enrouleur!

j'suis ptête con
mais si tu bloques le bout de l'emagasineur sur un taquet, il ne devrait plus se dérouler non?

Je crois qu'il s'agit d'un enrouleur "Lei System" à poulie crantée,
le point faible de ce système est l'adéquation du cordage de commande avec la poulie crantée. Le cordage de commmande doit être maintenu sous tension: poulie + sandow. Le constructeur , à l'époque, préconisait un bout cablé, fermé en boucle par une épissure longue.
Bon vent
LHA :-)

ok
Tu dois avoir raison, c'est tu qui fabriquai cet enrouleur et en quelles années. Que veux tu dire par "un bout cablé".
merci.

La firme "Lei System", crée à Lyon au début des années 80.
Elle a crée : une bôme à enroulement, un réa de freinage pour drisse, un des premiers enrouleurs de génois performants et les profilés des étais creux des Firsts Class 8. Cette firme existe toujours, mais elle peu connue.
Bout câblé: toronné 3 brins, en tergal pré-étiré, pour réussir l'épissure longue: indispensable selon le constructeur. A la vue de ta photo il semble que la drosse est en cordage à âme. Ils insistaient sur l'obligation d'une tension permanente de la drosse, c'est le rôle de la poulie arrière et du sandow : les deux brins de la drosse doivent être en permanence plaqués au fond de la poulie crantée, pour éviter le glissement.
Vérifie aussi l'état des cannelures dans la poulie crantée. Mon avis: bon matériel , mais doit être monté et employé dans les règles de l'art!
Bon vent
LHA :-)

Facnor vient de sortir des enrouleurs sur ce principe
le problème étant effectivement que la bosse reste bien pincée dans la gorge pour éviter que ça ripe et que tout se débine.
Mais si cela fonctionne bien, c'est interressant d'avoir juste un aller-retour et un système plus light et moins gourmand en hauteur au dessus du pont.

va voir leur site
www.facnor.com[...]ain.asp