Est ce que je peux vous soumettre mon projet de carenage ?

Puis je vous soumettre mon projet de carenage ?
Merci de m'indiquer si je fais fausse route ; je n'aimerais pas recommencer le boulot qui promet d'etre .....long.

Voila ce que j'envisage de faire si j'utilise les produits inter.

Actuellement bateau :
polyester. Oeuvres mortes déja peintes. Nature de l'antifouling et de la peinture inconnue. Quelques traces d'osmose.
Je n'ai que 15 jours pour faire tout cela et donc, tant pour les oeuvres vives que pour le lest, je pense qu'il faut faire gaff de ne pas "enfermer" de l'humidité avec une "barrière epoxy"

J'envisage :
Pour les oeuvres mortes :
1)Ponçage à l'orbitale 120.
2)Interprotect (Là, je ne sais pas comment isoler Interprotect des traces d'ancienne peinture qui sont peut etre de la mono que Interprotect ne tolère pas...)
3)enduit epoxy watertite
4)1 sous-couche interprotect
5)2 couches de finition interprotect

Pour les oeuvres vives :
1) Grattage des couches d'antifouling au grattoir
2) Ponçage à l'eau pour régulariser
3) 1 couche de primocon
4) évetuellement quelques petites réparation d'enduit epoxy watertite
5) 1 couche de primocon
5) 1 couche de matrice dure interspeed
6) 1 couche d'érodable

Pour le lest :
1) disquer le lest avec brosse métallique
2) rincage dans la limite du temps disponible
3) 1 couche de primocon
4) enduire si besoin à l'enduit epoxy watertite
5) 4 couches de primocon
6) 1 couche de matrice dure interspeed
7) 1 couche d'érodable

Qu'en pensez vous ? Merci d'avance de ne pas me dire que j'oublie des taches....(je plaisante, n'hesitez pas à me faire des remarques)

Merci beaucoup d'avance

L'équipage
10 juin 2009
10 juin 2009
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120 , c'est méchant !
bateau plastoc ? tu risques de flinguer le gelcoat ,
pour connaitre la réaction de la peinture anciènne , : un chiffon imbibé du diluant de ta peinture à venir posée dessus pendant une nuit, si compatible, pas de réaction , si incompatible : la vieille peinture sera "ramollie"
à confirmer par les pro du forum.....

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a priori,
le Primocon (caoutchouc chloré) est aussi une peinture d'étanchéité, et donc enfermera autant d'humidité qu'un epoxy

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