Enigmes électriques??

Je sais c'et pas le premier post sur le sujet mais...
Aujourd’hui, en bricolant sur le bateau je suis tombé sur deux énigmes électriques :
• La première pas grave car, si on le sait ça marche quand même. J’ai changé la jauge du réservoir de gasoil et le cadran indique l’inverse (vide à la place de plein) même si je change les polarités… ?
• La deuxième concerne mon nouvel autoradio tout neuf. L’ancien fonctionnait, du moins s’allumait. J’ai donc repiqué le branchement de l’ancien pour mettre sur le neuf. C’est un faisceau standard donc je me suis dit facile !!! Sauf que le nouvel autoradio ne s’allume pas, ou quand j’allume l’interrupteur de la table à carte, le voyant Power s’allume deux secondes puis s’éteint.
o Ce que j’ai fait : vérification des fusibles, alimentation et autoradio : pas de soucis apparent
o J’ai testé l’alimentation : là je n’ai rien quand je test rouge et noir, par contre 13V lorsque je connecte noir et jaune ???

Donc questions :
• dois changer l’autoradio ?
• Dois-je changer le faisceau ?
• Est-ce que le fait qu’il n’y ait pas d’antenne peut expliquer le phénomène ?

En dehors de tout cela j’ai constaté un baisse rapide du voltmètre général, pourrait-on repasser au crible mon tableau électrique, je crois que j’ai une fuite quelque part mais où ?

Merci pour vos idées, je suis nul en électricité pourtant tout me paraît clair dans mon tableau…

L'équipage
17 fév. 2013
17 fév. 2013
1

Un autoradio 'voiture' a presque toujours deux alim +, la première permanente permet de conserver les mémoires, la seconde qui est asservie au contact de la voiture. Sur un bateau, il faut relier les deux ensembles.

L'antenne n'a rien à voir la dedans.

Pour la jauge, je dirai qu'a priori ton idée est la bonne

17 fév. 2013
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Pour l'autoradio, avis conforme. Mais si on relie les deux ensemble les mémoires ne se conserveront pas à la coupure générale des coupe-circuits!Il faudrait relier le fil + des "mémoires" directement au + de la batterie. Personnellement je préfère perdre les mémoires que d'avoir un + non coupé après coupure des coupe circuits.

17 fév. 2013
0

Bonsoir,
et pourtant, la pompe de cale reste alimentée même batteries coupées... alors un ou deux...

17 fév. 2013
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pour la jauge il faut inverser le flotteur
alain

17 fév. 2013
0

Ha oui?? j'y ai pas pensé... Mais cela ne revient pas à inverser la polarité?

18 fév. 2013
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non ,c'est mécanique pas électrique , il faut le sortir de son support et l'enfiler de l'autre coté du potentiomètre immergé si c'est un VDO
alain

17 fév. 2013
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et pour l'inverser? tu retournes le reservoir?

17 fév. 2013
0

Si tu as changé la jauge, tu as inversé le sens de déplacement du flotteur , inverser la polarité ne change rien
il te faut ressortir la jauge et inverser le sens de basculement du flotteur

17 fév. 2013
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C'est un flotteur qui glisse sur une tige... alors qu'avant c'était un flotteur avec un levier.

18 fév. 2013
0

Ce type de jauge à flotteur annulaire existe généralement en deux versions, résistance maximum avec flotteur en bas ou floteur en haut.
Tu dois avoir mis le mauvais modèle par rapport à ton indicateur.
Soit tu changes la jauge, soit tu la gardes et tu changes alors l'indicateur.
Vérifies aussi si la résistance de la jauge (en général 240 ohms ou 180 ohms) est bien en adéquation avec ton indicateur.

17 fév. 2013
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Même mésaventure que toi sur l'indicateur ( le cadran ) de la jauge gasoil
La bonne solution est donnée par Alain et Albor
( ressortir la jauge et inverser le sens de basculement du flotteur)
Philippe

17 fév. 2013
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Merci de ces éclaircissements. En fait j'utilise surtout l'autoradio pour écouter ma musique. Donc les mémoires ne m'intéresent pas...
Si je n'ai qu'une alimentation venant de l'interrupteur de la table à carte, n'ai-je besoin que d'une seule alimentation à l'arrivée de l'apareil? Puis donc supprimer un (ou des) fil(s)? Quelle couleur?

18 fév. 2013
0

les mémoires servent pour mémoriser les stations .donc ton postes tu l'alimentes avec le noir sur la masse ,le rouge sur l'inter radio du bord et le jaune au travers d'un fusible directement sur le positif de la batterie de service
alain

18 fév. 2013
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Ok, je crois que j'ai compris la manip.
Merci :pouce:

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