entretien carène et anodes

hallo

vous faites tous le carenage tout les an???
et les anodes ?? changement chaque annee? et si on change pas il se passe quoi?

on remarque comment quand c est necessaire????

pour info, le bateau est a l 'eau depuis 8 mois

merci pour toute remarque - info

L'équipage
22 avr. 2013
22 avr. 2013
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Tu changes l'anode si elle est bouffée, sinon, pas la peine. Mais a vérifier tous les ans !

2

Reformulation :
Tu vérifies tous les ans : tu changes l'anode si elle est bouffée, sinon, tu cherches à comprendre pourquoi elle ne se bouffe pas.

22 avr. 2013
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Si elle se bouffe pas .c est qu elle ne fait pas contact . Y a pas d autre solutions a chercher.

22 avr. 2013
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Attention si elle ne bouffe pas !!!!! Probleme grave !!!! c est queleque autre part plus importante et chere qui bouffe !!!!

eti

22 avr. 2013
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ou bien tu as un transfo ou un isolateur galvanique.
Depuis que j'ai installe le mien l! année derniere les deux anodes ont perdu un peu de masse, mais peuvent faire encore une bonne annee. au pesage environ 20% de masse en moins, par rapport aux anodes neuves
le contact etait encore
bon, j'ai remonte, verifie la continuite electrique entre anodes et moteur et c'est reparti pour une annee.

24 avr. 2013
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Bonjour
Doit-on installer un isolateur galvanique si le bateau n'est pas relié au réseau électrique?
Désolé pour la naïveté de ma question mais elle n'en est pas moins importante.
Merci

23 avr. 2013
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ok
donc je sors le boat chaque annee pour changer les anodes, c 'est bien cela?

et coté carénage? aussi chaque annee un anti fouling? y a vraiment tout le monde qui fait ca? En fonction d equoi faut il faire l anti fouling? plus on navigue plus on le fait ou inverse?

en tout cas, recu devis, 700 euros :(

23 avr. 2013
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Comme remarque : c'est gentil de poser une question, mais tu n'as pas rempli ta fiche, donc on ne sait pas de quel bateau il s'agit ( un 6m ou 13m ? ) ni oû tu te situe ?

On peut supposer que ta question porte sur les anodes d'arbre, oui il faut controler chaque année et remplacer si elle est bouffée à 50% ou + .
Pour les anodes moteurs, c'est variable si c'est du Yanmar GM c'est tellement emmerdxxt à y accéder que l'on change si l'on démonte, car on n'a pas envie de recommencer de sitot .
Dernier point, si c'est un sail drive, on y veille comme la prunelle de ses yeux car l'alu est très sensible à l'electrolyse et peut se bouffer très vite avec des courants electriques parasites dans les ports .
En tous cas ce ne sont pas les anodes qui vont te gréver ton budget : entre 5 et 10 euros / pièce .

Antifouling : si tu as envie que ton bateau avance correctement, tu passes un coup de nettoyeur HP puis 1 ou 2 couches d'antifouling, semi erodable ou érodable selon ta zone de nav .
S'il y a eu qté de couches de vieil antifouling et surtout matrice dure, il faut d'abord faire un décapage des anciennes couches .

Bon, tout ça c'est surtout de la M/O, donc la plupart d'entre nous faisons nous même le bouleau, c'est toujours ça de moins dans les dépenses annuelles .

23 avr. 2013
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Correction dernière ligne de mon post, lire : boulot et non pas l'arbre , la relecture est impérative . . .

23 avr. 2013
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dommage qu'on ne sache pas quelle coque tu as? métal? plastique? bois?
si ton bateau est à l'eau depuis 8 mois seulement, tu feras çà l'année prochaine

23 avr. 201323 avr. 2013
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Je reformule : on change l'(les) anode(s) quand le potentiel de l'équipement protégé (coque, embase...) est supérieur à sa valeur de protection. La conséquence d'une erreur de jugement s'appréciera sur le coût de réparation ou de remplacement de l'équipement en question. Le contrôle visuel est une pratique éminemment contestable (et pas très rationnelle au vu des sommes en jeu) de la "petite" plaisance.
Voir www.galvatest.com[...]que.pdf

24 avr. 2013
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JE VOUS PRIE DE M EXCUSER :)

c est vrai je dois remplir ma fiche

pour le boat, merci d ene pas crier, :) je n ai pas encore d evoilier mais c est mon boat "moteur " dont je parle.
un Bavaria 25 Diesel, port d'attache depuis aout 2012 St Raphael port st lucia

avant le boat etait sur un lac, eau douce, sortie chaque hiver

je ne suis pas su rplace, alors faire le boulot seul...

je fais d ela voile depuis 2 ans, cap anglo corse etc... suis inscrit cetet annee a 3 semaines de stage voile ( macif) pour essayer d 'apprendre vraiment, et ce avec ma compagne ( enfin une qui aime le bateau :) )

achat prevu d'un voilier 2014 et vente du boat moteur

voila, en gros moteur ou voilier, il faut prevoir un grutage, un carrenage , et anodes chaque annee c'est bien cela? encore un truc d eplus dans le budget...

merci

24 avr. 2013
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Ben oui, fallait peut être te renseigner avant, et tu découvriras sans doute d'autres trucs pas marrants.

Le carénage et les anodes, c'est un peu comme une vidange régulière sur une voiture. Rien ne t'y oblige
maintenant, sur un moteur, il doit y avoir moyen de beacher et de faire cela sans grutage

Un bateau coûte parait-il plus cher qu'une maitresse, même si on ne l'utilise pas.
Et si on ne l'aime plus, c'est souvent difficile de s'en débarasser.

24 avr. 2013
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Bonjour,
Doit-on installer un isolateur galvanique si le bateau n'est pas relié au réseau électrique?
Désolé pour la naïveté de ma question mais elle n'en est pas moins importante.
Merci
GC

24 avr. 2013
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Non c'est inutile.
Quand au carénage ,puisque tu fais faire le travail, fait le avec un bon antifouling, j'ai lu que certain en méditérannée ne le faisait que tous les deux ans.
Bon antifouling dit prix élevé, mais compenssé par la MO et la sortie d'eau.
La durée de vie de l'antifouling se fera sentir par le comportement du bateau , de l'hélice (certain parle de Velox )pour celle-ci, d'autres parlent d'un traitement bien spécifique et cher.
D'autres encore vont parler d'un traitement qui dure longtemps pour la coque, mais là je n'ai pas l'expérience.

24 avr. 2013
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les femmes m'ont coutés plus cher que les boats jusqu a present :)

je sais qu il y a toujours des surprises, ce que je veux eviter c est de payer des trucs "inutiles" ....

si un truc est b^necessaire je le fais no soucis,

24 avr. 2013
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Je serai à St lucia bassin sud P7/67 à partir du 8 mai

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