Eolienne AirX400, vraies perf ou intox ???

EOLIENNE AIR X 400 VRAI PERF OU INTOX ???? - 02-08-2010 19:05 -
Je viens d acquerir un bateau avec une eolienne que je pensais être un modèle de compet!!!!Certe elle est bruyante mais en regadant mon gestionnaire de batterie je suis etonné du débit constaté.N'ayant pas d'anemo a bord je me decide a contacter le revendeur en france pour leurs demander une "procedure" de test ( perceuse a mettre sur le rotor ,mais l'abaque ne donne pas de vitesse de rotation mais une vitesse de vent,comment faire le rapprochement??).
A force de me renseigner des pros me disent que de toute facon la courbe théorique n'est jamais vérifier ds la réalité et que avoir 4 amp pour 15,20 nds de vent est normale.Je ne me resigne pas a admettre de n'avoir que 4 amp au lieu d'en avoir 10,sans parlé qd il y a 28 nds (elle se met en secu!) et que l'ampèremètre ne décoince pas.

Je voudrais savoir si d'autre pocesseur de ce modèle on des constats similaire.....
Si telle était le cas c'est vraiment de la publicitée mensongeaire et c'est revoltant!!!!!

REHA ( limportateur) ne me propose que de changer la carte electronique qui gere la regulation sans savoir si ça joue sur la tension ou l'intensité. Ma tension est bonne
Meci de m'eclairer
Répondre au sujet

L'équipage
03 août 2010
03 août 2010
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L'AIR X 400....
Comme l'arogène 6, c'est une éolienne qui commence à donner qu'à partir de 15nd environ le maxi à 30/35nd de vent. La sécurité se met en route pour 2 raisons.
1er: les batteries sont pleines
2ème: il y a trop de vent
N'oublie pas de (vérifier) ou de régler le petit bouton qui se trouve sur le corps de l'éolienne et qui permet d'augmenter ou de baisser la tension de sortie, réglage à faire en fonction du type de batterie.
Tu peux mettre un ampéremètre sur le circuit de charge gradué de 1 à 40A. J'espere que les fils qui vont de l'éolienne aux batteries est du 6mm2?
sinon suivant la longeur tu as des pertes de charge

03 août 2010
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L'Aérogène 6,
Commence à débiter à 10 nds. à son altitude.
Il y a quelques années, V&V avait fait un comparatif en soufflerie qui le confirmait alors que l'Air Marine donnait à partir de 14/15 nds.
J'en suis sûr puisque j'ai eu les deux...
L'Aérogene 6 débite même si les batteries sont pleines : ce sont les résistances qui dissipent le trop plein.
Si tu comptes la vitesse du vent captée en haut du mât, c'est peut-être là l'explication de ton pessimisme.

03 août 2010
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Avec...
un gestionnaire de batterie, tu sais exactement ce qui rentre et sort.
C'est un petit peu plus difficile avec un alternateur qui, lui, débite en fonction de l'état de la batterie (pardon pour cette banalité).
La difficulté pour les éoliennes, c'est de mesurer le vent à leur niveau. Je l'avais fait une fois avec un anémo portable qu'un copain m'avait prêté.
Et bien sûr, il faut que le matos soit en bon état avec des roulements impeccables.

03 août 2010
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C'est l'optimisme habituel...
Si toutes les conditions sont remplies on peut espérer que...
Comme les alternateurs de X Watts qui en débitent maxi la moitié et encore, les montres étanches à 10 atm que l'on peut garder au poignet seulement pour se laver les mains, etc, etc...
:reflechi: :reflechi: :reflechi:

03 août 2010
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Par contre cette année....
j'ai été obligé de changer les pales sur l'Air X 400, car 2 étaient felées au niveau des attaches!
les ai changées en passant par un site Portugais pales bleu , avantage plus silencieuse et démarre
plus tôt vers environ 10nd au lieu de 15nd

26 juil. 201126 juil. 2011
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j'avais constaté début mai une certaine paresse au démarrage, une petite sollicitation pour la lancer (à la main) et c'était ok
Maintenant, sans aucun, incident constaté, c'est la flemme intégrale.
Problème de roulements?

14 déc. 2019
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bonjour pouvez-vous me communiquer l'adresse du sites portugais je suis intéressé par ces pâles bleues pour l'AIR X400.

Merci

25 juil. 2011
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En plein Gascogne une pale carbone a cassé et ce vrai couteau n'est pas passée loin. Assez impressionant suivi de grosses vibrations avant le blocage.
J'ai monté l'inter court circuit de freinage (il y a peut ètre un court circuit chez Aliguen?). Je suis tenté par les pales portuguaises

26 juil. 2011
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c'est peut-être un problème avec le régulateur (interne) : sur la mienne, le régulateur est devenu HS heureusement dans la période de garantie, elle ne s'arrêtait plus quand les batteries étaient chargées
et pouvait débiter plus de 15 volts, déclenchant une alarme "too high voltage" sur la VHF.
Un gestionnaire de batteries permet de bien se rendre compte de ce qui se passe au niveau de la production/consommation électriques.

03 août 2010
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Mesures ?
Après quelques temps de fonctionnement par brises de 0 à 40 noeuds, je peux dire que le progrès permis par les pales portuguaises montées sur l'AirX Marine est significatif.
Pratiquement plus de sifflement (mais on entend le bruit électrique assez discret de l'alternateur), démarrage avec 5kts de vent, la production commence à 7 kts, atteint environ 2 ampères avec 10-12 kts et monte à 25 ampères dans les raffales au délà de 25 kts.
En plus, les pales peintes d'un beau bleu métallisé sont parfaitement équilibrées et il y a encore moins de vibration qu'avec les pales d'origine.
Il est vrai que dans les vents forts avec raffales, très courants en Méditerranée, on a l'impression que la production est très irrégulière, pour ne pas dire hachée. C'est vrai, car cette éolienne a très peu d'inertie et le rotor change sans arrêt de régime. Les conditions de mesure sont très éloignées de celles d'un laboratoire.
Son principal inconvénient est l'ombre qu'elle porte sur les panneaux solaires situés de part et d'autre de son mât et il faudrait pourvoir la rendre escamotable pour les jours sans vent. Par contre, s'il y a du vent, elle produit jour et nuit et c'est appréciable, surtout quand la durée du jour diminue ou qu'il fait gris.

Cordialement

Dartag

26 juil. 201126 juil. 2011
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tout à fait d'accord avec les indications données par dartag.

25 juil. 2011
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A propos d'éolienne AirX 400, la mienne ne tourne plus que lentement à vitesse constante même avec 20 nds et plus, et de fait ne charge plus.
Qui a déjà eu ce problème et quel a été le diagnostic ainsi que le remède?

26 juil. 2011
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Bonjour, sur le bouton marche/arret, il y a une position neutre. Si ton éolienne tourne trop longtemps le bouton sur cette position, il se peut qu'un des transistor n'est pas aimé. Lorsque je retournerai au bateau, dans une quinzaine, je te donnerai la ref des transistors ainsi que celle des roulements.
Bon courrage.
Joel

26 juil. 2011
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elle n'a jamais tourné avec l'interrupteur sur neutre

26 juil. 2011
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attention, si tu la laisses tourner avec l'inter sur la position neutre, il y a de forts risques qu'elle explose, en effet dans ce cas rien ne la freine, et elle s'emballe!

26 juil. 2011
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bjr aliguen,
tu dois avoir un court-jus quelque part , verifie ton inter qui sert à la courcircuiter ,fais un essai en shuntant le regulateur et mesure le débit
ça te donnera une idée de la panne
alain

26 juil. 2011
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merci 60nora, apparemment l'interrupteur à 3 positions fonctionne normalement.
Il n'y a pas de régulateur indépendant, tout est dans le corps de l'éolienne.
Je ne suis pas très compétent en électricité, je vais demander à mon ami JFB (Papy-Boom) de me faire une petite consultation.

26 juil. 2011
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tes batteries sont comment? Car l'éolienne ralentie quand la batterie est pour elle chargée, si ta batterie ne charge plus à 13v,4 l'éolienne peut penser qu'elle est chargée, tu peux éventuellement essayer de jouer su le petit potentiomètre qui permet de monter ou de baisser la tension de charge et de le mettre au maxi possible en vérifiant jusqu'ou tu peux régler suivant le type de batterie que tu as

26 juil. 2011
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apparemment mes batteries sont ok
charge au moteur : entre 13,5 et 14 v
ensuite après conso : env : 12,5 v mais l'éolienne ne se met pas en route, elle tourne en vitesse lente, l'interrupteur étant bien sûr sur ON

26 juil. 201126 juil. 2011
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mais une fois chargée tu débranches tous les instruments et tu mesures la tension après 2/3h de repos si tu ne trouves pas 12,7v tu te poses de questions.
Fait auparavent un essai :Régle le potentiomètre de l'éolienne quand tu vois qu'elle freine et tu verras si l'éolienne se remet à tourner correctement

26 juil. 2011
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Ugo, tu me dis :
"Fait auparavant un essai : Règle le potentiomètre de l'éolienne quand tu vois qu'elle freine et tu verras si l'éolienne se remet à tourner correctement ."

Je suis du genre "néanderthal" en électricité et avec cette éolienne tout est dans le corps de l'engin
merci beaucoup pour l'info et je vais voir avec un ami qui est compétent, je ne voudrais par faire de conneries et aggraver les choses par une fausse manip.
Par contre je sais faire la vérification de la tension.

Du genre de question à se poser :
batteries un peu HS si que 12,7 v?
Les 2 de service ont en gros une huitaine d'année, donc peut-être proches de la réforme.
Est-ce la bonne interprétation?

26 juil. 2011
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J'ai lu dans la revue anglaise Yaching Monthly d'octobre 2010 que pour comparer des éoliennes, ils les avaient montées sur une voiture. Donc je suppose un jour sans vent et un contrôle de la vitesse au GPS.
Donc pour effectuer des tests après une réparation, c'est peut-être une solution.

20 déc. 2013
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C'est ma 2ième AirX et j'en suis très content.
a part un peu de "fainéantise" pour démarrer après un arret un peu long (un petit coup de gaffe et ça repart).
Faut avoir confiance dans le régulateur interne et le régler en fonction des batteries que l'on a et leur état: c'est assez bien expliqué sur la doc.
Si les batteries sont en fin de vie, le voltage aux bornes grimpe très vite et le régul stoppe.
A partir de 30/35 noeuds elle se met en "drapeau", en fait un "auto-court-circuit" qui lui évite de tourner trop vite.
Si les pales espagnoles sont si bonnes, peut-être que je les changerai.
J'espère qu'elles seront aussi solides que celles d'origine qui ont tué 2 mouettes sans barguigner ...
Xavier & Ananda

20 déc. 2013
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Bonjour,

Je confirme, les pales Portugaises bleues sont silencieuses et suffisamment solides pour décapiter un pigeon qui décollait du panneau solaire proche. La pauvre bête n'a pas résistée.
Un Ami a monté le kit "pales portugaises" sur son Air Breeze. Pas de sifflement et nettement plus silencieuse que les pales d'origines. ladesirade4.blogspot.fr[...]00.html

A+

14 déc. 2019
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bonjour pouvez-vous me communiquer l'adresse où l'on peut avoir ces "pales portugaises".

Merci

03 juil. 2017
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Bonjour,
Où trouver ces pales bleues portugaises ?
Sont-elles toujours la bonne solution pour l'Air X 400 ?
On trouve l'Air X 400 autour de 5OO€ sur le bon coin. Peut on espérer trouver un modèle plus performant dans le même budget ?

06 mai 2018
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Avec une éolienne mieux vaut être sourd ou abnt ou le quies ou pas de vent

06 mai 2018
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Peut-être serait-il préférable aussi d'être aveugle parfois.

06 mai 2018
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j ai eue une airbreeze , vite revendu

06 mai 2018
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On est tellement habitué aux mensonges publicitaires qui nous matraquent à chaque instant qu'on ne sait plus quoi dire. Il faut comparer à une éolienne de même taille pour se faire une idée et si la pub s'éloigne beaucoup trop de ce que fait la concurrence il y a une forte chance que ce soit du pipo.

06 mai 2018
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Oui c est vrai que cela casse la ligne, t as raison :pecheur:

06 mai 2018
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Si elle se met en drapeau trop tôt, c'est que le régul n'est pas réglé correctement : petit potard dur le côté du corps de l'AX400.
Il faut lire la doc pour régler ça correctement.
Maintenant une éolienne ne peut pas donner plus de puissance qu'elle n'en reçoit ! mais pas facile de mesurer ce qu'elle reçoit.

06 mai 2018
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Et surtout, même si il y a du vent, lorsque les batteries sont presque pleines, le régulateur, eh bien ....il régule !
Il y a beau y avoir 25 nd, si 4 Ampères suffisent pour les batteries, il sort 4 A...

18 fév. 2019
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Bonjour, que pensez-vous des éoliennes NEMO 400 watt, quelqu'un aurait-il des infos sur ce produit ?
Merci

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