enregistrement balise PLB pour pavillon Belge

Pour info j'ai demandé l'enregistrement de ma nouvelle balise PLB (merci le GA H&O) auprès de l'IBTP.
Ils me renvoient vers l'ANFR

..."Concernant l’ajout du PLB, celui-ci ne peut être encodé sur une licence radiomaritime. Une licence personnelle est requise et celle-ci ne peut être effectuer que dans le pays de résidence du propriétaire.
Puis-je donc vous demander de prendre contact avec l’ANFR svp ?"...

C'est toujours un peu ambigüe pour cette PLB avc MMSI

Je questionne l'ANFR et donnerais des détails aux intéressés

(merci de na pas polluer ce fil avec des considérations sur la nationalité du pavillon)

L'équipage
ALLEWINDALLEWIND
23 mars 2015
tropic24tropic24
24 mars 2015

bonjour
qu'est que PLB..
est ce le meme probleme pour un transpondeur AIS en belgique?merci

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brufanbrufan
24 mars 2015

A ma connaissance (mais ça évolue régulièrement), l'IBPT ne reconnait pas les les PLB codable avec MMSI (à l'inverse de ce que propose l'ANFR pour des PLB flottantes).
Donc, la réponse qui est donnée est juste.
Si tu veux une balise enregistrée avec un MMSI belge, c'est obligatoirement une EPIRB et non une PLB.

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Mestral 33 (First Class 12)Mestral 33 (First Class 12)
24 mars 2015

L'IBPT ne reconnait pas le MMSI sur une PLB. donc de ce côté là c'est clair. Ce que j'ai fait pour ma PLB c'est de passer par les Anglais et de l'enregistrer auprès de la MCA.. C'est gratuit et ils t'envoient deux petits autocollants waterproof avec les infos par la suite que tu peux coller sur ta balise et sur ta lettre de pavillon par exemple.

L'enregistrement passe par ce site ici..

forms.dft.gov.uk[...]-epirb/

Pour les transpondeurs AIS, l'entrée du MMSI se fait au moyen d'une petite application PC (genre ProAIS). Si cela ne le fait pas ton vendeur doit pouvoir le faire sans trop de soucis.. Pour la VHF, vu qu'il y a une interface (écran), c'est beaucoup plus simple et cela se fait à la mise en service...

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tropic24tropic24
24 mars 2015

merci
il me faut donc un MMSI a bruxelles O.K.c'est tres clair merci

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Mestral 33 (First Class 12)Mestral 33 (First Class 12)
24 mars 2015

en effet... tu l'auras d'office et puis tu enregistres en angleterre... vive l'europe !

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ALLEWINDALLEWIND
26 mars 2015

Ça s' annonce mal.
La Belgique n'enregistre pas les PLB avec MMSI.
Le cnes n'enregistre pas les plb avec mmsi belge.
Je rame un peu la...
J'espere que j'ai pas fais une connerie de mette mon MMSI sur cette balise

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Mestral 33 (First Class 12)Mestral 33 (First Class 12)
26 mars 2015

Allewind.. as tu lu le fil ? ;+)

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ALLEWINDALLEWIND
26 mars 2015

OK j'ai lu trop vite,
je vais voir ton lien
C'est OK de déclarer en Angleterre???

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Mestral 33 (First Class 12)Mestral 33 (First Class 12)
27 mars 2015

yes... c'est pas la largeur de la Manche qui va poser un problème ;+)

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ALLEWINDALLEWIND
31 mars 2015

dernières nouvelles :
Ca s'arrange pas pour moi pour faire enregistrer ma balise...

Les Belges ne veulent pas de ma balise :
Concernant l’ajout du PLB, celui-ci ne peut être encodé sur une licence radiomaritime. Une licence personnelle est requise et celle-ci ne peut être effectuer que dans le pays de résidence du propriétaire.
Puis-je donc vous demander de prendre contact avec l’ANFR svp ?

Les Français non plus :
Quand je donne le MMSI le pays "belgique "n'existe pas...

Les anglais ne veulent pas de moi :
"Good morning Mr Eric
Further to your beacon registration, copied below.
We are unable to register this beacon, Hex Id: 19A5E3F0C0FFBFF because it is coded with the vessels Belgium MMSI number and therefore should be registered with the Beligum Beacon Registry, details at: www.406registration.com[...]ed.aspx

Courage, je continue pour ceux qui seront dans mon cas..

J'hésitait à coder le MMSI sur la PLB.
J'aurais mieux fais de m'abstenir!

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ALLEWINDALLEWIND
07 avr. 2015

Résultat final :
La Belgique accepte au final de déclarer ma balise PLB uniquement du fait que le fabriquant l'a déclaré comme EPIRB avec MMSI.
(merci a la gentille dame qui s'est démenée pour faire des recherches auprès de sa hiérarchie)

..."Après discussion avec mes collègues et supérieur, il s'avère que cet
appareil peut effectivement être installé en tant qu'EPIRB ou en tant que
PLB par le programmateur.
Je vais donc le rajouter à votre licence radiomaritime et vous envoyer le
document modifié au plus vite."...

En conclusion, attention aux acheteurs de PLB. Elles ne sont pas enregistrées par le département maritime de l'IBPT!

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ALLEWINDALLEWIND
23 avr. 2015

Réponse un peu tardive mais. ..
Une charmante personne du service des balises a fboenfait ce qu'il fallait auprès de sa hierarchie et ca a marche
Ma plb a bien ete acceptee comme epirb

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okilebookilebo
23 avr. 2015

@ allewind, si tu avais tout bien lu ce qu'on a écrit lors de l'AG tu saurais que dès que tu as rentré un MMSI dans ta balise fût elle plb à la base elle devient automatiquement Epirb puisqu'elle est obligatoirement rattachée au navire.
Et là il y a ambiguïté puisqu'elle ne devrait pas être reconnue comme telle, puisqu'il n'est pas prouvé qu'elle tienne les 48h pouf l'homologation.
On fini par se prendre es pieds dans le tapis.

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ALLEWINDALLEWIND
23 avr. 2015

@okilebo : le pb ne viens pas des 48 ou 24 heures pour ce qui est de la règlementation BELGE.
C'est donc encore plus compliqué!
Le pb vient juste que dans le nom il y a PLB et que du coup ils n'acceptent pas d'office les PLB justement car celles ci ne ont "normalement" pas programmables avec MMSI.
Le fait d'avoir une PLB avec MMSI n'était pas prévu dans le manuel.
Finalement accepé après conciliabule à condition de ne jamais enlever le MMSI.
Comme quoi tout n'est pas simple.
Pour ton info, relis l'AG et tu verras que j'avais posé la question mais les réponses à l'époque étaient évasives.
Je sais maintenant de quoi je parles avec, à l'appui les courriers des Angliches, des belges et des francais!

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okilebookilebo
24 avr. 2015

Mais ne t'inquiète pas le problème est le même en France c'est pourquoi quand j'ai répondu dans un des fils pendant l'AG que j'avais laissé ma plb sans MMSI comme ça quand je vais me ballader dans des endroits isolés et vu qu'on ne rajeuni pas s'il m'arrive une tuile je peux tirer la sonnette. Avec le MMSI je pourrais plus l'utiliser à terre puisqu'elle serait automatiquement rattachée au bateau.
D'ailleurs à ce propos j'ai une vieille kanad 406 à bord avec MMSI et pourtant ce n'est qu'une plb. C'est écrit dessus et pourtant elle a toujours été considérée comme une Epirb.
Il est vrai que pour nous c'est plus simple maintenant puisqu'on déclare tout à l'Anfr et c'est eux qui font le boulot pour la suite. Ce n'est pas vieux puisque l'an dernier j'ai déclaré ma plb au Cnes alors pour une fois on a été plus rapide que vous. :bravo:

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Mestral 33 (First Class 12)Mestral 33 (First Class 12)
06 mai 2015

Juste pour ajouter un petit quelque chose... Je viens de renouveler ma licence (demande faite le lundi après midi, licence reçue par la poste le mercredi... bravo Laetitia L. ! )... Ma PLB est bien dedans en 2ème EPIRB (j'ai une "vraie" epirb également).. par contre les balises AIS (Safelink R10) ne sont pas reprises car, dixit la lettre d'accompagnement (oui, oui... une vraie lettre ;) ) "L'appareil de marque et type "Kannad Safelink R10 est un système AIS MOB qui est refusé en Belgique..."

Je les garde quand même ;+)

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