bonjour à ce petit groupe.

Je skippe depuis quelques années le proto de l'Haliotis en bois moulé, de 84, acheté à Sète (le bateau vert, quand on cherche des images sur le web). Après un séjour sur l'Oise, il m'a permis d'aller en solo en écosse, puis de redescendre hiverner sur la Vilaine, puis vers la gallice, le portugal, les canaries en plein covid. Actuellement il m'attends en martinique.
J'ai eu des soucis de Refleks 66 moi aussi, mais au niveau du carbu, assez abîmé. Sous les tropiques ça ne me sert plus sauf à stocker des bouteilles.
Bien qu'il ne soit pas très vaillant au près et dans le petit temps, je profite à fond de son intérieur chaleureux et de son look rétro, entre deux réfections du pont en sandwich, un vrai patchwork d'epoxy maintenant, mais c'est un tel plaisir de travailler le bois plutôt que le polyester. Il lui manque un bon moteur, le 3GM30 est d'origine et accuse 4100 heures.
Moi aussi j'ai mis une Kobra II 16 kg, mais j'ai modifié la position du davier en mettant une poutre de 80 cm en travers sur le bout dehors, de façon à ce que la chaîne n'aille pas trop dans la sous barbe. J'ai aussi mis une protection de pont, une simple planche large, juste posée, qui peut servir à débarquer.
Le coffre gaz était au centre du cockpit sous les pieds du barreur, j'en ai créé un nouveau bien aéré à l'arrière de la cabine double.
Plein d'autres bricolages bien sûr...

Salut à tous, si vous regardez encore ce fil.

Hugues, sur le Saint Anselme

30 oct. 2021
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Bonjour Hugues.
J'avais commencé une collection de photos des haliotis présents sur la toile dont le tiens, du temps de son annonce sur Sète.
Çà m'avait permis d'y découvrir quelques beaux spécimens.
Sur les photos il semble que tu n'as pas eu la version avec le balestron de la trinquette autovireuse ?
Nous évoluons cet hiver sur cette voile qui est actuellement sur un emmagasineur vers un enrouleur.
Le poêle est très pratique pour poser la bouilloire :-))
@suivre
Fred

05 fév. 2022
1

Bonjour Fred.
Je suis nouveau sur le site, je me suis d'ailleur enregistré aujourd'hui même après avoir suivi le sujet :-).
J'ai récemment acheté un haliotis qui semble être celui que tu posté en photo.

Simplement pour dire que tu as entièrement raison... le poêle (Refleks 66) est très pratique pour poser sa bouilloire et même faire chauffer un plat ;-)...

Slt à tous et vive les bateaux...et particulièrement les haliotis :-))

05 fév. 2022
1

Whaou Rhâ-lovely le Morvran.

05 fév. 2022
1

Bienvenue et bravo pour ton acquisition, j'adore ces Haliotis.

31 oct. 2021
0

Effectivement le poële sert aussi à poser la bouilloire.
J'ai bien une trinquette sur balestron, lequel n'est pas d'origine, c'est un bricolage de l'ancien propriétaire. Elle n'est pas tout à fait autovireuse à cause d'un dur dans le chariot; je l'aide avec une sorte de barber.
Désolé pour les photos, je n'ai rien de bien présentable, sur celles-cis prises lors du carénage au Marin après la transat de janvier dernier, on peut voir :
- la forte planche transversale sur laquelle est posé le davier,
- les planches de pavois doublées (j'ai arrasé les anciennes pour éviter de pourrir le pont en CP-balsa, dans la gouttière que cela formait);
- le propulseur d'étrave,
- la dérive arrière (tronquée) et le petit safran; par la suite tous les Haliotis ont eu droit à un double safran;
- les gros pare-battage en bouées de casiers récoltées sur les plages en écosse : une façon de reconnaître mon Haliotis.

@plus
Hugues

05 fév. 2022
0

Il y a en ce moment un superbe Haliotis de Brest,refait à neuf, qui se balade dans le Siné Saloum, je ne sais pas s'il est enregistré dans le groupe ?

05 fév. 2022
0

Je viens d'en retrouver un à terre, grâce à un copain en Bretagne .

05 fév. 2022
0

Il y en a deux à Brest dont un en BM

05 fév. 2022
0

Des photos ou noms ?

05 fév. 202205 fév. 2022
0

En mp...je me demande même s'il n'y en a pas un 3eme...

05 fév. 2022
05 fév. 2022
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Eh oui, le voilier actuel de Marie
fr.m.wikipedia.org[...]Sergent

09 fév. 202309 fév. 2023
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En voici un autre qui a été la 1ère coque pontée fabriquée chez YES à la Rochelle en 1986.
J'ai terminé le bateau moi-même (4 ans) et je navigue toujours avec depuis 1990.

09 fév. 2023
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Oui belle surprise pour moi de te rencontrer l'été dernier au mouillage !
la prochaine

09 fév. 2023
0

Oui, c'est toujours surprenant de rencontrer un autre Haliotis vu le peu de bateau en circulation!
Peut-être nous reverrons-nous en Grèce cette année...

23 juil. 2023
0

Bonjour les haliotis !

Propriétaires depuis 2 saisons de Samadhi, haliotis en bois moulé construit en amateur..
Très heureux de ce beau voilier atypique par son look, confortable, et bien pensé..
Nous avons modifié la jupe arrière cette année pour la rendre plus accessible que le plan initial.
Ajouté un régulateur d’allure hydrovane dont nous sommes ravis.
Pascale et Patrick

12 août 2023
0

Bonjour à tous, j'ai le bonheur de naviguer sur Beaj, Haliotis 38 de 1987. Je l'ai depuis 7 belles années. 2016, remontée de Port-Leucate à Brest par Gibraltar. 2018, virée aux Açores, 2019 virée sur la côte nord de l'Espagne et vers les iles Scilly.
Et, depuis 2021 voyage en Afrique de l'ouest. Sénégal, Gambie, Guinée-Bissau et Cap- vert. Actuellement stationné au Cap-Vert.
Carénage sur un banc de sable en Gambie.

12 août 2023
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Waouh ! tout beau tout propre ! bonne navigation !

12 août 2023
0

Bienvenue BEAJ!

12 août 2023
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Salut Marie !
Tu repars quand ?

04 oct. 2023
0

Bjr à tous
De retour de voyage, j'aimerai réviser une pièce qui est située entre la barre et le pont.
Je vous met qq photos, c'est sur le modèle bi safrans fabriqué chez YES
Est ce que quelqu'un a des photos du sien à me faire voir où mieux un plan de construction de cette pièces pour les constructeurs amateurs ?
merci
Fred

04 oct. 2023
0

Hello Fred !

Désolé, je n'ai pas de réponse précise à te donner. Je ne sais pas si les cotes de la bague installée au même endroit sur Sépia sont identiques à la tienne. Le plus sûr est de démonter pour prendre les cotes.
Ou d'emmener la pièce chez un tourneur pour la refaire à l'identique.
Sur Sépia, j'ai rajouté une pièce en inox qui fait une sorte de clé pour empêcher la bague de tourner dans le tube.

Philippe

04 oct. 2023
0

Salut Philippe
Mon intention première serait de faire un pièce en inox fixe sur le fond du cockpit avec un rebord d'un ou deux centimètre pour éviter les entrées d'eau et éviterait au gelcoat du cockpit de s'user et ensuite de faire cette bague en deux parties.
J'attends de voir s'il y a des retours photos d'autres haliotis :-)
@suivre
Fred

04 oct. 2023
0

Je profite de la remontée de ce fil pour interroger les haliotistes.
Nous allons revoir tout le système de mouillage sur Sépia. Le guindeau manuel, l'ancre plate et la chaine ont fait leur temps. Nous voulons moderniser tout ça avec un guindeau électrique et une ancre soc de charrue. Et aussi revoir la configuration de la baille à mouillage pour que la chaine ne fasse plus de tas en rentrant et bloque le tube de descente.
Bref, pas mal de boulot en perspective et quelques questions.
Quel est votre installation de mouillage ?
Quel guindeau, quelle ancre, quel diamètre de chaine, quel longueur de chaine ?
Tout chaine ou chaine + cablot ?
Et surtout, si comme nous, votre baille à mouillage est située sous la tête du lit breton, est-ce que la chaine se dispose correctement en la remontant ?
Merci

Philippe

04 oct. 2023
0

Salut Phillippe..
Nous rentrons à l’instant avec Samadhi à Cordemais.. fin de saison..
Pour le mouillage, effectivement si on a été obligé de mettre toute la chaine, elle remonte sans soucis, mais elle peut bloqué au mouillage suivant.. et obligation d’aller pousser le tas sous le lit Breton.
Cela dit , compte tenu de notre tirant d’eau et du peu de nécessité de mettre beaucoup ça se passe bien à 90/100 du temps.
On a 60 mètres de chaine de 10 , on va rajouté 30 mètres de câblot.
Amicalement
Les Samadhiens

04 oct. 2023
0

Salut Patrick

J'ai vu la photo de Samadhi, un peu plus haut, posé le temps d'une marée. Magnifique.
C'était où ?
Au fait, c'est quoi la marque de ton ancre ?

Bon retour à vous deux !

04 oct. 2023
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Philippe
Je reviens de quasi douze mois de navigation en Grèce avec à mon actif un port par mois maxi donc du mouillage quasi permanent voir deux par jour.
Mon montage perso est;
-Guideau Lofrans Tigre
-50 mètres de chaine de 10 mm + 50 mètres de câblot de 22 mm (rangé devant dans le coffre et non dans la baille à mouillage
-un ancre Cobra de 16 kg
-Un davier déporté pour passer à coté de la sous barbe.
-Une télécommande filaire fixée à l'intérieur équipet lit breton
-une télécommande à distance utilisée tous les jours

Les problèmes apparus et résolus durant le voyage ont été;
-Le moteur du guideau qui de temps à autres était capricieux=> j'ai limé les 4 charbons qui coulissaient mal, depuis plus jamais de problème
-La chaine qui bloquait de temps en temps à la descente ou à la remontée=> Le premier problème a été le câblot au fond qui prenait trop de place, j'ai donc déplacé le câblot dans le coffre avant avec un œil épissé et cosse cœur et manille le tout prêt à être posé à la suite des 50 mètres de chaine .
Le deuxième problème était la torsion de la chaine qui au bout d'un certain temps après avoir tourné autour de l'ancre maintes fois posait qq problèmes=> dès que j'avais plus de 30 mètres de fond et temps calme je descendais mon ancre et chaine pour que tout çà se détorde et ensuite plus jamais de soucis.
Je pense que sur le fond de la baille il faut mettre une planche inclinée pour obtenir ce que préconise Lofrans voir photo
@+
Fred

04 oct. 2023
0

Salut Philippe
C’est une CQR..
On était posé à Sauzon..
Bises à vous

04 oct. 2023
0

Merci Fred pour ces précisions.
@+
Philippe

28 oct. 2023
0

Bonjour à tous.
Je suis actuellement au mouillage à Opua en Nouvelle Zélande. Moi ausi j'ai eu des problèmes récurrents de guindeau,un Lofrans Tigre, et finalement c'étaient aussi les balais trop serrés.

J'ai encore le problème de la chaîne qui coince à la remontée du mouillage, c'est donc un défaut d'origine puisque mon haliotis était le proto. L'inclinaison du fond du puits est effectivement inverse de la préconisation. Pour le moment j'ai amélioré le système avec une planchette poussée par un levier, actionnable par le capot de pont, et qui fait basculer le tas de chaîne vers l'avant.

Mon ancre est une kobra II, 60 m de chaîne de 10 et jamais eu besoin de câblot en plus.

11 nov. 2023
0

Bonjour à tous

Dérive basse en navigation ou au mouillage, je l'entends taper dans le puits. On avait déjà réglé le problème en collant des petits patins de téflon sur les cotés, mais j'en ai perdu un ou ils se sont usés ?
Je voulais savoir si vous entendez aussi votre dérive et si vous etes intervenus , de quelle manière ?
merci
Fred
la photo n'a rien à voir puis que dérive haute...c'était juste pour la couleur :-)

11 nov. 2023
0

Bonjour Fred

Voici mon expérience... puisse t'elle t'apporter une réponse utile...

Lorsque j'ai acheté mon bateau.. un bel haliotis bien entendu, idem j'avais du jeu dans la dérive principale...très peu.. mais comme le bateau était à sec, que je voulais refaire la dérive (application de coppercoat sur la dérive pour ne pas lever le bateau sur grue à chaque carénage...bref un autre sujet..mais très pratique j'en suis ravi) ..la dérive, celle-ci une fois déposée, j'ai décidé de refaire ses patins latéraux en nylon afin de diminuer son jeu au maximum.

En prennant les côtes intérieures de la dérive enfin pour être plus précis...la côte la plus étroite au passage des patins de la dérive (l'espace intérieur de la dérive n'est pas parfaitement droit sur mon bateau, les surfaces subisse une légère déformation), j'ai calculé, à ma grande surprise qu'il ne me fallait rajouter seulement 1 voir 2 mm de matière tout au plus au risque de voir la dérive ne plus rentrer.

Dans le doute, j'ai rajouter 1mm seulement de chaque côté.

Pour rentrer la dérive, bateau suspendu à la grue..heureusement nous étions plusieurs. Et cela a été "sport" et en graissant les patins...mais au final c'est rentré et génial ...plus de jeu du tout..top...
..oui!! mais ça n'a pas durer!! Quelques semaines plus tard il a été très difficile de descendre la dérive jusqu'à plus tard, ne plus pouvoir la descendre du tout.

Il faut savoir que ces matières: nylon; teflon; ertalon gonflent (plus ou moins selon leurs propriété) mais gonflent dans l'eau.

Je me suis donc retrouver face un nouveau problème bien plus emmerdant qu'un simple bruit au mouillage ou en navigation.

J'ai réussi à sortir la dérive en plongeant et ammarant une ancre à la dérive principale et en faisant reculer le bateau au moteur, puis j'ai rabotté au rabot à main les pattins pour enlever ce qui me semble bien au moins 1mm de matière (donc retour à la case départ à ma grande satisfaction après de nombreuses heures et le coût occasionné)

Suite à cela ma conclusion est:
Du jeu il en faut absolument de toute façon. Pour ma part, la majorité du temps en navigation, la dérive se cale d'un côté ou de l'autre...elle ne fait pas de bruit, c'est extrèmement rare (vent arrière ou pétole)..Seulement au mouillage oui c'est vrai elle claque un peu si elle est de sortie!!.
Eventuellement refaire les patins si ceux ci, normalement fixés par des vis, se verraient voir celles-ci en contact des surfaces du puit de dérive et non le nylon si celui-ci était trop usé, ce qui endommagerait les surfaces. Et dans ce cas, il faudrait en effet refaire les patins en laissant un jeu généreux de toute manière.

Voilà mon avis et mon expérience. Regarde tes vis et si le chanfrein est suffisant pour que seul le nylon soit en contact, ne touche rien!!
Au mouillage, met des boules quies ;-)

Slt à toi et à tout les héonautes ;-)

11 nov. 2023
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Salut Lionel
merci pour ta réponse , je vois que nous avons les mêmes solutions et problèmes car nous avons les mêmes déboires aussi après la pose des premiers patins.
Au printemps lors de la mise à terre je regarderai ce qu'il c'est passé réellement sur ma dérive, mais comme ce n'est pas moi qui avait fait la modif....je ne sais pas si les patins ont été collés ou vissés !? et maintenant l'eau est trop fraiche à mon gout pour aller plonger :-))

11 nov. 2023
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Pour infos le haut de la dérive qui tourne autour de l'axe fait 120 mm + 5 mm de chaque cotés pour les patins en téflons sur le plan d'origine, le puits de dérive étant de 130 mm...Il faut bien apprécier le jeu !

11 nov. 2023
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Malgré les plans il vaut mieux t'assurer qu'il n'y ai eu une déformation dans le puit de dérive. coupe un morceaux de bois quelconques à 130mm que tu fais passer dans le puits au passage des patins...tu verra bein
Voici quelques photos du jour ou j'ai fait soulever le bateau juste avant de déposer la dérive. On y voit les patins...
Slt

11 nov. 2023
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Merci pour les photos , çà parle !

Phare d'Artrutx Minorca 2022

Phare du monde

  • 4.5 (118)

Phare d'Artrutx Minorca 2022

2022