Enlever du Sika sec sur du skai

Salut,

une copine vient de récupérer son First 29 au chantier qui lui a remplacé les plexi du rouf, mais ils ont fait du boulot de singe et il reste des traces de Sika sec sur les vaigrages en skai. Est-ce que qqn a un bon truc pour virer ça proprement ?

Merci pour elle.

PS : Je n'ai pas encore vu l'étendue des dégats, elle m'a juste posé la question.

L'équipage
19 mai 2013
19 mai 2013
3

Salut,
demande à Grietick sur TROLL,
c'est un Grand Maîstre es Sika.
Il est rompu à toutes les techniques,les utilisations , l’étalement . . . et le nettoyage du Sika.

19 mai 2013
1

Mais euuuuuh !

21 mai 2013
0

Chacun sa spécialité, on sait bien grietick que la tienne, (comme beaucoup d'entre nous) c'est plutôt d'en mettre partout.

Je me débrouille aussi assez bien avec le silicone, surtout transparent, qu'on ne voit pas bien. :heu: :langue2:

19 mai 2013
0

quand c'est encore frais, whit spirit , ou alcool à bruler

quand c'est sec ???

19 mai 2013
0

Je nettoie skaï/vaigrages à l'essence F. Ça enlève bien la néoprène alors pourquoi pas le sika? A essayer, au moins ça n'attaquera pas le tissu

19 mai 2013
0

merci pour le truc de l'essence F, je vais transmettre.

19 mai 2013
3

dans une assurance on a une protection juridique .
retournez au chantier et leurs demander de livrer un travail correct , voir remplacer la sellerie s'il ne sont pas capable de faire un boulot sans tout saloper .
quel honte , je suis pro et ça me révolte de voir ça !
quand je travaille je dépose tout et met des cartons où un masquage pour travailler .voir même se déchausser .

19 mai 2013
0

J'ai pas vu l'étendue des dégats encore. Le chantier est à l'autre bout du lac, là où elle a acheté le bateau. ça fait environ 6h de nav', si elle peut arriver à nettoyer ça en une heure c'est nettement plus rentable je pense. Sinon effectivement pour moi c'est retour chantier aussi !

21 mai 2013
0

déménage sur la Bretagne ...
je viens de passer l'après midi à remettre en place ce que le chantier avait défait "pour voir" (vaigrage, relais guindeau, etc...). Je passe sur l'état des fonds bien sur, des bouts de cartons pourris et des restes de ce qui a été changé.

19 mai 2013
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Enfin un vrai Pro, Canardo11, il est rare de ne pas suivre à la trace les personnes qui sont intervenues sur un bateau.

Parcontre le Chantier NAval des Minimes est intervenu sur mon bateau, pour justement changer un hublot, ben aucune trace, tout est propre et nettoyer, à l'interieur et à l'exterieur. Il y a encore qq pro qui font du bon boulot, et il faut le signaler.

19 mai 2013
0

disons que ça peut arriver à tout le monde de commettre une erreur , mais déjà en préparant sa surface de travail et en étant soigneux ça limite ce genre de choses , que je trouve personnellement inadmissible de la part d'un pro.

19 mai 2013
0

Je suis en accord avec vous.

19 mai 2013
1

J'ai vendu (et utilisé) du Sikaflex pendant des années. les techniciens de Sika m'ont tous dit:
Sec, seul un procédé mécanique peut le retirer....
N'essayez pas autre chose, même sur du Skai!...

19 mai 2013
0

c'est ce que je n'osait pas dire ...
le sika ces que ce soit du 291 ou du 295 UV , ne s’enlève pas sans dommage pour le skaï, les coussins sont foutus et c'est au chantier de régler le problème .

19 mai 2013
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Peut être en chauffant très légèrement au décapeur thermique et racler avec un couteau à peintre.
Mais attention de ne pas mettre le feu au boat ! matériel d'extinction à proximité.

19 mai 2013
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A essayer aussi... peut être sika ramolli et essence F ça peut le faire...

19 mai 2013
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Bonsoir , le skaï est une sorte de PVC , dont les plastifiants vont peu à peu créer une couche sans adhérence ( on appelle cela le "fogging " ) . Pour accélérer le phénomène , le conseil de juno et judicieux . Plutôt qu'un décapeur thermique , un sèche cheveux sera plus adapté .
Aprés , avec un peu d'acétone on retirera les traces .

20 mai 2013
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WD40 ca marche nikel de memoire,je m en sert pour tout !!!en plus de degriper ca enleve egalement les adhesifs etc...

21 mai 2013
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ils auraient dû le mettre avant le WD40 ça aurait évité que ça colle :mdr:

21 mai 2013
2

Surtout ne rien faire ! laisser le chantier faire ! en effet si en nettoyant on abîme le skaï, il ne voudront plus le changer, il faut leur écrire de suite pour signaler le problème en gardant une trace, et les appeler, rien n'interdit qu'ils se déplacent ou se charge du déplacement du bateau.
En tout cas, je ne tenterai quelque chose qu'après leur accord express et écrit au moins par mail !
une fois un accro et le sika arraché, quelle sera la preuve de la provenance de l'accro ?

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