Et l'Italie ?????????????

L'Italie, pas plus cher que la France, souvent moins. Sauf quelques zones "à milliardaires" (Capri, Costa Smeralda). Amabilité variable selon les régions (on s'est fait jeter d'un port de pêche sicilien car on était français, par contre adorables la plupart du temps) mais globalement bien supérieure à la France. En particulier Sardaigne très accueuillante pour les français (enfin les pas trop infects). D'une manière générale, prestations de grande qualité et pas chères en Sardaigne, je trouve, surtout au sud.

Je connais très bien Ragusa, hiverné l'hiver dernier. Port dans une région où il n'y a pas grand chose à faire d'autre que.... hiverner (d'ailleurs le port est vide l'été et presque plein l'hiver car ils se sont fait un peu une spécialité hivernage avec des tarifs attractifs). Mais marina très sérieuse, bien gérée et très professionnelle. Bonne protection. Question services: un très bon voilier a proximité. un peit ship au port où il n'y a presque rien (mais SVB livre la bas très vite et très fiable). Un petit chantier sympa même si pas très au point pour des travaux un peu lourds (et archi débordé de mars à juin, si tu as qqchose à faire fais le faire en hiver).

L'hiver le port est presque plein, avec beaucoup d'anglo saxons, en particulier des australiens, qui vivent sur leur bateau, du coup, ils se sont fait une petite communauté (l'hiver : bar loué 2 soirs par semaine, karaokés, emission de "radio" locale le matin sur la VHF, micro bibliothèque au lavomatique du port, etc.). Marrant.

Seuls petits points noirs:

• Quand même loin de tout, une fois la saison des low costs pour Catane terminée, coute un peu cher à rejoindre l'hiver. Et bcp moins de bus Catane/Ragusa l'hiver. UAéroport proche Comiso, mais 3 vols par semaine environ et aucun depuis la France.

• Ragusa, port neuf et vide au début a attiré du monde ces dernières années (promos aux salons nautiques, etc.) avec des prix très bas, mais ils ont commencé à pas mal augmenter leurs tarifs en 2017 car ca se remplit. Gros saut sur les prix hiver 2017/18 par rapport à 2016/17, qui était très bon marché.

• tu ne peux pas travailler sur ton bateau au chantier (assez général en Sicile), pas même faire ton antifouling, le grutage est cher (aussi assez général en Sardaigne et Sicile), et le port s'oppose à toute intervention autre que par le chantier du port (par exemple si tu fais venir un plongeur pour une anode il faut aller mouiller dehors).

• Si tu hivernes sur ton bateau, même en aimant les soirées karaokés avec les néoZed, tu risques quand même de bien te faire iech la bas, car la ville de Ragusa est à 30 bornes, Marina di Ragusa, c'est une station balnéaire vide à pleurer l'hiver.

Licata s'est parait il aligné en qualité devant la concurrence montante de Ragusa mais je ne connais pas. Note qu'il y a aussi La Valette pas loin.

Si tu parles anglais, beaucoup de forums américains et anglais parlent de l'hivernage à Marina di Ragusa, tu peux aussi me mettre un MP.

je laisse mon bateau a Bizerte
en tunisie
accueil top et les tunisiens tres sympa, et la vie tellement moins cher
bien moins cher qu en Italie et a 24h de la sicile et la sardaigne
dd

bateau en hivernage à Marsala en Sicile, très sympa et accueillant.

Cela ne m'étonne pas que tu te sois fait jeter comme un malpropre dans un port sicilien, vu comment tu les traites.........

Bonjour,

Pour répondre à ta demande, il n'y a pas de place à sec à Marina di Ragusa.
Il y a un chantier privé qui pourra, éventuellement, garder ton bateau à sec pendant un certain temps avec des travaux à faire faire sur cette période de temps.
Cela fait six ans que j’hiverne à Marina di Ragusa et j'habite sur mon bateau toute l'année.
La communauté en hiver est internationale et non anglo-saxonne. Par contre, les échanges ont lieu en anglais... Il s'agit de gens qui navigent, souvent de loin et qui ont trouvé un endroit ou se retrouver pour passer l'hiver dans nos contrées. Beaucoup vivent sur leur bateau. La plupart entretiennent leur bateau eux-mêmes et s'entraident... Cet hiver, il y avait trois bateaux francais à plein temps et une dizaine à mi-temps. Je n'ai pas eu l'honneur de rencontrer ce mystérieux ChristopheD, même pas au bar ou le chanteur est australien, mais pas néo-zed...
Il y a aussi deux musiciens francais, mais ils chantent en anglais...Bref, la communauté est bien organisée pour éviter de se faire iech, enfin si on veut bien (éviter de se faire...).
Je ne peux que confirmer que ce n'est pas un hazard si ce port est maintenant plein en hiver.
Quant à la côte Ouest italienne, c'est une merveille hors-saison ( je ne navigue plus en Aout, même en France,c'est une horreur). Il y a beaucoup de mouillages et il est toujours possible de trouver une place dans les ports publics, encore faut-il savoir le demander gentiment.(plein de post sur H&O ->fonction recherche ).

Enfin les prix, c'est simple: cela ne me convient pas, je ne paye pas.
Négocier les prix,il faut savoir le faire. Il ne me viendrait à l'idée de garer ma voiture à la concession Renault du centre-ville et en plus demander si je peux faire ma vidange..

Ralakasket, si tu veux des infos précises,n'hésite pas...

Gilles

En avril pour un 43' gratuit à Calasetta au sud de Caloforté, on nous a seulement demandé si nous souhaitions du carburant, 40€ à Trapani aux deux chantiers au fond du port et 70€ au petit port à Syracuse
L'an passé nous avions payé plus cher au nord entre Vintimille et la Spézia

De retour de Gréce , nous terminons la remontée Sicile Elbe avec différents mouillages
à 15 miles d'Elbe sur la cote Italienne Forte Rochetta bien abrité des ventes N /E 0 N/0
Iles de Gianuttri également bien protégé du vent d'Ouest et Nord Ouest , il faut avoir un peu de chaîne car les fonds sont vite à 20 mètres
Confirmation de Santa Marinella près du port Par contre y arriver après 18h le WE car pas mal de bateaux en été
Egalement arret à Anzio devant la plage puis Ponza et si le vent le permet aller mouiller à Cala Fereo ,
nous sommes également passés par Ischia avec un faible pour le mouillage et l'ambiance de San Angelo , arret à Cala Forte pour une ballade en ville , Procida devant le port et le magnifique village ;
Nous avons laissé Capri que nous connaissions et surbooké en été
Nous avons opté pour Positano (superbe) qui vaut le détour malgré un champ de bouées payantes ( tiens on dirait la Croatie Nous avons payé 50 euros (sans le service ) après avoir négocié pour un catamaran 11.50
Auparavant nous avions fait étape sur les iles Eoliennes Stromboli (un peu de monde mais le mouillage est grand ,un super arrêt entre Stromboli et Panarea (Scoglio Spinazzola) à Panarea dommage qu'l y ait des champs de bouées ,on a pu mouiller à cote des bouées devant le charmant village ,pour les autres îles ,il faut aimer la houle et l'odeur de soufre pour Vulcano , par contre mouillage de journée magnifique autour de Filicudi et le soir à l'entrée du port

Et nous serons demain sur l'ile d'elbe où nous avons relevé quelques bons commentaires sur les différents mouillages

Bonne nav
Gerard/SIYABONGA

J'ai fait une erreur dans le précédent message, techonmar se trouve à GAUCHE quand on remonte la rivière et c'est au niveau de la fin de l'ile.
Tel: 06 658 0691

Oui, il y a plusieurs voiliers qui y vivent à l'année.

J'ai noté que comme points faibles :

-les bateaux sont amarrés à couple sur 3 ou 4 rangée donc ceux qui reste le plus longtemps sont proche de la rive et subissent le passage des voisins sur leur pont plusieurs fois par jours (hors saison cela ne doit plus être le cas)
- le chantier est isolé, il faut à minima un vélo pour bouger; le top serait un petit véhicule pour pouvoir aller sur fiomicino ou rome.
Les arbres proche de la rive ont l'air de laisser un paquet de feuille sur les bateaux qui se salissent vites.

Les points positifs:

Aéroport à coté.
Calme et cadre très jolis (rivière, quai en bois, arbre, la petite ile est en friche, cygne canard...)
Le patron (emmilliano) est très sympa, parle francais et est un marin.
Equipe technique de qualité (soudure/pliage/forage inox/alu, réparations stat...) .
Demander Marco si besoin d'un conseil ou de faire faire quelque chose sur le gréement.
On peut bien sur faire ces propres travaux à bord ou à sec.

Je ne connait pas les tarif pour hiverner mais mon expérience m'a laissé l'impression qu'ils n'essayé pas de gratter les sous : (j'ai payé 30e/nuit pour la place (eau/elect) début juillet, et 10e pour deux tôles inox coupées/percées à mes mesures + soudure sur alu d'un support de barre de flèche + une 10aine de rivets de 6mm avec prêt de la riveteuse.... + de très bon conseils ...

Voila

up........ :lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

Marsala c'est pas mal et à 20km d'un aéroport qui fait des prix discount

Bon je rentre de Grèce seulement maintenant.
Le livre de bord ayant été bien renseigner, je prendrai un peu de temps à compléter ce fils d'ici peu.
Ca servira surement à d'autres, la route que l'on à pris étant très classique.

Fab

Bjr,

D'abord merçi pour toutes les infos - En fin de semaine nous prenons la route vers éoliennes et Grece - Je me pose encore des questions sur la législation Italienne et vu la tournure que prennent les relations politiques entre la France et l'Italie , je pense qu'il ne faudra pas s'attendre a des ' cadeaux ' des autorités Italiennes pour ceux qui arborent le pavillon tricolore .
Si j'ai bien compris : mouillage a + de 200 metres des plages uniquement ou de la cote en général ?
- Pas annexe a moteur pour accoster3...... mais sur les plages ou la cote en général ?

Bien pris note en ce qui concerne moteur annexe sur attestation assurance !

Quelles précautions a prendre encore pour être ne pas se faire rançonner ?

Merçi

Maurice

En règle générale, pas de mouillage plus près de 200 m des plages, et de 100 m des rochers à pic sur la mer. Le fait que souvent il n'y a pas de bouées pour signaler la zone interdite ne met pas en cause la règle.
Ceci est valable dans beaucoup de cas de mai jusqu'à septembre compris, de 08h30 à 19h30, mais les règles changent selon la zone. En Italie chaque "Capitaneria" peut émettre des "Ordinanze": ce sont des dispositions qui ont valeur de loi. Il faut donc se renseigner, mais en général au delà de 200 mètres il n'y a pas de problèmes: les exceptions sont bien indiquées dans les cartes nautiques et ne changent que très rarement. Attention qu'il y a beaucoup de zones protégées en peu partout.
A certains endroit il n'est pas toléré (il est en réalité interdit, tout comme en France, mais très souvent toléré) de laisser le bateau à l'ancre sans personne en veille, en particulier à Portoferraio les contrôles sont fréquents.
L'accueil est presque partout excellent et aimable.
L'annexe peut être utilisé pour rejoindre la terre par les couloirs prévus pour les bateaux, qui sont signalés par des bouées latérales.
De toute façon, s'il n'y a pas de couloirs et il faut quand-même rejoindre la plage, jamais de moteur dans les 200 mètres.
Une dernière recommandation: en Italie s'approcher à moins de 100 mètres d'une bouée de signalisation d'un plongeur c'est une infraction pénale très grave ( art. 1231 du "Codice della Navigazione" et art. 650 du "Codice Penale").
C'est la même réglementation en France Atlantique, par contre en France Méditerranéenne bizarrement dans la zone de protection de 100 mètres il suffit de réduire la vitesse à 5 noeuds et de "rester prudents".