entretien guindeau Lofrans Tigre, moteur et embrayage

Bonjour
Deux questions sur mon guindeau tigres 1200W en révision préventive (il marche bien).
1-moteur :
Suivant les photos pouvez-vous me dire si les rayures de l’induit doivent être (poncés). Sur les charbons l’ongle accroche à peine aux rayures. Si OUI, pouvez vous m’indiquer comment le démonter. J’ai dévissé les deux grandes vis fixant le flasque et je suppose qu’il y a un roulement en bout d’arbre. Je n’ai pas été plus loin avant d’attendre vos avis.
2-mécanique : l’embrayage (pièce 277) ne sors pas. Il était coincé en rotation, mais maintenant débloqué. L’arrache moyen est-elle la seule solution ?
Merci
PY

L'équipage
#guindeau
apzo22apzo22
31 oct. 2021
fritz the catfritz the cat
31 oct. 2021

il faudrait polir le collecteur ,donc sortir le rotor
ça n'a rien de bien compliqué .
il n'y a pas d'embrayage sur le lofrans tigre
mais peut être le dispositif "chaine folle "qui est une option
alain

Rigil:Ah bon ? Comment on mouille ?www.svb-marine.fr[...]ur.html ·le 31 oct. 2021 15:31
fritz the cat:on appuie sur le bouton "descente"ou on débloque le barbotin .je vois qu'il n'y a pas que le barbotin qui débloque alain mdr·le 01 nov. 2021 13:28
Rigil:Oui, on debraye le barbotin, c'est ce voulait dire le post via desserage du cône ·le 01 nov. 2021 20:51
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apzo22apzo22
31 oct. 2021

Quand tu sers l'écrou 317, il embraye.

apzo22apzo22
31 oct. 2021

Si ce n'est pas difficile je vais essayer. Avec quoi il faut le polir?
Au 400 et après au 1000?

MANAHIKI:Pour sortir la pièce 277 regarde si ce n'est pas une clavette sur l'arbre qui te gêne. Si elle tourne, il n'y a pas de raison pour qu'elle ne sorte pas.Pour démonter le corps du moteur, une fois les 2 grandes vis enlevées, la partie AR porte charbons sort facilement et le cylindre qui porte les bobinages se déboite de la face avant, en le brutalisant un peu. Par contre enlever le rotor de la face avant est difficile, car il y a une bague de blocage très serrée. Le collecteur ne doit pas être poli, il doit avoir du "grain" pour former une "patine" avec les charbons.Les charbons sont ceux de démarreur de voiture courants à 100 sous. Ceci pour le moteur du mien qui est un Bosch 1000W. J'ai fait tourner le collecteur qui était vraiment très usé, et changé les roulements.Attention au joint spi de sortie de la partie mécanique à changer dans la foulée.Il va 1/2 l d'huile de boite dans le carter, pas plus!PL·le 31 oct. 2021 22:33
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apzo22apzo22
01 nov. 2021

Après avoir enlevé les deux grandes vis le rotor est bien sorti en tapotant avec un maillet. J'ai pu aussi sans démonter le flasque mettre un coup de papier de verre pour atténuer les rayures.Effectivement le flasque semble assez serré et surement difficile à enlever, c'est pourquoi je n'ai pas insisté envoyant que je pouvais glisser un bout de papier de verre et faire tourner l'ensemble. Un grand merci à Manahiki.
Reste à sortir l'embrayage maintenant.
photo stator
photo induit passé au papier de verre
photo induit rayé

Trimaran:C'est bien, les retours avec des photos.·le 24 mars 2023 18:04
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melody5melody5
01 nov. 2021

Pour le débraillage, l'origine du probléme est les cônes des pieces 276-277-318 il faut taper au marteau, doucement sous la pièce 277 ,aprés démontage bien nettoyer et graisser a nouveau .Perso pour mouiller j'utilise le débraillage et non la commande electrique

apzo22:Jusqu'à présent j'utilisais la commande électrique, mais je pense utiliser maintenant le débrayage.·le 01 nov. 2021 14:02
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Patrick29Patrick29
01 nov. 2021

Bonjour, faut-il changer l' huile de ce guindeau tous les 5 ans ? 10 ans? ou inutile ?

apzo22:Dans une vie un guindeau ne fait pas beaucoup de tour par rapport à un pont de voiture alors...·le 01 nov. 2021 14:04
matelot@19001:La différence avec un pont de voiture c'est que le guindeau prend des paquets de mer, de l'eau s'infiltre par les joints spi et à la fin ce n'est plus de l'huile mais de la mayonnaise salée. J'ai démonté le mien pourtant pas vieux, j'ai fini par tout démonter, nettoyer les pièces, changer roulement et joints spi et ce n'était pas du luxe. J'ai compris le pourquoi des préconisations de Lofrans en matière d'entretien !·le 01 nov. 2021 18:45
apzo22:le mien est placé dans la baille, donc il ne reçoit que de l'eau dégoulinante.·le 01 nov. 2021 19:13
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perle noireperle noire
01 nov. 2021

Problème récurrent sur ces lofrans , le cone 277 , qui est en bronze ,est déformé dans la rainure par la clavette , et il est très difficile a sortir car une bavure dans la rainure empêche le cône de sortir .
La solution du marteau est a éviter , et taper dessous est impossible , il n'y a pas accès dessous . Un arrache moyeu , si les griffes passent entre le cône et le carter , serai la meilleur solution .
Pour moi impossible de passer les griffes , j'ai découper le cône a la meuleuse et remplacer , pour 30 ou 40 balles .
Si toutefois le cône sort refaire la rainure de ce cône , deux coup de scie et une lime , c'est du bronze il y en a pour 10mn .
Le problème est que tous les chocs des mouillages sont répercutés sur cette clavette et les cônes .
Ce lofrans est équipé d'un taquet , quand je mouille , avant de reculer , je reprend la tension avec une main de fer sur la chaine , en donnant du mou au barbotin , pour que toute la tension , et souvent un choc quand l'ancre accroche , soit sur la main de fer .

melody5melody5
01 nov. 2021

J'ai répondus trop vite mon guindeau est un Lofran mais Project X2 et non un tigre j'ai pourtant moi aussi le méme probléme avec la pièce 277

matelot@19001matelot@19001
01 nov. 2021

Ca marche avec ce type d'extracteur

GilusGilus
06 nov. 2021

onjour
Avant d'ouvrir mon guindeau lofrans cayman 1000w au retour au chantier afin entre autres de changer les charbons je voudrais avoir une confirmation:
Pour desaccoupler le moteur suffit il de retirer les 3 vis allen et de tirer dans l'axe le moteur? Est ce souvent grippé?
Merci aux connaisseurs. ..
Sinon je demonterai le guindeau du pont pour avoir accès au charbon inferieur en l'inclinant...

apzo22:Si tu n'as pas démonté le guideau depuis quelques années, ça vaut le coup de le faire. 4 vis à enlever ·le 06 nov. 2021 13:17
Gilus:Oui merci. Le problème est plus la longueur des câbles sans refaire l'étanchéité du passage de cloison....il faut que je vérifie. ..·le 06 nov. 2021 13:35
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Barbe roseBarbe rose
02 juin 2022

Bonjour, après démontage de mon moteur et avoir réparé ma panne (il descendait pas) en remontant, j'ai provoqué une fuite d'huile. Aucun joint ne semble abîmé cependant. Je ne trouve pas pourquoi ça fuit..

Si quelqu'un peut m'aider ce serait top !

Merci

matelot@98559matelot@98559
24 mars 2023

Bonjour, sur mon lofrans tigre je veux enlever le rotor pour nettoyer (il a pris un peu l'eau !)
Le moteur est toujours sur le Guindeau. J'ai démonté la partie arrière porte charbon et j'hésite sur la méthode pour enlever le rotor
enter image description here

matelot@98559:C'est bon c'est fait. Effectivement on tapote doucement et ça vient ·le 24 mars 2023 16:26
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patrick97118patrick97118
14 mai 2023

Quelle type d’huile si on la change , et le niveau correspond à quelle quantité environ ? Merci

tdm2023tdm2023
14 mai 2023

Oil type range recommended for all Lofrans’ models is SAE 90 to SAE 140

www.lofrans.com[...]ILE.php

MANAHIKIMANAHIKI
14 mai 2023

0.5 l d'huile de boite à vitesses (80/90)
PL MANAHIKI

fritz the cat:dans le mien j'ai mis de l'huile moteur mélangé à de la graisse belleville au graphite ,il est devenu presque silencieux .·le 14 mai 09:43
patrick97118:Bonne idée !·le 14 mai 10:37
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patrick97118patrick97118
14 mai 2023

Tableau complet

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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