Enrouleur de genois sur GV le long du mât...

Un enrouleur de génois se fixe sur l'étai. L'étai est nécessaire pour la rigidité du bord d'attaque de la voile.

Ca ne me paraît pas faisable sur le vis de mulet et pas du tout adapté à une grande voile. Il serait impossible d'étarquer suffisamment la drisse de GV pour éviter que le bord d'attaque faseye sans arrêt.

Il existe de systèmes d'enrouleur de GV qui sont rapportés à un mât classique. J'en ai vu quelques uns qui semble fonctionner correctement. Ca rajoute du poids et du fardage, par contre.

salutatous

ça existe puisque j'ai déjà vu un bateau comme cela; avec à bord, un gars qui avait sacrément roulé sa bosse en solo vu la qualité de ses manoeuvres de port
mais déjà que l'enrouleur induit des turbulences fortes quand il est en partie enroulé, rendant la voile d'avant pratiquement innefficace, si en plus on rajoute un mât devant le guindant ...
mais on peut aussi prendre l'option de ne faire que du portant et là l'enrouleur prend tout son sens car il est plus simple et moins fatiguant de dérouler une GV enroulé que de la hisser
et pour aller plus loin, je pense qu'il vaut mieux avoir ce type d'enroulement que d'avoir une GV qui s'enroule dans le mât ou dans la bôme; les deux derniers étant, à mon avis, un sérieux nid à gos problèmes

cordialités maritimes
larent le hareng

je viens de voir un moody espagnol équipé de la sorte, il est arrivé avec un probleme d'enroulement dessu, a réparé (en démontant l'ensemble) et viens de repartir ce matin...

Les enrouleurs de GV sont une connerie...
C'est l'équivalent de l'embrayage centrifuge à courroie sur les DAF, les voitures ne sont pas des mobilettes!
Ne pas savoir prendre un ris avec les equipements modernes est une preuve d'incompétence.
Ne pas savoir qu'une voile est une aile dont la qualité aérodynamique est la vraie différence entre un bon marin et un pousseur de barre.
Je souffre tous les étés de voir des chutes flagéler les barres de fléches, des nerfs de chutes vacants, des voiles mal réglées pendant des heures, etc. etc.
Sans parler des génois mal roulés!
Bon je me calme, mais un bateau à voile est un assemblage d'équilibres et de respects, c'est un sport mécanique et il y a longtemps que les voitures de course ne sont plus en alluminium riveté...

mécanique c'est peut être mal tourné comme expression, mais technique certainement. Manhasset a raison

les coureurs en aprle comme cela, ça m'afflige, mais bon. De toute façon une gv derrière un mat classique, un gros BOF

Enrouleur de génois pour une GV, pourquoi pas s'il s'agit juste d'enrouler la GV et de la maintenir ainsi. C'est tout à fait nul à l'usage. Par contre l'enrouleur dans le mat garanti un guindant rectiligne et satisfait tous ses utilisateurs malgré des performances inférieures aux GV classiques. La vitesse et la performance ne sont heureusement pas les seules valeurs dominantes en ce monde.
Alex