Enorme quantité retour gasoil Nanni 2.50H

Bonjour a tous, après l obturation du réservoir j ai placé une nourrice pour alimenter le moteur, j ai vidé le réservoir d origine pour accueillir le retour de gasoil. Or après 20 min les 20 litres de la nourrice ont été aspirés et ont fini dans le réservoir... !! Qui en pensez vous ? J ignorais que la quantité de gasoil du retour était aussi énorme. En gros le cycle fait circuler 20 litres de gasoil en 20 min en consommant une infime partie pour faire tourner le moteur.

L'équipage
03 août 2017
03 août 2017
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Salut , là à mon avis va falloir appeler le plombier , tu doit avoir un sac de nœuds dans tes tuyaux , surtout avec une nourrice en charge

03 août 2017
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si j'ai bien compris,pas une nourrice en charge, il a utilisé une nourrice en réservoir de secours, mais laissé le retour sur le réservoir usuel, donc normal d'être à sec en moins de temps qu'il faut pour le dire, le mazout, doit retourner d'ou il viens, pas dans un autre "récipient".

03 août 201703 août 2017
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Salut , sur le principe je suis d'accord , mais en charge ou pas , la pompe ne délivre pas 20 l en 20 mn aux injecteurs , d'ou 20 l par le retour des injecteurs , je pense plutôt que sa nourrice est plus haute et se vide dans le réservoir

03 août 2017
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C est tout a fait ça toualenver. La sortie du réservoir du bateau étant bien bouché, j ai déconnecté le flexible qui lie le tube rigide d alimentation et j ai connecté a la place une durite issue de la nourrice, c est a dire au niveau du filtre de décantation (en verre). En revanche, j ai pas touché le retour en pensant que les quantités étaient dérisoires... Or environ 15 litres sont retournés dans le réservoir d origine. Ce qui m a étonné... !!!

03 août 2017
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A ce stade la solution est évidemment de balancer le retour également dans la nourrice. Mais je m interroge néanmoins si cette quantité n est pas révélatrice d un défaut du circuit ??

03 août 2017
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j'ai parcouru un peu le manuel d'atelier et 2 ou 3 autres doc que j'ai ici sur le 2.50He, pas trouvé d'infos précises sur le débit, mais perso, ça m'étonne pas trop de vider un réservoir de 20L assez vite avec un moteur diesel, même sur des petites cylindrées comme les notre.

J'ai pas trouvé pour l'instant de chiffres précis pour d'autres moteurs, histoire de se faire une idée, mais ce que je sait, c'est qu'un circuit de GO, ça débite pas mal mine de rien

03 août 2017
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Si ton moteur fonctionne bien, pas de fumée, monte dans les tours, ne te poses plus la question

03 août 2017
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Le débit d'une pompe se mesure en cl mn et pas en litres

03 août 2017
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J'avais fait des essais avec une voiture et j'avais eut le même étonnement pour moi le retour de gaz oil au réservoir est 10 à 20 fois ce que le moteur consomme.
Donc pas de problème par.ticulier sur ce moteur

03 août 2017
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c'est plausible, testé sur 4 cylindres / 1800cm2 => retour GO 20 litres en 20 à 30 minutes - peut-être 20 litres / 40 minutes pour un Nanni 2.50H, c'est bien ça filtre le GO et un gros retour de GO n'est pas vraiment un indice de dysfonctionnement mécanique, la quantité dépend du type de PI, donc tout va bien ! faut juste savoir que quand tout est bouché et que l'on met un bidon de 20L en charge direct sur la durite de la pompe injection (repiquer dans l'urgence la durite de retour sur le bidon de charge est compliqué) on a 20 à 30 minutes pour trouver l'entrée du port ou du mouillage !

03 août 2017
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Toutes vos reponses me rassure. Merci bcq !!! A Martigues, on a un canal de 45 min + attente d ouverture d un pont... Il faut repiquer le retour en bref

03 août 2017
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pas pareil sur tous les moteurs, j'ai un 2GM20, à peine qques gouttes au retour de gasole

04 août 2017
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Exact, ça varie énormément selon les moteurs.
J'avais un Nanni 3.100 HE, et j'avais constaté un retour gasoil d'environ 4 fois la consommation du moteur.

04 août 2017
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Bonjour
A mon stage Volvo, le prof nous dit que 80% du gazole aspiré repart à la nourrice
Bonne journée
Guy

04 août 201704 août 2017
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ouais enfin 20 litres de retour GO en 20 minutes, ça fait 1l/mn. Je trouve ça vraiment gros pour un petit moteur.
ça voudrait dire que pour réamorcer le circuit, tu fais tourner le demarreur 1minute et c'est bon. Quand j'ai réamorcé le mien, il m'en a fallu des coups de pompe manuelle et un petit moment au démarreur aussi avant que ça démarre. Je trouve ça gros comme debit. Sauf si tu tournes haut dans les tours.

Si je reprends le 80% de ce qui est aspiré repart dans le reservoir (qui me semble un peu plus coherent), ça veut dire que la consommation du moteur représente 20% du debit de la pompe: conso 2l/h, debit 10l/h. là on est plutôt sur du 60l/h.

04 août 2017
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Bonjour
Peut être un simple phénomène de vases communicant vu la nourrice en charge?

04 août 2017
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bonjour, le gazole envoyé par la pompe alimentaire sert à faire fonctionner le moteur, mais il sert aussi a refroidir la pompe à injection. le débit de retour est donc normal. si tu veux tourne sur ta nourrice, il faut absolument ramener tous tes retours à celle-ci (retour pompe et injecteurs s'ils reviennent au reservoir)

04 août 2017
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Moi, ça ne m'étonne pas . Une pompe qui débite 1l/mn c'est pas monstrueux. Le débit passe, les injecteurs prélèvent, le trop revient. Tout ça me semble bien logique.

04 août 2017
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Sur un 4 cylindres Lister-Petter c'est exactement la même chose: retour important vers le réservoir.

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