ESPACE 990 DL

Bonjour,

Quelqu'un connait-il ce bateau?
Qualités nautiques, raideur à la toile,etc...
en bref qu'en pensez-vous pour de la croisière familiale(côtière ou hauturière)?

A bientôt
Patrick

L'équipage
06 jan. 2008
06 jan. 2008
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espace
Espace , c'est le mot qui caracterise ce bateau, je possede un espace 1000 DL depuis 3 ans, que j'ai rénové ,et ma zone de nav est les Antilles. Ce n'est evidement pas un foudre de guerre dans les allures de prés mais avec un greement raide et des voiles en bon etat, son comportement est assez sain. Comme tous les dériveurs ,il est un peu volage au allures plus portantes et neccessite pour la nav hauturiere un bon pilote auto(que je n'ai pas!). Il lui faut un peu de vent pour s'animer (15 n) mais reste agreable sans gite exessive quand cela forcit.L'habitacle est tres lumineux ,sans la sensation de descendre a la cave et son faible tirant d'eau permet des mouillages sympa.Je reviens juste d'Antigua(sur la guadeloupe) ou nous avons eu un retour avec une mer agitée et parfois du 30 n sous grains et le bateau c'est parfaitement comporté avec un pres d'environ 55°. Donc a mon avis un bateau pepere pour de la nav ou l'on est pas trop pressé mais confortable, et securisant.

07 jan. 2008
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merci glendalough
pour les renseignements apportés mais je ne sais pas si le 990 marche mieux ou moins bien que le 1000.A poursuivre les investigations.

A bientôt
Patrick

07 jan. 2008
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ESPACE 990
Je possède un Espace 990 quille TE 1,55, avec lequel nous avons avec mon épouse "écumé " la méditerrannée est pendant plusieurs années et environ 10 000 miles : corse,sardaigne, tunisie, malte, sicile, ionienne, égée, nous arrivons d'istambul, nous avons connu bien sûr différentes
conditions de vent et de mer, surtout en mer égée avec le meltem et la mer difficile qui souvent va avec!.
Ce bateau est sécurisant en toutes circonstances: même alourdi par le materiel embarqué lors de telles escapades de 4 à 5 mois,
- nous tenions un près "correct" (50°du vent réel) à condition de réduire en conséquence-merci l'enrouleur sur bome-, aidé par un génois avec réduction de creux,
- si nous devions sérrer plus, la risée perkins est tres utile surtout dans la mer achée dûe au meltem, mais le 50cv utilisé au plus à 2000 tours permet de rester serein, le bateau peut taper dans une série de vagues mal négociées mais avec le couple le bateau repart instantannément sans piocher, et passe bien les vagues,
- au portant il ne faut pas hésiter à tangonner le grand génois, pour une bonne stabilité de route, avec la gv très réduite
- ce bateau est équipé d'un p.auto ST6001 avec pompe hydraulique,le st 6001 possède de bonnes possibilitées de parametrage en fonction de l'état de la mer, ce qui assure une très bonne stabilité de route même par vent AR et mer formée
- au près, le bateau est très sain: il loffe bien et accélère dans la risée et retrouve son cap même sous p.auto, c'est un bateau qui reste vivant avec de bonnes sensations à la barre, je suis encore étonné des vitesses atteintes en adaptant la voilure.
En ce qui concerne le confort intérieur, son aménagement et sa luminosité font oublier qu'il ne mesure "que" 10,40 hors tout!: idéal pour 2 à 4 personnes avec coin toilette spacieux, beaucoup de rangements qui peuvent être aménagés facilement, des couchettes imposantes, que l'on retrouve sur les unités récentes, mais qui sont exceptionnels sur les bateaux de cette époque, une haureur sous barreau exceptionnelle,
- c'est un bateau facile à manoeuvrer en équipage réduit, solidement construit(acastillage, ossature, gréement...)
en bref, des unités qui ont bien vieilli, sous réserve d'entretien normal,
Je précise qu'ALBORAN après 7 ans de bons et loyaux services est en vente, son équipage ayant un projet de navigation vers d'autres horizons!
contactez moi pour de plus amples renseignements concernant ce type de bateau 06 63 13 85 83

07 jan. 2008
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pour avoir navigué sur un modèle identique....
je te dirais qu'il correspond tout à fait à ton programme.
Certe,en DL,il ne te gratifiera pas d'un près de 6mJ,mais tu ne sera pas dépaysé par rapport à l'idylle,voire mieux(les voiles ont leur importance!).
A la nav,je le trouve plutôt stable à presque toutes les allures,avec un léger bémol au portant,ou il aime mieux porter plus de toile sur l'avant que d'autre(25nds grand-largue:ou génois un ris,ou spi un ris si tu veux aller plus vite)toujours au PA.
Il ne m'est jamais arrivé de l'essayer avec plus de 30 nds,mais je ne l'ai jamais senti en difficulté si il a la toile du temps.A ce propos,sur ceui de mon ami,je lui avait conseillé de virer l'enrouleur de GV(c'est pas une réussite sur ce bateau et comme beaucoup en sont équipés,c'est ce qui leur donne cette réputation de bateau parresseux!).
Une fois que ce fût fait,il ne reconnaissait plus son bateau!!!
Plus que pas raide,je dirais rouleur,mais sans exés.
Pour ce qui est de la vie à bord,à 4,il faudra faire le lit du carré le soir,mais pour le reste,il y a de fortes chances que ta petite famille y trouve bien son compte,car il est très lumineux(trop l'été ça chauffe!)et bien conçu pour votre prrogramme.
Avant tout,vérifier le moteur,souvent le Perkins 4108 increvable,mais il y a des limites ;-).
Voilà Patrick,ce que je peux en dire.
Amicalement,jacquot

07 jan. 2008
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merci beaucoup...
de vos contributions, cela m'encouragerait dans mes démarches futures pour visiter et essayer ce type de bateau.A nous de trouver l'oiseau rare.

A bientôt
Patrick

PS:Amitiés Jacquot et à bientôt se voir!

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