enroulement et deroulement d'1 gv sur enrouleur dans le mat

bj je viens de faire monter 1 enrouleur de gv sur mon espace 800 et je recherche des infos sur la façon la meilleure d'effectuer les manoeuvres d'enroulement de deroulement voire de reduction de la gv.EN fait comment faut il se positionner par rapport au vent.Merci.

L'équipage
25 avr. 2013
25 avr. 2013
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l'idéal c'est bout au vent

26 avr. 2013
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Bonjour,

Ca marche aussi sans être bout au vent mais effectivment c'est mieux de l'être.

Laisser l'ecoute lache et faire un réglage hale bas / balancine pour avoir un angle de 90° entre bome et mat.

Stan

26 avr. 2013
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Aussi, il y a un sens d'enroulement qui favorise un bord par rapport à l'autre pour réduire la friction. Sur mon bateau, ça enroule mieux tribord amure que babord.

En cas de vent fort ça peut être un facteur.

26 avr. 201326 avr. 2013
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pas face au vent car la voile faseyant elle va faire des plis ,le mieux est un prés bon plein en bordant juste un peu .mais si on est au portant,ce mettre au grand largue est possible,mais comme dit plus haut il y a un coté qui enroule mieux que l'autre,et comme pour toutes les voiles,ne pas attendre pour réduire.

26 avr. 2013
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Je dis pareil que "chantevent" et "massale".
angle de 90° entre bome et mat et pas 100% face au vent sinon plis garantis.

26 avr. 2013
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tant que ça roule et ça déroule ça va ,le jour ou ça bloque surtout déroulé ,ça va plus ......
alain
:-p

26 avr. 201326 avr. 2013
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Bonjour,

nous n'enroulons JAMAIS notre voile à enrouleur bout au vent, surtout s'il y a...du vent ! :mdr:

mais, génois à poste, en lofant pour être entre 15 à 40° ° du vent. En réglant l'écoute de GV afin que la voile dévente un peu près du mat grâce au génois!

Surtout, NE JAMAIS FORCER, ça doit venir tout seul !

Si vous êtes, l'idéal, c'est que l'équipier(e) retienne un poil le bout de déroulage pendant que vous vous occupez du bout d'enroulage, car il ne faut pas laisser la voile "battre".

TRES IMPORTANT : Les bout d’enrouleur doivent être surveillés et changés avant qu'ils ne "durcissent";

Et si ça force, qu'un pli vient géner la manoeuvre, recommencer.

je ne prétends pas que cette manière et la meilleure, mais, ainsi, en 7 ans de nav' quasi ininterrompue, et des centaines d'entrée-sorties et de prise de ris pour notre GV, jamais aucun problème.

Thierry, sur Troll

25 août 2014
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Bonjour,

J'ai un Chassiron avec une GV à enrouleur dans le mat. Si la voile entre et sort sans problème .... À la main en restant au pied du mat, il est quasiment impossible de faire ces manœuvres du cockpit.
Auriez vous l'amabilité de m'envoyer une photo montrant clairement comment est organisée la circulation des différents cordages, bout d'enrouleur, drisse de GV.. du mat vers le cockpit. Je pense que le chantier qui a remonté le bateau lors de sa réfection n'a pas su organiser le plan de pont correctement

Merc

27 avr. 2013
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Bonjour,

Concernant l'état du bout je suis 100% OK avec Thierry.

J'avais de plus en plus de mal à enrouler et dérouler et ce même sans la voile !!!!

J'ai changé le bout et j'ai retrouvé une trés bonne souplesse.

Stan

27 avr. 2013
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Oui, la différence est bluffante, hein Stan ! ça force ça force et ça force, on ne comprend pas pourquoi, et puis, on change le bout et c'est comme si on avait de l'huile dans les engrenages! :mdr:

27 avr. 2013
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Tu ne crois pas si bien dire en parlant d'huile, en fait je ne comprenais rien et un copain m'a dit graisse le bout et là miracle, ça marche !

J'ai fini "la croisière" comme ça et j'ai changé le bout.

Le ship local m'a d'ailleurs confirmé qu'il fallait changer ce bout tous les 3 ans.

Stan

27 avr. 2013
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Bonjour,
Qu'entendez vous par le bout d'enrouleur,la drisse?

25 août 2014
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Penser à reprendre de la balancine et choquer le hale bas pour enrouler ou dérouler

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