Entretien Webasto

Bonjour

Un webasto est une mini chaudière à mazout/fuell/fioul

Quand et surtout comment faut il en faire l'entretien ?

Merci

Camille

L'équipage
24 nov. 2021
24 nov. 2021
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Bonjour,
Entretien, dépannage :
ladesirade4.blogspot.com[...]to.html
Bonne lecture
ALAIN


Camilleb0461:MerciMais pas de bol, le lien date de 2017 et ne fonctionne plus 😉·le 24 nov. 18:05
TIR:Le lien fonctionne.·le 24 nov. 22:16
ALB:Camille, je pense vous avez un problème de connexion, car tous les liens fonctionnent.Ça n'a rien à voir avec la date et ça fonctionnera encore dans 20 ans ... peut-être !!!ALAIN·le 25 nov. 08:25
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une toute petite partie de la réponse : ces chaudières doivent étre mises en route au moins quelques minutes chaque mois pour éviter les grippages en particulier du ventilateur.
c'est marqué dans la notice pour la mienne (eberspacher)


Camilleb0461:Dans mon norrrrrr, c'est presque le casEt comme je navigue 12 mois par an, il tourne plus d une centaine d'heures par an·le 24 nov. 18:24
LeMoko:Camille tu exagères entre le 1er et 5 aout ils nous arrivent de dormir sans 😁😁🤪 ·le 24 nov. 21:38
Camilleb0461:OuiMais tu es au moins 0°01' plus proche de l'équateur que moi 🤣🤣🤣·le 24 nov. 23:23
LeMoko:C 'est pas faut 👍👍👍😁·le 25 nov. 12:48
25 nov. 2021
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Bonjour Camille

Plus sérieusement admettons que tu ouvres le corps de chauffe pour un nettoyage interne de la suie il te faut changer le joint systématiquement. Moi je l' ai ouvert pour changer la bougie après 10ans
globalement propre. Il faut effectivement le faire fonctionner c'est tout. Il existe une info disant qu il est bon aussi de le le faire tourner avec du pétrole je ne sais ce que cela vaut.

Le Moko


25 nov. 2021
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Un truc renseigné par les anglais est de faire tourner l'engin avec avec un 1/2 l de kérosène pour le nettoyer.
Certains font un mélange diesel/kérosène.
Cela a pour effet de décalaminer le corps de chauffe et la grille sans devoir rien démonter. Le démontage ne s'impose que si les joints du corps de chauffe sont totalement cuits et plus étanches.
Ceci étant, en 30 ans d'utilisation de ces chauffages, je ne m'y suis jamais personnellement essayé. En fait, jamais d'entretien malgré 3 à 400 h /an de fonctionnement. J'ai remplacé une fois la chaudière complète (D3L par une D4) après + de 15 ans de fonctionnement. Le prix du remplacement (avec les améliorations du D4) était plus intéressant que l'ensemble des pièces + éventuelle main d'oeuvre pour maintenir l'ancien en fonctionnement. J'ai revendu l'ancien à quelqu'un qui a réussi à le faire refonctionner.


red sky:N'en déplaise à ceux qui ont mis -1, le kérosène est un diesel avec un point éclair plus haut et ne givrant pas.·le 25 nov. 17:10
25 nov. 2021
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Avant d'être raccordé au réservoir principal, ma chaudière tournait à 100% kerdane.


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