Énergie électrique pour un Sangria

Bonjour, j'ai acheté un Sangria en Août 2015, mon premier voilier ! =)
Quand je regarde les consommations des autres personnes ayants des voiliers, c'est assez large. personne ne consomme pareil, personne à la même rentrée d’énergie. Il faut savoir que je suis seul à bord, donc l'utilisation de certains appareils doivent fonctionner en continue, toute la journée.

J'ai pensé pour mon Sangria :

4 Panneaux Solaire monocristallin BlueSolar 100W 5.56A
1 Panneau Solaire monocristallin BlueSolar 30W 1.67A
1 Eolienne "Aerogen 6"
2 Batterie solaire GEL 220Ah 12V Victron Energy
1 Convertisseur Pur Sinus Victron Phoenix 800VA 12/24/48V-230V
1 LVM Regul 12V - 1/2 parcs (Aérogen 6)
1 Régulateur de charge solaire 50A 12V/24V MPPT Victron Energy 100Voc

Rendements :

panneaux solaires :

mini = 86.07A (30% sur 12h)
moyen = 143.46A (50% sur 12h)
haut = 215.19A (75% sur 12h)

eolienne sur 24h:

30w 2.5A = 60A
90w 7.5A = 180A
120w 10A = 240A
180w 15A = 360A

Voilà ce que j'ai à alimenter :

1 VHF fixe
1 Ordinateur Portable (sur transformateur 12V -> 200V)
1 Pilote Automatique RayMarine ST1000+ (24h/24h)
1 Autoradio (sur transformateur 12V -> 200V) (24h/24h)

J'aimerais avoir votre avis sur mon dispositif, merci =)

L'équipage
29 déc. 2015
29 déc. 201529 déc. 2015
4

430W de panneaux solaires pour un Sangria ? Oo
j'ai pas encore installé le petit panneau 50W pour mon Poker, je vais peut-être le refourguer et envisager l'installation d'un EPR…

29 déc. 2015
0

Prochain 1er avril dans un peu plus de 3 mois

0

EPR = Réacteur pressurisé européen ? ^^

430W + l’éolienne, c'est l'idée, même si Victron Energy font de superbe panneau qui recharge les batteries en plein orage, les panneaux ne délivrent pas toute l'énergie, environ 30%, d'où le choix de l'éolienne, car quand il fait sombre, généralement, il y a beaucoup de vent, et quand il y a du soleil sans un brin de vent, l'éolienne est inutile, donc les 430W de panneau solaire eux fonctionne à merveille.

Comme ça j'aurai tout le temps de l'énergie, mais est-ce suffisant pour être autonome ?

29 déc. 2015
0

Je comprends la question sur la charge maxi d'un sangria!
Une telle abondance de générateurs va te permettre de revendre des kw à EDF.
Déjà, il te faudra trouver la place de caser les 5 panneaux solaires.... plus la grosse éolienne....
Quand on navigue sur un petit bateau, il faut savoir rester raisonnable; même s' il s' agit de nav hauturière, le pc ne marche pas en permanence (4A), la VHF en veille ne consomme pas beaucoup.
Sur mon Patago 34, j'ai 130 W de PS, avec un frigo qui tourne en permanence et le radar la nuit. Avec mes 2 batteries de 145 AH chacune, je m'en sort. Le convertisseur n'a pas sa place syr un tel bateau.
Tout cela est bien long à expliquer, on peut en parler en MP si tu veux.

Philippe.

29 déc. 2015
6

non , il te faut une remorque avec un groupe electrogene 25 KVA mini

0

"il te faudra trouver la place de caser les 5 panneaux solaires"
Bas justement j'ai la place, le 30w (que je possède déjà) au dessus du coffre d'essence et mes 4 autres, 2 de chaque coté, j'ai vue ça sur une photo, et l’éolienne sur un mat à l'arrière.

"Le convertisseur n'a pas sa place syr un tel bateau"
Pour l’ordinateur portable, c'est indispensable, de plus ça pèse 1.5Kg et c'est pas encombrent.

Si on part sur un consommation de 8A/heure sur 24h = 192A/Jour,
donc il faut bien tout cette équipement pour fournir cette énergie ?

29 déc. 201529 déc. 2015
3

pour un ordi portable, d'une il existe des alim 12/19v…
et de 2… sil il consomme 8A pour un portable, mauvais portable, changer portable

ensuite la place, tu envisage donc te mettre 4 panneaux de 100W, de façon plus ou moins orientable dans les filières ?
pas bête, plus besoin de filets comme ça, tu va presque faire le tour du canot, et à peine augmenter le fardage…

Je ne peux malheureusement pas te donner un vrai bilan électrique de mon canot, je l'ai pas encore testé en vrai autonomie, mais bon, y'a qu'à lire ce que philippeb t'as dit au dessus, pour beaucoup plus grand ils a 3 fois moins de PS et il s'en sort…
tu devrai sérieusement recalculer ton bilan électrique je penses

29 déc. 2015
0

Même avis que Toualenver, en ce qui concerne l'ordinateur:
Prends une alimentation 12/19V, qui consomme nettement moins que la double conversion 12/220V suivie de 220/19V.

Pour l'énergie, avec en plus un réfrigérateur, je m'en sors très bien avec 2 batteries de service de 105 Ah et 1 panneau solaire de 130 W. Mais le moteur vient presque toujours rajouter sa participation en navigation.

29 déc. 2015
3

Un peu gros le troll. Ne le nourrissons pas trop quand même...

29 déc. 201530 déc. 2015
0

pas sur à 100% que ce soit du troll
vu les questions alakon que j'ai pu me poser, et en poser ici aussi pour l'électricité de mon rafiot…
j'voulais quand même mettre 2 batteries de 180Ah et au moins 100W voire 150W de panneaux solaires sur mon 'tit canot au début…
forcément, si tu compte la conso du frigo à son max en multipliant*24, et que tu fait ça avec tout… t'as vite besoin d'une centrale nucléaire à bord…
puis tu lit, tu demande, tu expérimente, tu fait 3 ronds dans l'eau, et déjà tu vois que tes 5h d'éclairage le soir, niet, t'es pas à la maison, après une journée à avoir compensé les mouvements du bateau, t'es tellement mort que tu bulle pas 4 h devant le PC le soir, donc tu consomme moins, etc…

par exemple je me souviens en chargeur de quai avoir commandé un victron je sais plus quoi… c'est Now qui m'avais dit, mais t'es malade, c'est déjà largement gros pour un 40 pieds ton modèle… j'ai révisé mes vagues notions d'électricité, recalculé, et oui… j'avais tout faux, parce que pas la connaissance (que je ne prétends pas avoir maintenant d'ailleurs, je suis toujours un Noob, et pour encore quelques années)… mais du coup, j'ai un petit Ctek qui charge largement mes batteries en une nuit, et ça m'as coûté bien moins cher

30 déc. 2015
0

ah oui, j'avais vu cette réponse, mais ne connaissant pas tout en audio, j'avais pas relevé…
mon ami big-broogle viens de me montrer les enceintes indiquées… en effet, pour mon Poker aussi ça ferait gros…
même dans un 40 pieds, ça ferais gros aussi je pense…
on va investiguer la piste Troll alors ;)

30 déc. 2015
0

lis la réponse au fil sur l'audio, tu auras la preuve du troll!

30 déc. 2015
0

100W maxi de PV
une petite éolienne
un redresseur sur ton hb
batteries agm pour 200ah

30 déc. 2015
0

Tu as oublié l'éclairage et les feux de navigation, dans la liste des consommateurs. Si ils ne sont pas à leds, ils faut en tenir compte ! (rien que les 25 W en tête de mat... + tout le reste). Il faut aussi penser à l'électronique de navigation : speedo-loch, sondeur, GPS lecteur de carte (qu'il est bon d'avoir au cockpit), guindeau ? (que tu installeras plus tard)...

Sinon, je ne savais pas que les Sangria avaient des réservoir d' "essence"... En In-Board, c'est généralement des "gasoil"...
Pour ce qui est de positionner 5 panneaux énormes sur les filières (si c'est bien là qu'il est prévu de les mettre), je le déconseille... ça boucherait la vue de façon exécrable de part et d'autre du cockpit, et les panneaux seraient mal orientés par rapport au soleil.
Pour répondre donc à la question initiale, vu que tu n'as même pas de frigo, un panneau de 100 W (sur le roof ou sur portique) + éolienne suffisent largement.
Il est bien aussi d'avoir deux systèmes de batteries séparables (moteur et servitudes)

30 déc. 2015
0

bjr,
avant de charger il faut penser à économiser ....
revoir l'isolation du frigo ,ne pas le mettre à fond ,ne pas l'arrêter la nuit ,mais diminuer le froid ,le garder plein (bouteilles d'eau )
pc genre assus eeepc 1A de conso quand on charge la batterie
éclairage led's ,feu tricolore en tête de mat led's ,miusic blue tousses

avec 100w de panneaux une 50AH pour le démarrage et 100ah agm pour les service et un contrôleur de batteries pour commencer ..
après il est toujours temps d'en ajouter ...
alain

30 déc. 2015
1

à priori , il s'agit de préparer un sangria pour un grand voyage en autonomie complète : voir les questions sur la charge maxi d'un sangria.
Au travers de ces questions , il ressort que le proprio du sangria n 'a aucune idée de la faisabilité de son programme . Il faudrait donc , rabattre un peu son enthousiasme, l 'encourager à se former à la navigation , acquérir un minimum de sens marin au lieu de se lancer sans aucune expérience sur un bateau ancien , surchargé et équipé en dépit du bon sens . Il en va de la sécurité des occupants . Attendre et se former ; tout vient à point à qui sait attendre

0

Bonjour merci pour toutes vos réponses, "et appréciation type message troll", je n'ai que 26ans, c'est mon premier voilier, d'où "la musique" et "l'ordinateur"

Pour répondre aux questions :

J'ai un Sangria HB de série, il n'a jamais eu de moteur IB, j'ai un grand coffre à la place de celui-ci, le moteur Yamaha 8Cv que j'ai, ne recharge pas les batterie. En tout cas j'ai pas trouvé les branchements.

(petite parenthèse pour l'essence, combien dois-je avoir de Litre à bord ? Car j'ai 90L en bidon à l'heure d'aujourd'hui.)

J'ai

1 PC Portable Asus 17", j'ai OpenCPN dessus avec un GPS USB
Le feu de mat 360° est à led que j'ai créé moi même avec des leds de jour ( www.ebay.fr[...]4100130 ) l'ensemble est soudé, collé au pistolet à colle, puis siliconé, rendu complètement étanche sur l'embase du haut de mat, il ne consomme que 0.2A et il éclaire à plus de 9Km sur beau temps.
Les feux de navigation, même système, avec moins de led par lampe, l'ensemble consomme 0.2A.

J'ai lu que le pilote automatique (ST1000+) consommait le plus, mais personne ne parle de chiffre. une valeur comprise en x et x A, sur le site de RayMarine, ils disent que c'est entre 1.5 et 2A en fonctionnement, mais les internautes disent que c'est plus, plus comment ? avez-vous une idée ?

Vos conseil, il est inutile d'avoir autant de panneaux solaire. (au début, j'étais parti sur 4 panneaux de 130W au lieux de 100W, les 130W était un peut trop grand ^^)

avec 1 panneau de 130W et 1 éolienne, le pilote pourra fonctionner 24H/24 par beau temps ?

30 déc. 2015
2

sur ce genre de petit voilier :
pour une grand nav ,l'ordi ne sert à rien on navigue sur routier avec le gps
la carto est utile pour les atterrissages ,le frigo non plus on l'utilise en côtier
je te conseille de trouver un navik d'occase avec les sous des panneaux ,et sur ton 8cv s'il n'y est pas on peut installer un redresseur chargeur pour les batteries ,sur un grande nav il vaut mieux embarquer de l'eau douce que du carburant ,l'essence ça ne se boit pas et de toute façon s'il n'y a pas de vent
tu n'en auras jamais assez pour faire la traversée ....
déjà avec ces économies d'énergie tu auras assez avec le panneau de 100w
pour le pilote si ton moteur fabrique du courant tu pourras l'utiliser quand il n'y a pas de vent ou pendant que tu recharges tes batteries si c'est nécessaire
avoir deux batteries séparées c'est la sécurité en cas de panne d'une ce qui arrive même aux neuves ..
pense au centrage des poids tout ce qui est lourd au milieu un petit portique en tubes alu pour pouvoir mettre un bimini (le soleil ça brûle) que tu peux supprimer
dès que le vent monte avec une capote de descente ...bien utile pour les quarts de nuit
au programme ,démmatage ,verif complète du gréement ,changement des drisses
un petit tour chez le voilier pour contrôle des voiles
ça on ne peut pas y couper .
et pour le reste consulte le forum
alain

30 déc. 2015
0

c'est exactement ce que j'avais fait pour préparer pour 27 pieds pour de l'hauturier et 7 mois de vadrouille nautique
toujours eu bcp trop de Wh sous les tropiques !!

5L d'essence pour la transat

Un navik

2 ST

30 déc. 2015
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Déjà revoir les consommateurs comme déjà dit: trouver une alim en 12v pour PC et pour la zique (je vois que tu as un autoradio en 220v ?!?) trouver autre chose. Revoir l'isolation du frigo s'il y en a un et tout passer en led. Après on peut revoir la production d'énergie et le stockage.

30 déc. 2015
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une chose qui me faisait flipper dans le sangria c'étaient les bidons d'essence dans le coffre arrière car ils étaient avec les batteries. Je pense que de mettre les batteries en bas du coffre intérieur est préférable et derrière tu as toujours la possibilité de mettre ta réserve d'eau.

30 déc. 2015
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Si tu navigues en permanence (ce semble indiquer ton calcul de consommation) produire de l'électricité en trainant une hélice est une solution. Mais il y en a d'autres....
J'ai traversé l'atlantique l'an dernier en partant de bordeaux. Jamais eu besoin de faire tourner le moteur pour faire de l'électricité, que ce soit en navigation ou au mouillage.Juste un panneau solaire de 140w et un régulateur mppt. Pas de radar mais un mer veille et une vhf ais, pas de pilote mais un régulateur, l'ordi ponctuellement, un gps et un routier, un mini frigo (glacière à compression), tout l'éclairage en led. J'ai un petit groupe électrogène en secours si pb mais il n'a jamais tourné. J'ai un petit convertisseur 150w pour recharger l'ordi.
Je n'ai pas un sangria mais un rêve d'antilles mais on est 4 à bord, du coup on fait gaffe à ce qu'on embarque. J'ai toujours préféré limiter la conso que d'augmenter les moyens de charge (plus économique et plus fiable).Essayer de réfléchir autrement est une voie à explorer. Je te souhaite un beau voyage.
franck sur tailana.

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