entretien HB Suzuki DT8C de 1993

Au minimum
- vidange de l'embase.
- vérifier et au besoin changer l'anode qui se trouve sous la plaque anti-cavitation (au-dessus de l'hélice).
- Nettoyer et peut-être changer les bougies.
- Nettoyer la tête motrice et pulvériser un produit gras (WD40 ou autre).
- Voir l'état du petit filtre à carburant.

etc ... etc :pouce: :pouce:

Embase
Pour l'embase, c'est une huile spéciale en tube souple. Après avoir vidangé la vieille huile, tu introduis le tube par le trou inférieur et tu presses le tube jusqu'à ce que l'huile sorte par le trou supérieur (ouvert bien sûr pour la vidange). En gardant le tube pressé d'une main, tu replaces la vis du trou supérieur, de l'autre main, puis tu replaces la vis inférieure. Si un peu d'huile s'écoule au moment où tu retires le tube, tu fais l'appoint après par le trou supérieur.
Pour l'anode, c'est un "anneau" tenu par une vis centrale.
Dans les "etc", sur le mien ,chaque année, l'anode était intacte ou presque et c'était la peinture métallisée de l'embase qui faisait office d'anode et qui se bouffait systématiquement ... d'où, chaque année, nouvelle peinture à la bombe.