entretien du presse etoupe volvo

Bonsoir,
avant la mise a l eau,voudrais connaitre une technique simple afin d injecter de la graisse dans le presse étoupe volvo sans devoir le deconnecter du tube d étambot.
Le pe est vraiment difficile a comprimer et crainte d'abimer les levres ,

L'équipage
31 mars 2015
31 mars 2015

Un peu de graisse spéciale, en tube, à faire pénétrer entre les lèvres et l'arbre.
Juste après la mise à l'eau, ne pas oublier de purger l'air en pinçant fermement entre 2 doigts les lèvres (on entend l'air qui est chassé) jusqu'à ce que l'eau commence à goutter.

31 mars 2015

bonsoir
je l ai fait ce weekend...
Une seringue (0,40 €) dans toutes les pharmacies, graisse de qualité marine et c'est tout bon.
Si tu en injectes trop, elle sortira avec les tours de l'arbre...
Attention à ne pas casser l'embout de la seringue dans le joint... donc tout en douceur... :)
Bonne soirée

01 avr. 2015

Effectivement, une seringue. L'outil dont on parle souvent,une espèce de bague fendue en plastique n'est pas adaptée pour cette manœuvre, en fait c'est l'outil qui permet de protéger les lèvres du joint lors de la pose de l'arbre.

01 avr. 2015

Un peu plus de précisions svp ...
Je souhaiterais moi aussi remettre un peu de graisse dans le joint Volvo de mon bateau. J'aurais alors besoin de précisions même si mes questions peuvent appeler des réponses triviales !
A propos de la seringue, quel type (taille, grosseur aiguille) ?
Ou doit-on "piquer" : dans le joint lui-même ou entre le joint et l'axe ?
Merci de vos réponses.
A+
Christian.

01 avr. 201516 juin 2020

Bonjour,
Il faut "ovaliser" l'entrée dans le PE, en pressant de part et d'autre, autour. C'est assez rude. A ce moment là, injecter par le jeu ainsi formé. Moi j'utilise la seringue, sans l'aiguille. Attention, à l'intérieur, très près de l'entrée, il y a 2 lèvres circulaires et parallèles. Il ne faut pas les "blesser".

26 juil. 2020

@gwennili: merci pour cette illustration

01 avr. 2015

re
il ne faut pas percer le joint mais comme indiqué ci-dessus presser le joint pour insérer la seringue SANS aiguille.
en pressant tu feras sortir l'eau, c'est normal. Ne t'en inquiètes pas.
Bonne nav

01 avr. 2015

Bonjour,
pour la seringue, 10-20ml sont faciles à utiliser, il faut des embouts Luer décalés. Pour l'introduction de l'embout, pincer le presse étoupe et insérer l'embout entre l'arbre et le caouthouc.
Jean-Charles

01 avr. 2015

quelqu'un a-t-il un avis sur la durée de vie moyenne du joint volvo ?
christian

01 avr. 2015

Volvo écrit 5 ans.
Je ne connais pas l'age du mien, mais il est vraiment vieux, plus aucune souplesse.

01 avr. 2015

Il il fuit allègrement, même moteur arrêté.

Bernard,
Change au plus tôt ton joint
Serait dommage de perdre ton bateau pour ça
Bonne soirée,
Patrice

01 avr. 2015

Le mien a 14 ans de fonctionnement et va donc commencer sa quinzième saison. Sans le moindre indice de vieillissement suspect.

01 avr. 2015

Merci pour les précisions sur l'utilisation de la seringue, ça me sera très utile.
Pour la durée de vie du joint Volvo, j'ai changé le mien après 8 ans car il commençait à fuir (mais goutte à goutte seulement).
Le "nouveau" a maintenant 7 ans et je pense le changer d'ici 1 an ou 2. Il fuit goutte à goutte également, d'où mon souhait de graissage.
Bonnes navigations.
Christian.

01 avr. 2015

merci pour ces précisions.mon joint à 7/8 ans je vais donc devoir y passer bientôt.
pour ma part je n'ai jamais utilisé de seringue par peur de blesser la lèvre. je préfère mon index. sans rire.
bonne nav'
christian sur diomedea

01 avr. 2015

"Presse-étoupe" ?
Peut-être que la responsabilité en revient à Volvo ?

www.volvopenta.com[...]Fra.pdf

01 avr. 2015

Mon PE Volvo a 10 ans et toujours pas de fuite. Je le graisse tous les ans avec la graisse bleue fournie par Volvo au moyen d'une seringue munie d'un petit tuyau terminé par une cartouche de stylo-bille en laiton, coupée en sifflet. J'introduits ce petit tube entre l'arbre et le PE que je pince. C'est pas évident mais çà marche.
Cordialement. Jean

01 avr. 2015

salut Alpana
peux-tu me donner la référence de ce petit tuyau... j'en avais jamais entendu parler...
pour mateloPhi... percer ??? surement pas... pincer oui.
enfin chacun sa méthode...
Bonne soirée à tous

01 avr. 2015

Veut-on graisser le joint ou l'eau qui est derriere le joint ? Ta methode me semble surtout adaptee pour graisser l'eau.

01 avr. 2015

c'est que la graisse rend l'eau étanche ... :tesur:

01 avr. 2015

J'avais lu en diagonale ton premier message que je trouvais deja bien barre. Je viens de le relire en detail pour tenter de comprendre le second qui est clair comme du marcq de cafe pour moi.

En fait, si je comprends bien, tu proposes que l'etancheite de la coque soit assure par un bouchon en plastique visse sur une valve de pneu !

Si c'est le cas, tu es un grand malade. Desole, mais je ne vois pas comment dire cela autrement.

26 juil. 2020

Bonsoir

Avez vous des conseils particuliers pour désaccoupler l'arbre lorsqu'on change un tel joint ?

Merci

26 juil. 2020

Pas pour démonter' mais au remontage attention à ce qu'il n'y ait aucune aspérité qui risque d'abîmer le joint neuf

26 juil. 2020

Bonsoir,
L

26 juil. 2020

Bonsoir. Je viens de le faire pour moi. Pour changer ce joint,et en fonction de la longueur libre de l'arbre, retirer l'hélice puis, repousser l'arbre, si pas encore assez de place, découpler le tourteau ensuite au remontage, comme le dit bil, faire attention, enfiler le nouveau joint après l'avoir enduit intérieurement de la graisse fournie, enfiler le joint sur le tube d'étambot, ne pas oublier la petite tôle au serrage du joint et remonter l'arbre sur le tourteau et ce dernier sur le moteur.
Au final, ne pas oublier de remonter l'hélice.

À ronchon,
« ne pas oublier de remonter l’hélice »
EXCELLENT !!!!
Patrice

28 août 2022

Je remonte un peu ce fil pour savoir si certains auraient des références des seringues ou tuyaux qui permettent de graisser correctement ce presse etoupe

28 août 2022

Pourquoi ne pas utiliser l'"outil" de Volvo (en plastique rouge), et fourni avec le joint, pour écarter le joint et permettre ainsi plus facilement d'injecter la graisse?

28 août 2022

Pourquoi ne pas utiliser l'"outil" de Volvo (en plastique rouge), et fourni avec le joint, pour écarter le joint et permettre ainsi plus facilement d'injecter la graisse?

28 août 2022

En fait, je n'y arrive pas avec cet outil.

ce n'est pas prévu pour mettre la graisse mais pour enfiler l'arbre sans abîmer les lèvres : on place l'outil dans le joint puis on glisse l'arbre dans l'outil.

28 août 2022

Un truc tres simple pour graisser le joint.
Avec une paille, tu aplatie l'extremite, tu l'introduit entre l'arbre et le joint,sur 1 a 2cm, avec le tube de graisse tu remplis la paille sur 5 cm, tu Ferme la paille en la repliant et avec 2 doigts tu repousses la graisse comme si tu voulais la vider.
Je ne sais pas si les explications sont claires mais le systeme marche bien. Il faudrait que je fasses une video mais l'acces a mon moteur est assez difícile.

28 août 2022

Pas bête comme système.

Tu arrives en même temps avec l'autre main à soulever un peu le presse etoupe pour créer un espace ou bien ce n'est pas nécessaire ?

28 août 2022

Juste pour introduire la paille

28 août 2022

OK. Un type de paille spécial ou celle de Mac do font l'affaire ?

28 août 2022

Mac do, kfc, burguer..😀

01 sept. 2022

J'utilisais une seringue mais le coup de la paille me paraît excellent et je vais l'essayer la prochaine fois.

01 sept. 2022

Oui c'est malin, merci !

11 sept. 2022

Les pailles plastiques sont interdites maintenant !

11 sept. 2022

Et pourquoi pas, aussi, mettre de la graisse silicone en bombe ? Le petit tube doit pouvoir rentrer facilement entre l'arbre et le joint.

12 sept. 2022

Il n'y a besoin d'aucun accessoire, le tube de graisse Volvo a déjà un embout fin en forme de seringue. Il suffit de l'insérer et d’appuyer sur le tube jusqu'à refus de la graisse.

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