Et m... je dois changer de radeau de survie!!!

Ya pas photo...
Survie Bombard de 1999 : révision de 600 euros l'an passé, 300 euros cette année, 500 euros en 2013. Avoir prolongé leur utilisation de 3 ans est une arnaque de plus à mon sens.
Mon choix : hauturière 6 places en conteneur. Si j'ai bien fait le tour des fabricants, le choix est entre Sea Safe, Bombard, Viking et Plastimo.
J'attends vos avis sur ces marques : prix, sérieux, révisions (coût) selon vos expériences et vos connaissances du marché.
Merci et bon vent à tous en ce Printemps...pourri.

L'équipage
13 juin 2012
13 juin 2012
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plastimo : à éviter
en liquidation
j ai pas pu faire revisser le mien cette année

13 juin 2012
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Renseigne toi mieux! Ils sont en redressement, pas en liquidation!!! Et les révisions se font toujours. Sur 4 radeaux que j'ai fais Peter dans mon jardin, tous ayant dépasse la date, seul le Plastimo a tenu le coup 6 mois jusqu'à ce ue je l'attaque au cutter! Bombard a tenu 6 heures. Sinon pour raison financière j'ai fait le choix d'un Sea Safe!

13 juin 2012
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mon shipp préféré ne l à pas envoyé à la révision par peur de se le faire garder en "otage"
il en a 3 en attente de retour

13 juin 2012
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mais il est pas pourri ce printemps !...

13 juin 2012
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nombreux fils sur ce sujet. Voir recherche

13 juin 2012
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je t'envoie le mien, tu m'envoie le tien et nous avons changé tous les deux :topla:

13 juin 2012
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NB: les sites de révisions des bip PLASTIMO sont indépendants du vendeur PLASTIMO.
On ne peut acheter des nouvelles, mais on peut réviser les anciennes, sauf peut etre sur le site de Lorient, à préciser.
JP

13 juin 201213 juin 2012
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Bonjour
je me demande, quel tolérance en terme de date de révision, peuvent accepter les autorités.
car j'ai le même problème avec mon Bombard.
dernière révision 06/2009.
Faut-il entendre prochaine révision en 2012 ?
ou prochaine révision avant 06/2012 ?

par contre je ne ferais pas les 3 dernières révisions annuelles.

Christophe

13 juin 201213 juin 2012
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Bonjour à tous,

En principe ZERO tolérence. Toute date dépassée peut être soumise à amende. Une loi est faite pour être appliquée et pas pour être interpretée.

Les autorités peuvent cependant donner qq jour (2 à 3 semaines) après la date du contrôle, pour faire réviser un radeau, ou pour le changer le cas échéant. Cela m'est arrivé il y qq année à Port Haliguen, à cet époque les révisions des radeaux étaient annuelles, les Affaires Maritimes m'ont donné 3 semaines pour présenter le justificatif du radeau révisé, sans amende avec un annotation sur le Journal de Bord.

Si cela peu vous aider.

Cette année je change aussi de radeau, et je reprends un Bombard, se sera mon 4eme radeau, apres un Bombard, un autre Bombard, un Plastimo pour soi disant des révisions moins chers, je retourne chez Bombard.

13 juin 2012
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La qualité est telle que la révision des 3 ans n'est pas indispensable...

oui mais obligatoire

13 juin 2012
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Obligatoire ? On parle de nav hauturière, donc en dehors des eaux territoriales françaises.
Tu peux juste attraper une prune entre 6 et 12 NM. au delà, tu fais ce que tu veux.
Peut-être pas pour les assurances, mais amha, au pénal, oui.

13 juin 201213 juin 2012
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Vega4, tu réponds à un post censuré par un membre de l'équipage. Merci à lui...

13 juin 2012
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L'intervention de Gary dans ce fil:

www.hisse-et-oh.com[...]turiere

m'a bien aidé.

Redressable bof!
Quand on navigue en Manche ou mer d'Irlande en plein hiver et qu'on est est vêtu en conséquence, la plus value du fond isolant du hauturier (à~ 44.50 € le kilo) se justifie t-elle?

:tesur: :acheval:

13 juin 2012
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Sea-Safe Hauturier auto-redressable - Révision des 3 ans = 271€

Sea-Safe : C'était le moins cher.

Hauturier : Parce que je m'éloigne.

Auto-redressable : Parce que beaucoup d'accidents et/ou décès par incapacité à redresser le radeau (Stats).
Le surcoût est négligeable.
On perd un peu de place avec le mât gonflable.

J'ai assisté au gonflage de mon canot lors de la 1ère révision (au Havre). Je sais au moins comment ça se déroule.
Ca ne donne absolument pas envie de l'étrenner.
Je le verrai plutôt comme tente d'indien, dans un jardin, pour amuser les enfants.

Continuer à le faire réviser ? Pas sûr!
L'avantage de la Manche c'est qu'on n'agonise pas très longtemps.

Pour les moralistes et autres donneurs de leçons, je suis déjà tombé à l'eau, en hiver, en solo, la nuit et ai dû ma survie à un équipage des Glénans (avec un "s" car il s'agit de l'école) qui passait par là par hasard, car pour une question de marées, ils ne pouvaient plus atteindre Paimpol.

Je ne m'attache toujours pas mais, hein...bon!

13 juin 2012
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www.plaisance-pratique.com[...]choisir

Extrait:
"Le concept de radeau autoredressable est ancien, mais a été remis au goût du jour récemment par certains constructeurs, pour des raisons surtout marketing, semble-t-il.

Comment ça marche ?

Le principe est tout simple : des arceaux surdimensionnés maintiennent le radeau, s’il se gonfle à l’envers, en position « sur la tranche » et le poids de la bouteille de gaz de gonflage assure le redressement, comme pour un dériveur. En eau calme et sans vent, ça fonctionne fort bien. Ceci est vendu comme un remède à la crainte du plaisancier de voir, le jour venu, son radeau se gonfler à l’envers, occurrence assez fréquente dans mon expérience. Ce n’est cependant pas la panacée souvent présentée…

Autoredressable Standard

L’opinion des spécialistes est en effet plus nuancée, car cette solution apporte aussi ses inconvénients, en particulier une silhouette de la tente beaucoup plus haute (voir photos), augmentant beaucoup (x 2 ou 3) le fardage, ce qui peut avoir des effets négatifs sur la stabilité par très mauvais temps et rendre le halage sur le bout fixé au radeau pour le ramener auprès du bord après gonflage très difficile, voire impossible. Par ailleurs, le système n’est d’aucune utilité pour redresser un radeau qui serait chaviré par une lame avec ses occupants.
Conclusion : le choix autoredressable ou non est votre, en se rappelant que redresser un radeau chaviré n’est pas difficile dans les petites tailles et qu’il vaut peut-être mieux placer la différence de coût en stage de survie…"

13 juin 2012
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Oui, toutes ce affirmations n'engagent que son auteur.

Il peut se commencer à se gonfler à l'envers, mais de part sa conception, il passera sur la tranche et finira à l'endroit et ce n'est pas que le poids de la bouteille de gaz mais l'ensemble, boudins, équipement et surtout forme très arrondie.

En eau calme et sans vent n'importe quel canot bien lancé se gonflera dans le bon sens.

L'auto-redressement par mauvaise mer est facilité.

Ce n'est pas la panacée, mais une aide supplémentaire.

L'augmentation du fardage x3 est assez fantaisiste, car s'il es u peu plus haut, c'est surtout sa forme qui est différente..

Négofol dit "Par ailleurs, le système n’est d’aucune utilité pour redresser un radeau qui serait chaviré par une lame avec ses occupants. " Ben c'est pas sûr, car avec sa forme de culbuto, il suffit de déplacer le lest humain sur les côtés et la lame suivante aura de fortes chances de redresser la bête.

Il ajoute : "en se rappelant que redresser un radeau chaviré n’est pas difficile dans les petites tailles" C'est tout à fait vrai dans les piscines ou lors des démonstrations dans les ports, mais en équipage réduit, affaibli par des heures de lutte dans une mer forte, on rigole moins.

Pour rappel la différence de coût est d'une centaine d'€ et n'a aucune incidence sur la révision.
Alors 100€ divisé par 15 ans...

13 juin 201213 juin 2012
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Bonjour,
ma BOMBARD arrivant en fin de vie cet été et USHIP faisant des promos sur les SEA SAFE en Mai, j'ai anticipé et acheté cette survie en "économisant" 100 € sur le prix catalogue.
En revanche, j'ai fait le choix d'une "coastal" 6 places, navigant en Med surtout en été le plus souvent à 4 personnes et donc à peu près partout à portée d'un hélico en une paire d'heures en restant au chaud, le modèle hauturier ne m'a pas semblé indispensable. Délai de livraison 1 mois, date de fabrication portée sur le fascicule Mars 2012. Emballage soigneux. Le tarif des révisions sont cette année à 375 €, on verra dans trois ans.
En revanche, elle rentre pil poil, pas coincée mais pas loin dans le logement prévu à cet effet dans mon tableau arrière, et la hauturière ne serait pas rentrée. Celà, je ne l'ai vu qu'après l'achat.

13 juin 2012
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Ah! pardon je n'avais pas précisé, moi c'est une quatre places...et c'est petit.

13 juin 2012
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MELODY
C'est juste ce que je disait dans le précédent fil :mdr: :mdr: :mdr:
www.hisse-et-oh.com[...]turiere
Francis

14 juin 2012
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J'ai choisi la 4 places car souvent seul ou à 2 max à la belle saison (!).
Pour être franc pour 1 ça paraît juste alors pour 2... (sans compter le chat) faut vraiment être très très amoureux.

13 juin 2012
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j' ai fait le tour des survies recemment et ai fini par acheter une sea safe auto redressable pour 6 personnes en conteneur chez Big Ship. D'apres toutes les critiques dans magasine anglais et francais, c'est la qualite/prix le plus avantageux.

13 juin 2012
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Il y avait un fil il y a quelques mois où chacun avouait ses conneries...
Moi, j'ai acheté une Seasafe côtière 4 pers certifiée ISO à 809 € chez ruedelamer.com. Pas cher me disais-je...

+93 € de port pour la Belgique :lavache:

+90 € pour en louer une pour une semaine, car elle sera livrée après ma petite croisière de la semaine prochaine.

Total = 992 €

Bon... on me l'apportera à la maison, mais quand même !

En plus, j'ai un pavillon belge donc pas obligé...

Quel c.n

:doc: :tesur: :pecheur:

14 juin 2012
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Merci à tous pour vos contributions.

Je résume :

Viking : personne en parle et bien plus cher que la concurrence.

Plastimo : méfiance du côté du suivi (et de toute façon plus cher que les 2 autres marques restantes).

Reste Sea Safe et Bombard : navigant en Manche et en traversée je pense opter pour une hauturière de préférence autoredressable.

A moins d'une erreur de ma part, je n'ai pas vu d'autoredressable chez Bombard.

Resterait donc SeaSafe : 1295 euros chez Uship pour une 6 places.

Connaissez-vous d'autres fournisseurs qui seraient moins chers ? (en principe AD et Bigship s'alignent)

19 juin 2012
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moi je te conseille de voir en Allemagne: absolument sans concurence ton 6 places container 28,5 kg 899 Euros - un 4 places:799 euros la marque XM avec la technologie Plastimo. SVB.de- tu as aussi: schwenckner.de un Plastimo 4 places: 929. Euros ou SEACO: 6 places a moins de mil.euros. .....a voir....bon vent

19 juin 2012
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En Allemagne c'est bien mais, si le bateau à équiper est Français, il faut bien spécifier que la survie doit être certifiée ISO sinon ce n'est pas toujours le cas (ce sont les mêmes mais la certification n'est pas toujours apposée)

19 juin 2012
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Merci pour ces renseignements. Mais comment se passent les révisions ?

14 juin 2012
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www.ruedelamer.com[...]fe.html

1165€. Je n'ai jamais utilisé ce site.

14 juin 2012
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Et arimar personne en cause ? je dis çà j'en ai acheté une il y a quinze jours (990 euros container cotier 6 places)

15 juin 2012
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Merci melody pour le lien.

jcl : je suis allé voir le site d'arimar : rien n'est dit sur les révisions.

15 juin 2012
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pour les révisions (et pour ceux de l'ouest) contacter l'agent à Brest M.Fily qui a une stattion de révision ...

15 juin 2012
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je ne conseille pas ruedelamer.com , j'ai eu une mauvaise experience avec eux, justement
en voulant acheter le seasafe!!

15 juin 2012
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Et de 2 : mauvais signe... Merci pour le témoignage.

15 juin 2012
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Viking , pas d'expérience perso , mais c'est la marque recommandèe par le chantier allures, trés orienté grande croisière, à vous de voir BD

18 juin 2012
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bonsoir,
je viens de recevoir ma survie seasafe commandée chez: rue de la mer.
je m'étais renseigné chez un ship près de chez moi qui en principe fait aussi cette marque , mais il m'avait dit qu'elles étaient difficilement livrables et me proposait les marques classique zodiac bombard.

cdt

18 juin 201218 juin 2012
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@ JC22 : laquelle et à quel prix ? Livrable en combien de temps ?

Dernière nouvelle de mes recherches : je vais opter pour une hauturière 6 places (sans l'option : autoredressable) ) : meilleure offre chez AD pour une Bombard à 1139 euros mais avec 100 euros de bons d'achats, ce qui la fait à 1039 euros. Livrable dès mardi prochain.

19 juin 2012
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Ouarf! Mido,

Victime de la société de consommation.

"Bombard à 1139 euros mais avec 100 euros de bons d'achats, ce qui la fait à 1039 euros."

Ce qui t'oblige à dépenser chez AD 100€ de bricoles dont tu n'as pas forcément besoin. A la finale tu auras quand même dépensé 1139€.

Ca me rappelle (un peu) mon épouse avec ses catalogues beauté/fringues et qui dépense hors de propos parce que c'est moins 50%. Comme ces offres sont permanentes...je doutes un peu.

En attendant c'est le compte en banque qui est à moins 50%.

Désolé Mido pour l'emportement, mais c'est ta remarque qui a remué le couteau dans la plaie. :oups:

19 juin 2012
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bonjour,
réponse à Mido: j'ai pris un radeau hauturier autoredressable -24H en container à 1165 E, comme j'était absent entre ma command et la livraison je n epeux dire le délais, désolé.
mais commande le 14 avril livrée le 18 juin mais avec remarque d ema part de ne pas livrer avant fin mai.
Cdt

19 juin 201219 juin 2012
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@ jc22 : merci pour les renseignements très précis.

@ Mélody : avant l'été, tu parles qu'on a pas besoin de dépenser pour équiper son voilier. Tu veux une survie pour ton compte en banque ? Gloup Gloup... :star2:
La mienne t'envoie un message : "Les mecs avec vos bateaux vous dépenser certainement bien plus que nous, alors..." :alavotre:

19 juin 2012
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C'est ce qu'elles croient et en plus faut les trimbaler, alors qu'on pourrait aller faire son cacou dans les coins à marins. :langue2:

19 juin 2012
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Bonjour,
Malheureusement en terme de survie il y a peu de retour d'expériences.
Une survie "dynamique"me semble être une bonne chose.
Mais pas de produits sur le marché.
En ce qui me concerne, j'ai opté pour une survie Viking rescyou en partant du principe que si j'étais amené à m'en servir... j'aurais fais le maximum pour préserver la vie de mon équipage...

19 juin 2012
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Bonjour,

Je viens de prendre possession de ma survie seasafe 6 places hauturier - de 24 h pour la somme de 1025.1 ttc. Commandée en avril et arrivée 15 jours après comme prévu. Uship me l'a gardée jusqu'ici.
Le seul truc, c'est qu'en lisant le fascicule de contrôle, je ne trouve nulle part la date prévue de la première révision, ainsi que des autres, pas plus que la durée de validité de la survie en question.
C'est pourtant marqué même sur les yaourts!

Gib

19 juin 2012
0

Bonjour,
C'est la date de la facture qui fait office de point de départ (date certaine)
cdlt

19 juin 2012
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Dans le carnet, sur la 1ère page figure la date de conditionnement du radeau. La facture n'a rien à voir avec . Les affmar demandent le carnet et la facture ils s'en fou...t

Par contre si le radeau n'est pas mis en service dans les 12 mois, il faudra effectuer une visite spéciale qui sera mentionnée sur le carnet et la durée de validité démarrera de cette date.

19 juin 201219 juin 2012
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Mais la durée de validité n'est précisée nulle part, pas plus que les périodes entre chaque révision, ni quand on doit passer à une annuelle?

19 juin 2012
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cotier 4 places bombard iso 96502V:899 e chez ad marseille,mais 18 jours de délais pour commande mi mai....
j'oublias:conditionné en sac.....
j'ai percuté l'ancien(zod en sac)ouverture et état impeccables

19 juin 2012
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cotier 4 places bombard iso 96502V:899 e chez ad marseille,mais 18 jours de délais pour commande mi mai....
j'oublias:conditionné en sac.....
j'ai percuté l'ancien(zod en sac)ouverture et état impeccables

19 juin 2012
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@Gib la validité "officielle" est de 15 ans mais parmi les constructeurs beaucoup ont gardé 12 ans. Ce n'est pas une garantie de 12 ans car il peut-être réformé à n'importe quelle révision. Lors de la dernière révision, la station dit si il peut aller jusqu'à 15 ans.

Les révisions pour les canots ISO sont tous les 3 ans, c'est la loi.

20 juin 2012
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@melody, c'est bien ce que j'aurais aimé savoir par le constructeur sur son fascicule, si c'est 15 ou 12.
Pour les révisions, je crois qu'elles deviennent annuelle à partir de 12 ans?
Amicalement
Gib

20 juin 2012
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Ben moi aussi c'est une Sea-Safe et c'est tout écrit dans le fascicule ???

19 juin 2012
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Bonjour,

Mon choix a moi: (mais je n'encourage personne a le suivre)
Pas de révision bidon, marre d'être prix pour un pigeon! j'ai un grab-bag avec tout ce qui faut dedans (gps portable, vhf portable+ nourriture + une jérrican rempli au 2/3) et la survie je pèse la bouteille pour vérifier tous les 2 ans! et voilou! 9a va trés bien pour des traversée de 200 milles

De toutes les façon il vaut mieux rester sur le bateau tant qu'il ne coule pas !

Pour ce qui concerne les douane, comment vous dire ... ;-)

C'est mon choix et j'assume !

24 juin 201224 juin 2012
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j adhere completement a ta vision des choses et c est ca un comportement responsable prevoir intelligement mais pas suivre par obligation une loi stupide
encore bravo!!!

24 juin 2012
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Bonjour,
Quelqu'un connaît il le montant de la prune quand les "afmarre" constate une irrégularité ou un manque dans le domaine de la survie hauturière?
L'été arrive........patience
PL

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