est-ce que c'est bien de laisser une poire d'amorçage à l'arrivée gazole en permanence ?

Bonjour ,

j'ai changé mes filtres à gazole et pour amorcer j'ai installé une poire juste avant le pré-filtre de manière provisoire (avec des colliers bien-sûr)
ma question est de savoir si je peux laisser en permanence cette poire de façon à pomper si besoin ou bien c'est une mauvaise idée

merci pour vos conseils

L'équipage
30 oct. 2020
30 oct. 2020
3

Je l'ai fait... j'ai toujours pas eu de problème.


30 oct. 2020
0

la poire ne durera pas 20 ans, mais c'est pas un pb à remplacer ...


30 oct. 2020
-2

Il faudrait vérifier que l’installation d’un dispositif non résistant à l’incendie dans le compartiment moteur est légal, je crois me souvenir que non, après une discussion avec le constructeur de mon canot, où je demandais cela.


Cédric 1983:Je confirme ce n’est pas conforme. Tube cuivre ou durite armée (plus durable que le cuivre dans les fonds parfois humide d’un navire

En cas d’enquête suite à un sinistre avec du corporel, c’est un point qui peut se retourner contre le pro qui installe cela ou le skipper.·le 31 oct. 00:01


JeanLW:Durite armée, tricoflex ? ·le 31 oct. 00:24
lolapo:Je pense qu il faut que la poire soit à l'extérieur du compartiment moteur . Dans celui ci vaut mieux que la tuyauterie soit incendie proof. De meme que la vanne.d'eau de refroidissement. Remarques qu'en cas d'incendie une vanne qui fond eteindra le feu ...·le 31 oct. 01:43
Kouaré:Amha. Durite carburant, c’est pas le même tarif d’ailleurs... la poire peut être installer en dehors du compartiment moteur sans que ce soit très pénalisant.·le 31 oct. 08:04
30 oct. 2020
0

bonsoir

je suis intéressé car j'essaye de trouver une solution pour éviter d'avoir a tout purger après un changement de filtre.

j'aimerai bien mettre cette poire entre décanteur et filtre gasoil et qui resterai en permanence

bonne ou pas bonne idée ??
moteur perkins 4.236
merci

Didier


fritz the cat:mets une pompe électrique de gavage à la place de la mécanique ,ça se purgera tout seul . Alain ·le 31 oct. 09:26
fritz the cat:mets une pompe électrique de gavage à la place de la mécanique ,ça se purgera tout seul . Alain ·le 31 oct. 09:26
Chtit Luma:Il vaut mieux la mettre avant le décanteur afin que ce dernier soit lui aussi purgé.·le 31 oct. 09:27
fritz the cat:qu'elle soit avant ou après il sera purge de toutes façon alain·le 31 oct. 10:07
Chtit Luma:En théorie oui, mais s'il y a une fuite avec prise d'air au niveau du préfiltre, il y a plus de chances de la repérer si le préfiltre est en pression. ·le 31 oct. 12:19
Le Gabian 13:j'ai une poire sur mon perkins depuis des année, je purge au changement de filtre, uniquement à l'arrivée du GO sur la pompe à injection, et ça repart sans problème. la cale reste propre.·le 04 nov. 10:51
30 oct. 2020
2

Bonsoir,

je ne pense pas qu' une poire d' amorçage soit plus dangereuse dans un compartiment moteur de bateau que dans celui d' une voiture diesel.

Hors Pigeot en montait d' origine sur les 205, 405 et probablement bien d' autres modèles, et ce juste avant le filtre à gasoil.

Je ne vois donc pas pourquoi çà poserait problème sur un bateau.

Gorlann


jeromef3:poire d"amorçage sur ma honda accord ictdi 2.2 , 16 ans d'age sans pb·le 31 oct. 10:39
BMayer (LauBen):peugeot 306, renaut trafic, poires en place -d'origine- depuis ... pfff, longtemps·le 31 oct. 13:06
30 oct. 202030 oct. 2020
8

Bonsoir,
depuis que j'ai des bateaux avec moteurs diesels, j'ai toujours monté des poires qui sont restées définitivement sur mes circuits d'alimentation, ce qui permet de purger bien plus facilement qu'avec le levier de la pompe de gavage.
J'ai toujours monté ces poires entre le réservoir et le décanteur.


30 oct. 2020
0

Bonjour à tous
Comme Tangalo il y a bien longtemps que j' ai monté une poire bien-sur avant le préfiltre

Ledide peut être monté sur l'entré de la pompe à injection une vis avec clapet antiretour pour raccord banjo voir lien J'ai d'origine sur mon MD 2030 un anti retour sur l'arrivé de la pompe à injection avec une liaison sur le circuit retour GO un vrai bonheur.
Je change les filtres je pompe je pompe... quand je ne vois plus bulle passer c'est bon,
oui il y a un tuyau translucide dans le circuit toujours en montage d'origine.
Résultat pas une goutte enfin presque

www.tec-racing.fr[...]24.html

Le Moko


30 oct. 2020
0

Vous pouvez toujours monter en série une pompe GO secondaire à main, décrite dans les catalogues des ships ou une pompe électrique GO. Ce type de montage universellement utilisé sur les avions.


Kouaré:Un poil plus complexe sur avion quand même. Selon la motorisation deux pompes, une basse pression réservoir et une haute pression avant motorisation.·le 31 oct. 07:56
fritz the cat:et sur tous les véhicules terrestres récents saus les éléctriques . alain·le 31 oct. 10:10
outremer:Sur un avion la pompe, en montage série (le plus fréquent) ou parallèle qui précède celle du moteur est sensée pouvoir la suppléer surtout dans les phases délicates du vol ou le changement de réservoir. Celle associée au réservoir est nettement moins fréquente en petite aviation, et inutile sur les avions bénéficiant de l'alimentation par gravité (comme ceux à ailes hautes avec réservoirs intégrés).·le 31 oct. 10:17
Kouaré:Selon motorisation, piston, turbine, reacteur... mais la n'est pas le sujet ;-)·le 31 oct. 10:57
31 oct. 2020
0

Sur les Scénic3 Diesel.. elle y est.. donc ça doit pas être bizarre de la laisser


lolapo:C'est une voiture. ..·le 31 oct. 01:45
lolapo:Si elle prend feu , elle ne va pas couler !!!·le 31 oct. 01:46
LeMoko:Mais sur un bateau les durites GO sont en "caoutchouc " le réservoir est en "propylène" j'avoue ne pas comprendre ou est le problème de la poire en caoutchouc en plus. Après il n 'est pas obliger de la mettre dans le compartiment moteur contre le moteur.·le 31 oct. 08:43
Hugor:n'importe quoi lolapo... LeMoko j'allais le dire... l'éloigner comme il faut éloigner le MDI des moteur Volvo ;-)·le 31 oct. 10:51
31 oct. 2020
0

Merci pour tous vos avis
Je pense donc laisser la poire en permanence à poste
de plus sur mon véhicule diesel il y en a une montée d'origine
bonne fin de semaine et courage pour le confinement avec l'interdiction de naviguer !!!


31 oct. 2020
0

Sans problème pour rester à poste en permanence, c'est prévu pour.
Celle de ma vedette à essence à tenu 15 ans.


31 oct. 2020
0

Bonsoir ,
Le problème de laisser a poste une poire c'est qu'elle peut se boucher avec les merdes du résé , le clapet est très petit et si les bactéries sont présentent dans le résé , petit a petit elle se bouche .
Situation vécu 2 fois en une saison , car ne pas comparer voiture et bateau , sur une voiture le plein est vider en une semaine , et jamais des grandes quantités , sur un voilier c'est parfois des mois pour vider le résé .
J'amorçais avec la pompe et ensuite je la déposai , cela ne prend pas de temps et souvent c'est une seul manip dans la saison .
Mais la meilleure solution est donnée pas The Cat , solution que j'ai depuis quelques temps déjà .


LeMoko:Bonjour Perle noire. Avant de faire la remarque j'ai vécu une contamination du réservoir et tout le boulot que cela représente. Pourquoi ne pas avoir fait un nettoyage de ton réservoir? Il est possible de la poser entre préfiltre et filtre c 'est souvent comme cela que la pompe manuel du moteur est posé. ·le 01 nov. 14:32
perle noire:Bonsoir le moko , j'ai eu 3 contaminations du résé et bien sur a chaque fois en fin de saison je l'ai démonté emmené a la maison nettoyé dans les moindres recoins , laissé séché 3 mois dans mon atelier . Premier plein fait , 175lt , et bien 1 mois plus tard j'avais des bactéries !! Bien sur tuyaux neuf , filtre , etc.. et anti bacteriens du commerce . La pompe placée en amont du filtre décanteur se bouche rapidement , depuis j'ai une pompe electrique . Et crois moi quand tu dois démonter un résé comme cela tu prend toutes les précautions pour ne pas a avoir a le refaire . ·le 01 nov. 19:00
red sky:Si votre poire se bouche à cause des bactéries, je vous prédis à très court terme des ennuis bien plus important.·le 01 nov. 19:14
LeMoko:Merci perle noir pour les infos, bon je touche du bois plus de problème depuis mon nettoyage il y a 5 ans. ·le 01 nov. 20:26
perle noire:red sky , pas de prédictions a avoir , faut bien tout lire les postes . comprend que c'est un problème du passé . ·le 01 nov. 20:38
Tiptop:Pour les contaminations attention au gasoil ecxellium il ne supporte pas le stockage , parole d’un ami chef d’entreprise dans le transport, ce gasoil ne doit jamais rester trop longtemps dans un réservoir car il tourne et fait des champignons 🍄.·le 01 nov. 20:50
Tangalo:Tu m'étonnes, car je n'emploie que celui-là depuis des années et je n'ai jamais eu de problème, même l'hiver où la conso de gas-oil est minime, donc où le remplacement est moindre que l'été.. Ceci dit, je tiens toujours mon réservoir plein. ·le 03 nov. 17:58
31 oct. 2020
0

bon je la mets ou ma belle Helene .... sur mon 4236
ici(1) pompe ici(2) décanteur ici(3) filtre ici(4) pompe injection

merci

Didier


LeMoko:le Critère d'accessibilité est pour moi le plus important, si tu as un problème en mer ,désamorçage ou autre c 'est sympa de ne pas faire de la contorsion pour accéder à la poire surtout quand tu as tes bottes ton ciré, gilet etc.. 😊😊·le 01 nov. 14:37
outremer:C'est le bon sens même. Solution radicale: Vive le réservoir en charge !·le 01 nov. 14:46
LeMoko:@ Outremer : Je réfléchi à la piste, Tu as un réservoir de combien ? il pompe dans un plus grand ? automatique ou pas?·le 01 nov. 14:49
Le Gabian 13:Pour ma part je l'ai posée entre le filtre décanteur et la pompe d'amorçage. Tuyau assez long pour ne pas trop plonger dans la cale et ménager mon dos .·le 04 nov. 10:54
01 nov. 2020
0

pas d'autre solution car beaucoup de moteurs se desamorcent a l'arret ( selon le niveau et l'eloignement du reservoir).
Sur les auto il y a un pompe electrique


01 nov. 2020
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C'est une bonne remarque, l'accessibilité. Il m'est arrivé d'avoir à pomper pendant que je barrais pour maintenir en vie mon moteur qui désamorçait.


03 nov. 2020
0

Bonjour à tous

Merci pour vos retours et effectivement l'accessibilité est importante en cas de problème, je verrai tout ça quand je retournerai au bateau mais quand ???? je suis dans la Marne et le bateau au sec a Cherbourg en cotentin !!!!

Bon confinement à tous et prenez soin de vous

Didier


03 nov. 2020
0

Bonjour,

Pour ma part je retiens des différents échanges qu'une pompe électrique sur le circuit d’arrivée bien en amont du moteur est l'idéal. J'ai depuis longtemps une poire proche du moteur pour pouvoir pomper tout en purgeant, jamais de problème.
Par contre quid de la pompe mécanique sur le carter de mon 2GM20. Faut il la shunter, la supprimer?


03 nov. 2020
-1

si tu supprime la pompe du moteur ca marche plus


03 nov. 2020
0

Un autre aspect à considérer: dans mon moteur par exemple la pompe de gavage est de l'autre coté par rapport à la pompe à injection, si on doit purger la pompe à injection soit on est deux, soit on a les bras d'un orangoutan, un bien on met la petite poire avec un tuyau suffisamment long pour pouvoir pomper de partout autour du moteur. :)


03 nov. 2020
1

@ bonzi : c'est une question de stratégie. La pompe électrique peut en effet remplacer la pompe de gavage entrainée par le moteur. Mais cela introduit un risque de panne supplémentaire, celle de la pompe et de tout ce qui permet de l'alimenter électriquement. La pompe mécanique du 2GM continuera de pomper même s'il n'y a plus un électron à bord. Du moins tant que le moteur fonctionne.

D'autre part, il est aussi vrai que la défaillance de la membrane de la pompe mécanique peut entraîner un remplissage du carter moteur par du gazole. Certains, ayant posé une pompe électrique, ont remplacé la pompe par une plaque d'obturation.
A toi de choisir.


LeMoko:sur mon ancien bateau j'avais pris l'option électrique et plaque pour boucher le trou de la pompe mécanique ·le 03 nov. 19:31
03 nov. 2020
1

certains elements ajoutés peuvent induire des pannes sans meme s'en douter, les poires qui servent pour le Gasoil sont dans des matières différentes de celle prévues pour l'essence.

pour permettre de réamorcer, il y a des solutions qui peuvent être trouvées dans les garages poids lourds, en montant une pompette d'amorçage fixe comme celle-ci

www.eurogeste.com[...]re.html


03 nov. 2020
0

et quel genre de tuyau transparent ???

comme demande JeanLW:
JeanLW:Durite armée, tricoflex ?

ou le dit Le Moko:
oui il y a un tuyau translucide dans le circuit toujours en montage d'origine.

merci
Didier


LeMoko:Bonjour Ledide j'ai déraillé , c' est sur ma voiture que tuyaux est translucide en monte d' origine et pas armée. J' avais pendant un certains temps remplacé le morceau entre filtre et pompe injection sur mon volvo pour observer et effectivement tu vois passer les bulle d'air quand tu fais la purge c'est pratique, depuis je suis repassé en durite noir armé. ·le 03 nov. 19:48
03 nov. 2020
0

es ce que du tuyau translucide silicone ou genre tricoflex résiste bien bien au gasoil ??

merci
Didier


LeMoko:ni l' un ni l'autre, ja vais cela en stock dans mes bricole tu le trouve au metre dans les magasins de bricolage il comme sur nos mobylettes "une bleu"😀😀·le 03 nov. 20:51
03 nov. 2020
1

Le silicone, non, il va se décomposer avec le temps.
Le tricoflex, le vrai, oui, mais va devenir rigide avec le temps (sans être cassant) et va finir par jaunir à cause du colorant.


03 nov. 2020
0

ok merci

prenez soin de vous ..


04 nov. 2020
0

Les magasins de matériels pour voitures vendent du tuyau pour carburant. J'ai trouvé un mécano local qui me sertit les bon embouts


04 nov. 2020
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Peut-être profiter de cette période pour installer un circuit fixe en cuivre avec de bon raccords, et mettre le système de filtration et d'amorçage dans un lieu accessible ? Le cuivre a l'avantage de mieux vieillir que les tuyaux souples.


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