Équipement voilier 6m - VHF - GPS - Gestion énergie à bord

Bonjour à tous,

je vais bientôt naviguer sur un First 21.7. Nav journalières ou sur 48h Max. Secteur Manche est - Mer du Nord.

  • Quelle VHF portable me recommanderiez vous ( la navicom RT420+ a l’air d’être pas mal)et de bonne autonomie.
  • actuellement pas de GPS à bord... donc je partirais également sur un GPS portable? Sans carte (j’ai les cartes papiers) et pas trop énergivore.
  • sachant cela, quel type de batterie installeriez vous à bord? Je prévois également installation de feux de nav en tête de mat.

Merci d’avance pour les retours d’expérience.
Bon journée

L'équipage
24 jan. 2021
24 jan. 2021
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6m. Donc
Vhf portable, une qui peut marcher sur batterie ou piles
Gps>> tablette ou GSM avec appli.
Batterie, le moins cher, sur un 6m pas de grosse nécessité.

17 fév. 2021
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J'ai une VHF portable HX300E STANDARD HORIZON
étanche flottante, une lumière s'allume lorsqu'elle tombe à l'eau.

Pas trop chère. Bonne sensiblité et écoute. Simple efficace, pas trop grande, pas trop lourde.

On peut prendre en plus l'option porte accus LR6 pour y mettre des accus pré-chargés en cas de batterie trop faible.

A vrai dire, si on la garde en veille, éteinte la nuit, en parlant peu (approche des ports) elle a une super autonomie.
En ayant des petits accus chargés (mini usb ou micro-usb?) on peut la recharger directement.

Parfaite pour notre usage.

24 jan. 2021
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Bonjour, d'accord avec le minimum, sauf si pilote occasionnel, auquel cas, batterie +- 75 Ah, et petit panneau solaire... genre 20 à 30 W.

24 jan. 2021
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Pour la vhf: j'ai une standard horizon HX 290 E. Etanche, flottante, on peut, en plus de sa batterie rechargeable, lui adjoindre un boitier à piles. Ecran bien lisible et bonne autonomie.
Pour le gps, celui d'un smartphone et navionics font le travail.

24 jan. 2021
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Merci pour les retours rapides. Bien vu Virgule! J’oubliais mon pilote 😊oui pilote occasionnel à fréquent. Probablement un Raymarine ST1000.

24 jan. 2021
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Pour moi, j'ai trouvé un panneau 20W avec régulateur pour 40€, le minimum pour une utilisation occasionnelle du pilote, et une batterie de 75Ah, au moins, la batterie sera toujours en pleine forme, et il faut un peu de puissance pour que la tension ne baisse pas durant le fonctionnement du pilote (il se mettrait en sécurité)... bonnes nav . Emm

24 jan. 2021
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virgule,
tu n'as pas trouvé plus faiblard comme panneau?

24 jan. 202124 jan. 2021
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Si cela me suffit pour une utilisation du pilote très occasionnelle... sur mon bateau précédent, j'avais mis 50W, mais je fonctionnais autrement.

25 jan. 2021
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merci à la personne qui m'a mis -1 mais je trouve un peu...... étrange de prendre un panneau de seulement 20 watts! pour quoi pas 50? le soleil en manche et mer du nord est généralement "timide". Merci encore pour le -1 :-)

25 jan. 202125 jan. 2021
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Bonjour, sur un petit bateau, la place étant limitée, si 20w me suffisent, je met 20 w...... quand j'ai eu besoin de 50, j'ai mis 50... ! surface différente, je crois, ou même je suis sûr . Bonne journée à vous, Emm

26 jan. 2021
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Bonjour,
Quelques idées à puiser : ladesirade3.blogspot.com[...]fs.html

26 jan. 2021
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chouette site !

24 jan. 2021
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Pour la batterie, 75ah suffira pour un 6m avec st1000. Pour le panneau avec 50w monté sur un petit mat comme les minis, t'es bon pour etaler pilote, feux et tablettes

24 jan. 2021
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Pour le GPS je conseille une tablette et Navionics
Pour la VHF portable, je suis très content de mon Entel HT20(cette marque fait du matériel de secours professionnel).

Olivier

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Pour une option pas cher:
- tablette avec un vrai gps, navionics ou opencpn
- il y a un fil sur une vhf asn chinoise à moins de 100€ :www.hisse-et-oh.com[...]0-euros
- pour le feu de mat, la marineled permet de ne passer qu'une paire de fil, elle fait mouillage feux de nav+ feu de détressa flash avec la même ampoule
- mais un panneau solaire pas cher 20w permet d'utiliser la tablette en continu, sans la brancher à un régulateur. Directement en usb. Par contre il faut la rentrer le soir, il ne tiendrait pas un mois dehors sous la pluie
- pour les vraies batteries je ne sais pas, mais pour la tablette, les batterie usb c'est génial

25 jan. 2021
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Pour en avoir fait l'expérience depuis de nombreuses années, un moteur hors-bord équipé d'un redresseur de courant permet de maintenir la batterie en charge, en faisant preuve d'une utilisation parcimonieuse des équipements électriques.
Estey.

25 jan. 2021
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J'ai la même configuration que toi.
Bahia 22 en mer du Nord ( Dunkerque )
pour la VHf j'ai une standard horizon HX 890 ( ASN), efficace, flottante, etanche, FM intégrée et boitier de pile si nécessaire . Elle a aussi un GPS utilisable en nav . mais il faut le CRR
pour la batterie : Decathlon fait une batterie marine 110 Ah pour +/-130 € C'est celle que j'ai. petit plus elle a des cosse a visser m8
Petit panneau solaire 50w souple amazon
Feut tête de mat NASA ( feux qui combine tout et que fonctionne sur led)
GPs Garmin Etrex 20 et navionics sur mon téléphone

25 jan. 2021
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Dans ces tailles, s’inspirer des minis, simple, efficace.

25 jan. 202125 jan. 2021
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oui mais l'équipement des mini est souvent hi tech ( traduire cher) un pilote auto de mini c'est pas le même prix qu'un ST 1000

Comme instrument de navigation , j'ai un sondeur et un loch nasa marine

25 jan. 2021
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Je ne parlait pas de l'electronique, sinon du système de recharge solaire. Comme dit plus haut, un panneau de 50w(autour de 70€ en souple et en europe) sur un materau avec diabolo de planche à voile, et un régulateur PWM(largement suffisant dans ce cas) étaleront sans soucis la conso d'un ST1000, feux de nav, tablette et instruments.

25 jan. 2021
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Il y a déja tellement de fils sur le sujet...
Ne prendre que l'indispensable, plus des cartes et des jumelles.
il existe des feux de routes amovibles sur batteries pour ne pas investir dans les hauts.
Sinon les conseils de feu mixte sont intéressants et peu gourmands en énergie, mais navigueras tu souvent de nuit ?

25 jan. 2021
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Arzak
les feux de route amovibles ne sont pas sur batteries mais sur pile! d'autre part, si c'est pour mettre ces trucs là, autant ne rien mettre: on ne les voit pas!

26 jan. 2021
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@vendebout, tu confonds avec les feux de secours, ceux que l'on tourne et que l'on a pas utilisé depuis si longtemps que la pile est foutue.
Aujourd'hui il existe des modèles de feux autonomes, à batterie, qui soit se fixent au balcon, soit tricolores qui se posent sur le roof. C'est pas mal, a led, recharge de jour et dure minimum toute la nuit. Beaucoup mieux que les anciens feux de secours, bonne portée conforme au ripam.

26 jan. 2021
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@ventdebout; les petits bateaux à moteur ont des feux au balcon ou au roof, donc à une hauteur similaires aux feux amovibles.

26 jan. 2021
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Concernant les feux de route, cela dépend de la fréquence (et durée) des navigations de nuit !

26 jan. 2021
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Bonjour,
Pour ma part, je pense que le sondeur est indispensable. Donc, sondeur, tablette et vhf.
Je navigue en cotier et hauturier avec ce minimum et ça le fait très bien.

26 jan. 2021
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Meeeeeerci à tous. Quel débat! J’ai vu sur internet des feux de nav sur led et qui se vissent à la place de l’ampoule du feu de mouillage en tête de mat. Ça a l’air pas mal.

C’est vrai que les navs de nuits seront occasionnelles donc à voir les feux amovibles? Mais où les placer? Les avis divergent tellement qu’on ne sait plus trop 🤪

Navionics fonctionne t il hors connexion? Sinon comment fait on en semi ou en hauturier?

Pour l’élec je pense maintenant avoir ma petite idée. 👍🏽 Une batterie et un panneaux 50W ça sera super large.

27 jan. 2021
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Bonjour,
Attention à la prise au vent du panneau solaire (orientable), 25W, 2kg, 523x324x34
Batterie 70A, me permettait une bonne autonomie. Un feu tête de mat est suffisant sur un petit bateau de 6M, de plus il est à l'abri de l'eau de mer.

26 jan. 2021
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oui Navionic fonctionne hors connexion ( heureusement),il suffit de téléchargé les cartes nécessaires .

Pour les feux , rien ne sera plus visite qu'en tête de mat .
Moi j'ai celui là: Léger, facile à installer, étanche, led ... surtout si c'est occasionnel, les feux amovibles ne ont jamais servir et le jour ou tu en auras besoin, ils seront déchargé, en panne ou tu ne les trouveras plus (remisé pour l'hiver et oublié à la maison) .

Un panneau de 5O W fait le job , en flexible c'est souvent plus facile à installer ( il faut aussi penser au régulateur). Avec la batterie décathlon et mon panneau solaire de 50W je me permet mêmele luxe d'un glacière à compression de 32l. Quand le soleil brille bien l'apport du panneau suffit pour la consommation de la glacière .
Le plus gros consommateur reste le pilote auto

27 jan. 2021
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Je ne suis JAMAIS tombé en panne/d'accus déchargés en navigation.
Que ce soir LR6/LR3/accus usb

Il suffit d'utiliser des accus à décharge lente, des jeux de rechange.
J'en amène généralement une douzaine minimum (2 formats différents) et ils ne sont pas déchargés après 15 jours de virée.
Ils servent à tout, lampes frontales, lampes de lecture, lampe-projecteur, secours pour le GPS portable/VHF portable, petite sono pour le soir...

Si on est gourmand en énergie, il faut recharger avec un panneau solaire (nous avons un petit pliant) ou dans les capitaineries, mais pour des périodes de 15 jours nous ne l'avons jamais fait et le panneau solaire n'est pas sorti de son étui depuis 3 ans ;-).

C'est bien sur différents pour des gens qui passent leurs journées au tel. ou sur tablette !
Mais comme ce n'est pas notre cas, je ne sais pas.

15 fév. 2021
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Après réflexion et observation des cartes marines nous serons obligés de nous équiper en semi-hauturier jusqu’à 60 miles. Du coup la VHF devient fixe...
Qu’en pensez vous au niveau énergie? Une Batt 110ah et un panneau de 50W? Je vous rappelle en plus mon pilote de temps en temps 😊

Bonne soirée

15 fév. 2021
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Je suis en train de faire un peu le même travail pour mon first 24.
J'ajoute une VhF fixe et des feux tricolores + mouillage (Tiny tri).
Pour la nav, en plus des cartes papier, je prends une tablette sailproof.
Je pars sur une batterie 70Ah et un panneau de 50w, ce qu'avait mon prédécesseur. À terme, mon hors bord aura un petit alternateur qui permettra d'avoir un peu de jus en dépannage.

16 fév. 2021
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50W et une batterie de 110Ah, vous avez de quoi voir venir. je tenais des jours avec ça, une glacière et un pilote.
Je rajouterais un gros powerbank pour avoir quelques jours d'autonomie en cas de pb de batterie et une petite Baofeng pour un 16 de secours.
Il existe des téléphones crosscall avec écran 6 pouces, une bonne alternative aux tablettes illisibles au soleil et pas toujours assez solides.

www.power-manutention.fr[...]41.html

16 fév. 2021
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Et de ce que je rappelle de mes lectures du Ripam, il me semble que moins de 7 mètres et moins de 7 nds, un feu blanc est suffisant, à vérifier.

16 fév. 2021
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Sur mon First 20, j'ai tablette Crosscall, une VHF fixe, sondeur, speedo et un pilote automatique ST1000, en plus je recharge le téléphone le soir. Pour alimenter le tout j'ai une batterie de 80Ah et un panneau solaire de 60W posé sur le panneau de descente. De mai à septembre j'ai ainsi assez d'électricité pour ne jamais utiliser le chargeur qui ne me sert que pour faire la première charge après 6 mois d'hivernage. Par sécurité j'ai aussi une batterie externe USB et un panneau solaire pliable mais ne les utilise pas.

16 fév. 2021
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Sur First 18 qui a beaucoup navigué sur des périodes de croisières de 15j/3semaines 2 fois par an mini + des week-end à rallonge fréquents pendant plusieurs années, un panneau de 50w avec une batterie à décharge lente de 90Ah (donc 40Ah disponible), c'était à mon sens le bon compromis, en effet, ne jamais oublier que l'on ne doit pas décharger une batterie à plus de 45% voir même 40% de sa capacité pour préserver une batterie en bon état.
De plus, un panneau de 50w est un minimum pour recharger correctement car vu son pouvoir de charge, il faudra du temps pour emplir à nouveau 40A.
Idem pour les moteurs HB, leurs bobines et non alternateurs, ont un pouvoir de charge de quelque chose comme 1.25A soit 32h de moteur pour recharger les 45% de décharge de la batterie.
Un panneau de 50w, de mémoire, c'est moins de 3A de charge maxi soit au top du soleil et avant les pertes en ligne, donc, de façon plus réaliste, environ 2A par heure avec un soleil bien présent et bien orienté, autant dire qu'il faut donc une batterie suffisamment conséquente pour pouvoir faire tampon et être rechargée sur plusieurs jours sans être poussée dans ses retranchements.
Un panneau de 20w, c'est 1A soit 40h de plein soleil de midi, orienté parfaitement, sans le moindre nuage, hombre du mât ou autre qui passe et cela pendant 40h... plus sérieusement, on arrive a charger environ 5-10A par jours avec de tels panneaux (encore une fois, c'est très aléatoire selon la saison, le lieu, l'orientation etc...), on va donc vraiment aller dans les retranchements de la batterie et la faire mourir prématurément.

Attention aussi, je viens de voir ces petits 50w chez Cdiscount à 40 balles avec le régulateur, le courant de charge est de 1.1A quand il est de 2.78 ailleurs sur des panneaux à 55€ sans régulateur ailleurs, donc ça fait un panneau de 50w équivalent à un 20w de qualité normale.
Ne pas oublier qu'en prime, ça vieilli un panneau et que ça perd de son efficacité.

16 fév. 2021
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ah oui, un pilote auto c'est 0.5 à 1.5A de conso selon le constructeur, on peut donc miser sur 1.5A de conso, sur une nav un peu longue, disons 7/8h, ce sera environ 12A consommé, on y rajoute le reste et on se fait rapidement une idée de ce qu'il faut installer.

Par expérience et pour avoir cela sur un First 18, 90Ah de batterie, 50w de panneaux, on est bien depuis 5/6ans sans avoir eu a déploré de soucis et toujours pas changés la batterie.
Niveau prix, environ 80€ pour l'ensemble panneau, régulateur, câbles, 80€ pour la batterie 90Ah décharge lente et en suite, un peu de bricole pour un tableau électrique et le câblage.

On fait tourner éclairage LEDs dans le bateau, feux de route LEDs, pilote auto, recharge tablette et téléphone et le peu d'électronique comme le sondeur, loch.
On a une VHF portable, un GPS portable en plus de notre carto sur smartphone et son double sur vieille tablette 8', évidemment, carto papier avec le GPS sur piles, quelques accus chargés au ports avec une petite batterie (bank) pour recharger les portables et on est impec, on fait attention sans se priver et la différence entre 50w et 20w ou encore 70ah et 90ah, ce sera de l'ordre de 30/50€, ça ne vaut pas la peine pour si peu de risquer de rester sans lumière ni pilote une nuit en solo.

16 fév. 2021
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Bonjour,
Suis désolé de ne pas être à la mode, mais pour moi, oublier l'utilisation type téléphone à la mer. La mer nécessite du matériel adapté, qui n'est pas forcément signe de coût élevé certainement moins que le téléphone. VHF fixe et GPS dédié au bateau. moins cher qu'un smartphone ou égal plus fiable et plus sécuritif.
JJ

16 fév. 2021
-1

disons qu'un telephone, à ma connaissance, tout le monde en a un.

achat d'un gps portable d'occase à 3 francs six sous et cartes papiers+compas de relèvement et c'est parfait! il faut dire que sur des petits voiliers, on minimise tout.
Pour ce qui est de "matériel adapté", une panne arrive quelque soit l'appareil, rien qu'une panne d'énergie (ce qui peut facilement arriver quand on a qu'une petite batterie) et c'est réglé même avec du matériel marinisé.
En couple, il y a généralement 2 téléphones, achat d'une vieille tablette pour 30€ vraiment au cas ou et ça veut dire que pour rien ou presque, on a la chance incroyable d'être hyper équipé!
Ne pas oublier non plus que sur un bateau de 6m, on part rarement pour de très grandes navigations donc logiquement on choisi sa météo et on ne sort pas si c'est gros.

16 fév. 2021
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Bof...
Telephones et tablettes = non étanche, écrans invisible dehors et une autonomie ridicule. Que des inconvénients.

Un bateau de 6m, ça mouille beaucoup !
Résultat ?

Quant aux navigations sur un 6m, pour nous c'est entre une et trois semaines.

17 fév. 2021
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Aujourd'hui, beaucoup de téléphones sont étanches (1/2h sous 1m d'eau) et avec une petite coque ou pochette, c'est réglé!
Autonomie, environ 8h, ça laisse du temps, aujourd'hui, pour 20€, il y a des batteries annexes qui permettent de recharger 5x un portable... 5x8=40h, ça laisse de la marge...
franchement, je veux bien mais une carte papier c'est pas spécialement étanche non plus et on ne fait pas le boulot dans le cockpit non plus.
ça veut dire qu'avant les GPS/cart de cockpit personne ne naviguait car on ne pouvait faire de carto à l'extérieur??
Après, chacun fait à sa sauce, nous, pour rien, on a toujours réussi a aller partout, un pilote cotier, de la carto papier et un smart plus tablette au cas, une VHF portable et un GPS portable d'occase ou et ça fait des années sans le moindre pépin.
Et cela malgré la flotte que l'on a pu prendre.
Et aujourd'hui, sur notre First 28, finalement, on continue pratiquement de la même façon avec une VHF fixe en plus, un système électrique un peu plus conséquent mais toujours pas de GPS carto marine et franchement, je n'en ressent pas le besoin et me rend compte que sur beaucoup de bateaux très équipés, ça se finit avec Navionics sur smartphone que l'on a sous la main et ou l'on passe de la météo à la carto.
Le jour ou l'on verra pour un AIS alors je reverrais certainement la façon de faire mais pas à ce jour, on préfère garder l'argent pour des choses qui nous semblent plus essentielles.

17 fév. 2021
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Tu peux mettre ta carte papier dans un étui, avec un bout et un mousqueton elle sera utilisable dans le cockpit et sécurisée.

J'avais tenté la petite tablette dans une petite pochette étanche dédiée; résultat le coté tactile ne fonctionne plus, donc tablette inutilisable.

D'un autre coté ces pochettes "étanches" ne le restent pas longtemps, les soudures lâchent.
Bref un achat inutile, une arnaque, de la pollution plastique en plus.
(Pochette de marque connue achetée chez un ship)

17 fév. 2021
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Il existe des téléphones étanches à l'immersion, soit des conditions qu'ils n'affronteront pas sous la capote ou dans ma veste de quart.

17 fév. 2021
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perso, jamais eu de soucis.
et les cartes, je ne vois pas comment tu fais un point dessus si elles sont "sous vide" les pointes du compas ne doivent pas faire du bien à ta pochette. ;-)
Je suis taquin mais une pochette correcte n'empêche pas le tactile, ma copine prend même son telephone pour faire des images quand on va plonger, franchement, pour le coup, je te trouve de mauvaise foi.

17 fév. 2021
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Non, je ne suis pas de mauvaise foi.
Juste vexé de m'être fait arnaquer.
C'est un fait, ça marche pas ça marche pas.

Je me sers de cette pochette comme protection (anti-choc?) mais si tu la veux je te la donne cadeau. adaptée à une petite tablette, un peu plus grande qu'un grand téléphone actuel.
Elle a servi 3 semaines.

17 fév. 2021
0

C'est quoi comme pochette?
il faudrait que je regarde celle de la miss et celle de la tablette qui vont très bien.
Mon telephone, je préfère passer un chiffon dessus de temps en temps plutôt que la pochette.
Quand je parlais de mauvaise fois, c'était pour la carto, le côté pratique etc... il ne me viendrais pas à l'idée de sortir la carte dehors alors, finalement, le portable ou la tablette, on peut aussi les laisser dedans.
On ne vit pas tous les choses de la même manière mais il faut avouer que c'est révolutionnaire quand même, surtout sur un petit bateau et cela avec un objet de tous les jours sans avoir a rajouter de matériel. Personnellement, je trouve ça absolument génial, très fiable et m^me si un jour ça devait lacher, il nous reste 1 autre tel + une tablette + carto papier, compas de relèvement etc...
bref, pour moi, aucun interet d'acheter un GPS/carto à 1000balles qui est vaut la moitié du prix d'achat de mon bateau, pour le prix d'un GPS/Carto, on a changé le genois, acheté un genneker, un emmagasineur pour le gennaker et refait le plan de pont avec des bloqueurs à cams et des renvois.

17 fév. 2021
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Une seawag dim. de la fenêtre 12x20cm

17 fév. 2021
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Une seawag dim. de la fenêtre 12x20cm

17 fév. 2021
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ok, je ne connais pas du tout.
as tu essayé avec d'autres telephones pour voir si c'est la sensibilité du tactile ou bien la pochette?
ça pourrait valoir le coup d'essayer?

17 fév. 2021
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Cette pochette ci ne marche pas. Cette pochette là marche très bien!
Pour moi c’est sans pochette: les iPhones sont étanches désormais.

16 fév. 2021
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Bonjour,

J'ai un Sylphe équipé d'une VHF, de 2 feux de NAV, d'un pilote auto, d'un éclairage intérieur led avec un panneau solaire 20w et une batterie de démarrage de 50ah.

Pour avoir fait de longues navigations en décembre et en janvier (journées courtes et soleil bas), je peux dire que durant la journée le petit panneau solaire permet de compenser la consommation du pilote et de la VHF (+très légère recharge de la batterie). Avec la batterie chargée, je tenais une nuit sans problème, par contre pour des longue nav avec deux nuits ça devient un peu limite (en tous cas en hiver). Prévoir une escale dans un port pour recharger la batterie.

16 fév. 2021
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Sur mon mousquetaire j'ai un panneau solaire acheté sur lbc monté sur un bout de mat de planche et une batterie de105A.
J'utilise sondeur tablette, vhf,et c'est largement suffisant.
Tout l'éclairage est en led. Le feu de mat est en led aussi mais blanc...inférieur à 7m.
Pour les nav de nuit très occasionnelles, j'ai en plus des feux à piles.
Ca suffit LARGEMENT à mon utilisation...même pour recharger le tel de ma fille...c'est dire!

17 fév. 2021
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Salut pour les feux, un bateau de moins de 7 m tu peux avoir un seul feux blanc tout horizon.
Ou le mettre ? Le mieux c est en tête de mat.
Perso sur mon ancien bateau (brio) j avais opté pour un feu tout horizon sur matereau amovible le système était pas mal je vissais le matereau sur un socle lorsque je naviguais de nuit...
Pour l équipement minimal. Tablette navionics, sondeur et vhf portable (ou fixe) solution complète et peu honéreuse. Pilote si beaucoup de nav en solo...
Une batterie 75ah avec panneau solaire semble suffisant pour une telle installation.
Sur mon bateau actuel (sangria) j ai 50 watt de PS ( posé sur le roof donc pas forcément top en rendement) et à peu près le même équipement électronique (combiné et aérien en plus) J ai jamais eu de soucis d énergie.
Le seul truc à savoir c est que ce qui consomme réellement c est un frigo ou une glacière portable. Pour ma part j utilise plus ça en croisière. C est à "à l'ancienne" sur mon voilier... bière chaude et chips 😉
Si tu compte embarquer un tel équipement la il faut blinder l ampérage de la batterie et la production ( PS puissant, éolienne etc.. )
Sinon entre 20 et 50 watts (selon utilisation de l'électronique) est largement suffisant...

17 fév. 2021
0

Une bonne glacière consomme entre 10 et 25ah par jour, voire moins si on apprécie la bière un moins chaude que tiède.

17 fév. 2021
1

2AH/Heure avec ma mobicool 32l et si elle reste remplie et pas ouverte toute les 10 min , le panneau solaire de 50w suffit a compenser sa consommation
Le compresseur est assez économique et le glacière bien isolée. elle ne se met pas en marche la 1/é du temps dons je dirais moins de 10 ah/jour en plein été avec une température intérieure de 6 degrés ( la glacière pas le voilier)

17 fév. 2021
0

"bière chaude et chips" !!!
.
Je te plains !

Investis dans un seau, tu pourras y mélanger eau de mer et canettes, tu auras fait un grand pas vers un meilleur confort !

Et un réchaud, une casserole + des produits frais, et ce sera Byzance !
;-)

17 fév. 2021
1

Sinon, dès lors que l'on a une glacière ou un frigo, des bouteilles de glaces et suffisamment de bières au fond et on tient 3 jours avec les bières froides a en faire de la condensation tellement elles sont fraiches!
Et si c'est une glacière électrique ou un frigo, tout simplement brancher quand on est au port + glace le reste du temps, en nav ou au mouillage.

17 fév. 2021
0

La glacière branchée au ponton est une bonne solution intermédiaire, mais ça prends de la place.
Mais en général on mange le fromage avant qu'il soit complètement fondu ;-)

Malheureusement, lorsqu'on cherche des bouteilles d'eau congelées on n'en trouve que rarement dans les magasins.

Et dans le bateau le long de la coque il ne fait pas trop chaud (en Bretagne).

17 fév. 2021
1

bières fraiches ET beurre dure sont tellement importants!!!
sans parler du maintient en forme du fromage!! on en avait marre de manger du cousteron on a donc testé de quoi régler le problème même sur un petit bateau!

17 fév. 2021
0

Chez nous le Cousteron à l'interdiction de monter à bord !
Seuls les munsters, comtés, chèvres, feta, emmetal français ont leur droit de passage ;-)

(et quelques autres quand même, à titre exceptionnel)

17 fév. 2021
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raison pour laquelle on a changé de bateau!
;-)))

et n'oublies pas le reblochon!

17 fév. 2021
1

On s'éloigne un peu de l'électronique à bord, mais le fromage reste quand même dans le concept de "l'indispensable à bord" pour naviguer !
;-)

17 fév. 202117 fév. 2021
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Effectivement j ai un peu exagéré 😀 et on s éloigne du sujet...
Déjà ma bière a la température de l'eau bretonne :). En plus j'utilise des pains de glace en navigation et je branche ma glacière au mouillage donc j ai quand même du frais :) le réel problème est que ma glacière est surtout remplis de bière :)
Ce que je voulais dire c est que l'utilisation des simples instruments de nav consommait suffisamment peu pour étaler un petit PS et une petite batterie...
C est vrai que ma glacière norauto si mes calculs sont bons ( watt divisé par 12 (volt batterie). J'arrive à une conso de 4 amp. Multiplié par 24. C est 96 ampères heure soit en gros de quoi vider ma batterie en une journée. Si ce calcul est bon je préfère l'utiliser au port. Mais je vous rassure je mange bien à bord. Le top étant de manger un maq fraichement péché avec moutarde huile d olive 😀. En saison si tu pêches pas un maquereau ta raté ta vie !

18 fév. 2021
1

palatrek
ton calcul est bon, les "glacières" à effet peltier consomme énormément et ne sont pas ce qu'il y a de mieux pour les bateaux!

18 fév. 2021
0

Surtout qu'il n'y à pas de régulation sur ce type de glacière à effet Peltier et qu'elles fonctionnent en continu pour un résultat... très mitigé

Avec ma glacière Waeco 50l( qui se trouve dans mon van 4x4) j'avais toujours des boissons fraiches en camping en corse en plein été en roulant un jour sur 3 .

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Après la pluie...la houle dégonfle tranquillement...

Après la pluie...

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Après la pluie...la houle dégonfle tranquillement...

mars 2021