Entretien de l'échangeur de température du moteur

Mon moteur diesel est un Yanmar 3JH 4E de 10 ans et 1500 h . Je me demande s'il est utile de démonter l'échangeur de température pour le détartrer . Si la réponse est positive faut il acheter un nouveau joint .
Merci de partager vos expériences .

L'équipage
02 mar. 2019
02 mar. 2019
1

c'est utile de temps en temps de nettoyer les tubulures avec une tige fileté du bon diametre,mettre un joint neuf également

02 mar. 201902 mar. 2019
0

Pour éviter d'avoir à redémonter, je le changerais préventivement.
Si cette solution n'est pas acceptable, j'en approvisionne un, au cas où le démontage ferait découvrir qu'il doit être remplacé.
Et je demanderais au vendeur s'il est possible de le rapporter si finalement il n'est pas utile.

02 mar. 2019
0

Je ne connais pas en particulier l'échangeur du Yanmar 3JH 4E.

Non seulement nettoyer, détartrer et contrôler est nécessaire sur un échangeur de T°, mais il y a aussi des anodes à changer.
Généralement des anodes crayon.
Des joints et anodes, qu'on trouve relativement bien comme chez VDM par exemple. Et c'est peu cher.

02 mar. 201902 mar. 2019
0

Ayant le même moteur je te conseille de le nettoyer....
J'ai démonté le mien à 1000 H et il était pas mal sale à l'intérieur. Karcher
Démontage facile et 3 joints à changer...
Je t'ai fait un message perso.
a+

02 mar. 2019
0

Le plus simple est de le remplir de vinaigre bon marché et de laisser agir un jour ou deux.

02 mar. 2019
0

Salut,
Tout échangeur de tous moteurs marine- plaisance devrait être systématiquement démontés a minima tous les 2 ans, pour vérification et nettoyage du faisceau tubulaire.
En principe, cet organe est toujours accessible et facile a déposer. A chaque remontage, il faut changer les joints toriques par des neufs, car ce sont les joints toriques qui font l'isolation galvanique ente l'eau de mer et la masse moteur.
Toujours en principe, le faisceau tubulaire a nettoyer est en cupro-nickel et résiste très bien aux acides; on peut donc le baigner dans de l'acide chlorhydrique diluée et bien le rincer ensuite à l'eau claire.
Sur certains moteurs, si l’échangeur est resté 10 ans sans vérification... il y a de grande chance qu'on ne puisse plus le démonter... il est "soudé" au corps d'échangeur et alors là, bonjour les dégâts !.
Mamita

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

L'eau de l'Aude là

Après la pluie...

  • 4.5 (167)

L'eau de l'Aude là

mars 2021