enlever un enrouleur de GV?

T'embéte pas avec ça...................
.......donne moi ta position géographique dés que tu as le bateau.
Je me charge de la dépose et de l'enlévement du matériel, tout ça gratuitement bien sur.....
:mdr:

Le top/top..........
.......dans l'ordre proue/poupe;
- bout dehors (genak)
- GSE
- étai largable (de solent a ris a tourmentin)
J'avais ça sur mon ancien boat....le top ....

Disons
qu'avec un étai avec les voiles sur mousquetons, tu as plus de choix possible

t'envoies les voiles ( tailles différentes ) en fonction de la MTO, jusqu'au tourmentin.

Avec un enrouleur, tu ne fais que réduire ton foc/génois, mais bien souvent, c'est pas assez équilibré.

L'inconvéniant avec les voiles sur mousquetons, c'est que dans la baston, faut aller affaler le foc/gémois a la proue pour gréer plus petit

Faut penser a s'arnacher ( si vraiment ça secoue )

Changer de mât ??

Non...
Le top, instaler un étai largable( ou fixe ) derrière l'étai principal pour envoyer les voiles de gros temps

:-)

Deux choses...
... si l'enrouleur est extérieur au mat on peut conserver le mat en récupérant l'usage de la gorge pour des coulisseaux.
Si l'enrouleur est dans le mat, il n'y a plus de gorge pour des coulisseaux. Dans ce cas, le mat est à changer.

Je m'étais posé la même question
quand je cherchais un bateau, pour les mêmes raisons que Jordi.
Dans le cas d'un enrouleur intérieur au mat, le courtier m'avait répondu que la GV pouvait être retaillée ( pour quel résultat ? sachant ces GV sont plates et sans rond de chute ), mais il fallait garder le mat tel quel, avec son surplus de poids donc.
Plus simple de choisir un autre bateau.
Depuis, j'ai découvert les lazy jacks : plus rapide à affaler qu'à enrouler, mais le jour où je ne pourrai plus enjamber le roof, je changerai sans doute d'avis !