Equipement Figaro one

Salut Tiama! A l'origine le fig est bien équipé d'un Leisystem. Comme le Harken que nous possédons et qu il a remplacé aujourd'hui il est possible de faire un take change mais c'est pas si évident... va falloir que je teste le système d'ailleurs :)
A vrai dire je ne connais pas le tuff luff!

Julien

Merci pour vos réponses.

J'ai toujours trouvé l'étai creux compliqué en solo et suis assez d'accord avec bmayer ; pourquoi pas avec un hale-bas de foc pour limiter les acrobacies à l'avant ?

Un bout fin et solide, frappé sur le point de drisse du génois et qui courre le long de l'étai et revient au cockpit( via renvoi et poulie). Il y a parfois intéret à le faire passer dans 1 ou plusieurs mousquetons pour éviter qu'il ne batte au vent.
C'est tout simple !
Elvis

Pour Dekers : sans hale-bas, si la drisse revient au cockpit, n'es-tu pas obligé de cavaler entre le cockpit et l'avant ? Je trouve plus sécurisant d'amener le foc depuis le cockpit ...

En solo, je libère la drisse de genois, je fais un demi tour sur le winch et je pars à l'avant avec la drisse pour affaler le génois.

L'étai creux restera toujours moins pratique que les mousquetons cependant on est toujours obligé d'aller devant pour ferler la voile alors bon tout se discute. Moi j'ai mis sur le Fig des élastiques taillés pile poils pour plaquer le génois et toutes les autres voiles d'avant contre les filières. Pour moi un des plus grand intérêt des mousquetons c'est qu'ils permettent un rangement aisé avec la possibilité de mettre une housse de pont tout en laissant la voile sur l'été. Clean, pratique et ça protège des UV :)
Je me vois pas passer toutes les voiles d'avant sur mousquetons malgré tout...

Tiama tu nous dira quel bateau tu convoites, les bons figaros se revendent de copains à copains ou de connaisseurs à connaisseurs ;)

A+

Soyons clair (et partial), je dirais NON.
Ce bateau est fait pour être TRÈS facilement manœuvrable. C'est, l'age avançant et la forme n'étant plus là, ce qui m'a fait choisir ce bateau.

Bmayer, quand je parlais de bateau compliqué, je pensais à l'étai creux et à la GV sur ralingue coulissante, si bien que j'en arrive à a même conclusion que toi : foc à mousqueton et GV à coulisseau. Par contre, le spi est très grand pour un bateau de 9 m.

On pourrait envisager aussi une solution pour simplifier la prise de ris : une bosse de point d'amure, gréé comme un cunningham, pour éviter un saut au pied du mat.

Tiama

je ne sais pas quelle est ton expérience du solo , mais avant de donner des avis aussi ...
tu devrais essayer !
parce que le figaro 1 , en solo , c est une mobilette , tout est fait pour!
""On pourrait envisager aussi une solution pour simplifier la prise de ris : une bosse de point d'amure, gréé comme un cunningham, pour éviter un saut au pied du mat.""
quel est le probleme d aller en pied de mat pour accrocher l œillet de ris , suffit d avoir un repère sur la drisse pour ne lâcher que ce qu il faut !
ça se fait sans reflechir !

et encore :""Par contre, le spi est très grand pour un bateau de 9 m.""
li spi du fig one fait environ 75 m2 , et tu trouves que c est grand ?????
faut arreter de dire n importe quoi

Bonsoir,

J'avoue que je n'ai jamais navigué en solo sur le Figaro One : je suis sans doute influencé par mes lectures à ce sujet, qui parlaient parfois d'un bateau intenable dans la brise.

Ceci dit, 75 m² de spi, pour moi, c'est déjà beaucoup !