Et deux batis moteurs en bois.....

..A faire ,à mettre en place,et à stratifier..

Il s'agit d'un Contest,et comme mon pote est bordé de nouilles,il a acheté le MD2 a un type qui avait...le même Contest...
Nous avons donc pompé sur place les gabarits....
Parceque le prédédent proprio avait tout viré!!

Donc,on aura facilement les deux cales bois...
Oui mais voili,en stat,on est nul de chez nul...
Le positionnement physique des cales ne nous fait pas peur,c'est après....[b] qu'on a besoin de vos lumières [/b].....

Coller les cales sur le strat meulé:avec quoi?
Et après,on part du haut de la pièce vers le bas?ou l'inverse?
On met quoi en fibre,ds quel sens ,combien de couches?
C'est quoi la choucroute....
Merci d'étre didatique car on est vraiment burne sur ce coup....

:-(

L'équipage
27 jan. 2008
28 jan. 2008
0

..Toc Toc, Y'a quelqu 'un....
....pour m'expliquer comment on stratifie deux cales en bois pour les transformer en bati moteur digne de ce nom...
La méthode,les points a renforcer et comment,tout çà quoi.

28 jan. 2008
0

un croquis

serai le bien venu

josé

28 jan. 200816 juin 2020
0

Ben voilà...
..Ce sont 2 cales en chène,dont les dimensions ont été pompées sur un sistership.
Merci pour la méthode.

28 jan. 2008
0

question

Pourquoi stratifier,ça apporte quoi? une peinture et roule.

josé

0

sinon les cales
tu les colles au sikaflex et tu les boulonnes c'est comme ca que j'ai fait sur mon bateau !

28 jan. 2008
0

tu peux:, mais certains ont peut etre une autre méthode,
poncer grossièrement et largement la coque à l'endroit du collage pour enlever la peinture éventuelle ou le gel coat et bien rendre propre ( ne pas craindre d'aller jusqu'à l'apparition du tissus de verre en surface)

arrondir les angles des batis pour aider à la stratification

mettre de l'époxy pour faire le collage des batis moteurs sur la coque, en suivant simplement la notice de l'époxy (attention, certains bois demandent un primaire, il faut se renseigner auprès du fabricant de la résine choisie)

quand tout est bien collé en place, , tu prends du tissus de verre en roving 300 g et du mat aussi en 300 g avec de la résine polyester ou mieux de l'époxy ( tu peux) aussi mettre plus fort en grammage, mais c'est un peu + difficile à faire les angles quand on est pas vraiment expérimenté)

tu découpes des bandes assez larges de tissus de verre pour déborder largement du bati (15 à 20 cm ) en faisant recouvrir les bords

tu mets en place le mat de 300 g et tu imprègnes de résine en ébullant bien

quand le mat est poisseux, tu fais la même chose avec le roving qui doit déborder du mat tout autour en ébullant bien à chaque fois avec un gros pinceau à poils très durs ( une fente avec des ciseaux aide à faire les angles ou à réduire les faux plis)

si tu es courageux et s'il te reste de la matière, tu la mets au mieux pour renforcer en évaluant les vecteurs de force que va subir le bati en marche avant et arrière

quand tout est bien polymérisé, une couche de peinture de cale pour la couleur et la propreté finale

amicalement

29 jan. 2008
0

Sauf que....
..les bouts de bois sont à fixer sur le poly de la coque...Et que là dessus on posera le MD2...
Faut finir la chaise.
@+

29 jan. 2008
0

je ne comprends pas ce que tu veux dire
??????

on ne fait pas un bati stratifié qu'on fixe à la coque , mais un bati en bois qui est stratifié sur la coque après son collage

amicalement

29 jan. 2008
0

Normal JP...
....Que tu ne comprennes pas...Bizarerie info,c'était en réponse à Calypso au dessus;je n'avais pas la réponse de Pierre ni la tienne à l'écran quand j'ai rédigé. :oups:

Merci beaucoup pour ton explication détaillée.
Rassures-toi,je pensais bien faire la strat Après collage.Très claire ton explication,comme dabe.

Je retiens l'histoire du grammage,car ces pièces bois sont chiadées.Comprendre que les 2 bords verticaux intérieurs,en vis à vis,sont évidés partiellement pour que le bas moteur passe...

Sur le nombre de bandes:tu dis une de mat et une de roving.C'est assez?
Sur la découpe des bandes:Je considère une bande suffisamment longue pour faire un U dans chaque sens,ou on détaille à la face?
Je le disais en préambule,suis burne dans ce domaine.
J'ai du mal à imaginer que la "colle" plus 2 épaisseurs de tissus retransmettent la puissance du moteur...Je ne doute pas,mais peux-tu m'expliquer comment si peu de poly tiend le choc;c'est pas de l'acier le bidule,là.

Merci et @+

29 jan. 2008
0

les bandes doivent faire comme un oméga
en une seule longueur en recouvrant tout une section du bati

en fait c'est la colle époxy qui va faire le tenue

certes c'est pas de l'acier, mais le MD2, c'est pas non plus le dernier Caterpillar V12 de quelques milliers de cv

amicalement

29 jan. 200816 juin 2020
0

Sur mon MD2B
Ou plutôt dessous il y avait des échancrures au droit des amortisseurs.

30 jan. 2008
0

Gilus, je me disais...
...tiens,bizarre...Puis j'ai vu que toi,c'est 2B.
Nous,c'est 2 tout court...

JP:Précise moi le nom vrai de la "colle" qui doit etre mise entre bois et poly...Quand on maitrise un sujet,on utilise souvent des termes génèriques qui échappent au profane.
Je comprend aussi bien Araldite,pour la nommer, que résine...
:-(
Bon,c'est vrai; l'est petit le Caterpillar..Mais tout de même,y'a les 4 tonnes à tirer ou pousser..
Ca fait qqs bagnolles empilées..

Et pour finir,oméga,ok, c'est plus clair que U.
Un oméga ds le sens Long et un zautre ds le sens Larg?

Epicetou...Je penses... :heu:

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