Energie à bord...

Bjr
On voit pas mal de sujet sur les batteries, les panneaux solaires, les éolienes ,les chargeurs ...je suis étonné qu'il faille autant d'energie à bord .
Perso j'ai seulement 2 batteries basiques de servitudes ,plus une dedié uniquement au moteur ..je pense que le bateau a l'équipement classique et je tiens 12h avant de faire tourné le moteur durant 1h ...c'est m'a seule source d'energie ..
Je precise que je n'ai pas de frigo ,juste une glaciere électrique que je branche au quai ou lorsque je suis au moteur et j'ai de l'eau gelé durant 3j .., le pilote auto est branché dés que l'on sort du port ...le traceur est toujours allumé ...

L'équipage
12 juil. 2020
12 juil. 2020
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tu sais maintenant , il faut un ordinateur pour tenir le journal de bord....


12 juil. 2020
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Donc, tu n'as aucunement l'autonomie pour une semaine de mouillages forains, par exemple. Recharger toutes les douze heures, c'est une demi journée d'autonomie. Si ton programme c'est les sorties à la journée, ton bateau est en effet suffisamment équipé.

D'autres ont des programmes de navigation qui demandent plus d'autonomie énergétique. Maintenant tu comprends pourquoi on parle de diverses générations électriques.


Calypso2:je navigue aussi plusieurs jours d'affilé , je fais simplement tourner le moteur 1h toutes les 12h environ ...·le 12 juil. 12:34
matelot@19001:Comme ça, deux fois par jour tu as l'occasion de te dire : "Ouf, ça fait du bien quand ça s'arrête !" :)·le 12 juil. 13:25
Virgule:chacun son trc... perso, quand je suis pénard à glandouiller sous code0/code5 avec mer toute plate et le bateau qui file à 6/9 nœuds en silence avec uniquement le son de l'eau qui glisse sur ma coque, rien ne me fait plus chier que de devoir foutre le moteur .·le 12 juil. 13:40
AICA:ben le bruit d'une éolienne par exemple c'est pas top non plus.·le 12 juil. 13:50
Vili Oumo:Et dans une marina, quand elle est à moins d'un mètre ça peut même rendre louf ! ·le 12 juil. 14:08
Virgule:je me contente de 2 panneaux solaires souples que je déplace à la demande et qui ne font pas le moindre bruit. ·le 12 juil. 14:56
12 juil. 202012 juil. 2020
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Bonjour. Vous consommez trop! je suis autonome avec 40 w de panneaux, une batterie pour le moteur et une pour pour tout le reste. J'ai le pc allumé en permanence pour la nav, un frigo à compresseur que je n'utilise que de temps en temps quelques "lumières" qui ne sont pas led et avec çà, je suis tranquille lorsque je vais aux Scilly et que je m'échoue à Green bay sur Bryhère. A titre indicatif, je ne suis jamais branché au ponton bien que cela soit possible (j'ai un fil pour çà et un autre pour les outils qui ont besoin du secteur)
Pas de pilote, juste mon régulateur d'allure = zéro énergie


12 juil. 2020
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Bonjour,

comme dit Chtit Luma, çà va pour les sorties "à la journée", en acceptant de faire une heure de moteur toutes les douze heures.

C' est effectivement à peu près ce que je faisais avant d' installer des panneaux solaires, éolienne et hydrogénérateur.

L' année dernière, j' ai navigué 3 mois et demi, jusqu' au nord de l' Écosse, sans jamais me brancher à un quai ou ponton (je ne fais quasiment que des mouillages forains) et avec la dynastar de mon moteur en panne en plus, donc uniquement avec les énergies renouvelables.

La seule fois où j' ai manqué d' énergie, c' est aux Orcades, où j' ai navigué trois jours d' affilé avec une brume à couper au couteau et pétole, donc au moteur à basse vitesse avec radar le moins possible pour économiser.

Maintenant que j' ai rajouté un alternateur sur mon moteur, il ne devrait plus y avoir de problème.

Gorlann


12 juil. 202012 juil. 2020
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J'avais seulement deux petites batteries de voiture sur mon Fantasia et je pouvais démarrer le moteur à la main si elles se retrouvaient à plat. Ça me convenait très bien. Maintenant que j'ai un plus gros bateau avec plus d'équipement et de confort, je consomme plus et j'ai besoin de plus de batteries et de panneaux. Il en faut pour tous les goûts et tous les modes de navigation et modes de vie. Je ne vois pas l'intérêt de faire la course à la réduction de conso électrique si on a la place et le budget pour installer des panneaux.


12 juil. 2020
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@calypso: si tu n'as pas de frigo , tu n'as peut etre pas de guindeau non plus?? pour le pilote ton bateau n'est pas petit ais de conception classique donc sans doute stable..
honnetement avec 200w de pnneau parfois moins on eviter les deux heures de moteur , ca fait moins de go moins de gaz moins de bruit moins d'usure moteur et rien a s'occuper que de verifier de temps en temps de controleur..et comme disent les autres en mouillage forain =>autonomie
de plus un panneau c'es tres durable , apres 20 ans il perd en rendement ( genre 15-20%) mais ne tombe jamais en rade ce qui n'est pas le cas du moteur..je pense que l'on peut exploiter un panneau au moins 30 ans..apres il y a le recyclage , mais la on ne maitrise pas ( encore)


Calypso2:je comprends bien tout celà ..mais je suis tout de m^me etonné de voir de multiples bateaux avoir de sacré installation electrique alors que je sais tres bien qu'ils ne naviguent jamais la nuit et vaut pour la plus part au port d'a coté . et je n'ai pas de guindeau electrique n'ont plus .. ·le 12 juil. 12:44
Calypso2:enfin chacun fait comme il l'entends bien naturellement ...·le 12 juil. 12:45
mayko:qui c'est qui navigue jamais la nuit ??? des noms!!!·le 12 juil. 12:49
12 juil. 202012 juil. 2020
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@ Calypso : 1h de moteur ? c'est qu'elle énergie consommée ? le litre de gasoil est très énergétique donc tu consommes peut être plus que les autres


12 juil. 202012 juil. 2020
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Hello,

Comme dit, pour des sorties à la journée en allant au port tous les soirs, ça va, et encore être obligé de faire tourner le moteur juste pour recharger les batteries, c'est pas top.

Tu te demande pourquoi s'équiper? Et au mouillage tu fais comment? tu fais aussi tourner ton moteur comme ça tes voisins qui eux ont pris la peine de s'équiper se tapent tes gaz d’échappement...

Rien de plus chiant que d'être en train de déjeuner dans son cockpit avec un moteur qui tourne à coté de soit et qui t'envois ces gaz dans la tête. On ne fait pas de la voile pour se taper le même air qu'en ville.


12 juil. 2020
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bonjour ,
je pense qu'il vaut mieux faire la chasse au gaspi à bord que d'en faire une centrale électrique ..
sur mon petit bato qui a tout d'un grand j'ai le parc de batteries qui va bien et suffisamment de panneaux jusque fin septembre ,après il me faudrait une batterie de service de plus .
alain


12 juil. 2020
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Quid du coup d'usage entre un peut de Go pour un moteur et son alternateur qui sont de toutes façons déjà dans le bateau et une installation complète à partir de zéro? A partir du combientième Ampère c'est intéressant?


Now:ça n'est pas qu'une question de coût. Mais une question d'usage et de confort.Pas besoin d'une usine à gaz pour un voilier. Juste ne pas consommer à outrance, un parc de batterie suffisant , un peu de panneau et une gestion efficace de la recharge, c'est pas la mer à boire et une fois installé on ne s'en occupe plus du tout, on l'oublie et ça se démerde tout seul pendant de longues années.·le 12 juil. 13:42
Vili Oumo:J'entends bien que ce n'est pas qu'une question de coût, mais ça reste un facteur à prendre en compte, surtout quand on ne fait pas une traversée océanique trois fois pas saison, donc dans un usage où le moteur tourne déjà pour entrer sortir d'un port ou d'un mouillage. J'avoue me poser la question. Je suis assez tenté par mettre un petit panneau "pour être tranquille", mais quand je vois à quel point il est rare que mon niveau de batterie me face frémir... je me demande si de coût en vaux le coup...Un autre achat par contre m'amener pleine satisfaction, et sera refait si il le faut, c'est un chargeur solaire et une batterie portable.·le 12 juil. 13:57
Now:Ben ça, c'est à chacun de l'estimer. Pour ma part, je trouve que ça vaut le coût et le coup, car par exemple, il m'arrive de passer de longues périodes sans passer dans un port, par exemple sur 4 semaines de nav, deux nuits au port et donc sans pouvoir brancher le bateau, c'est agréable d'être autonome et ne pas démarrer le moteur quand ça n'est pas absolument nécessaire par manque de vent par exemple. Et si on passe 3 ou 4 jours ou même plus au mouillage je n'ai pas besoin de démarrer le moteur. En fait je pourrais rester toutes les vacances dans le même mouillage que je n'aurais pas besoin du moteur, je suis 100% autonome en été. Le pilote ne tourne pas au mouillage, mais l'annexe beaucoup et elle est électrique... et ça c'est un vrai confort pour moi et ça justifie l'investissement dans l'installation solaire.Après chacun voit son utilisation. ·le 12 juil. 14:14
12 juil. 2020
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Je préfère largement avoir un voisin de mouillage avec des panneaux solaires qui ne dérangent personne plutôt qu'un autre dans "l'obligation" de démarrer son moteur toutes les 12h pour "rafraîchir sa glacière électrique"!


Calypso2:lorsque je suis au mouillage je ne consomme pas : pas de radar, pas de pilote,pas de glaciere, ,pas de traceur donc je tiens des jours sans demarrer le moteur donc je n'emmerde personne .·le 12 juil. 15:33
Now:Dans ce cas, c'est parfait, ça veu dire que tu n'as pas besoin de production d'énergie.ça veut dire aussi que certainement, tu ne reste pas longtemps au mouillage et pas avec un peu de monde à bord? Car sans glacière, ni frigo ni éclairage ni rien, c'est un peu spartiate, mais bon, chacun sa façon de vivre au mouillage, aucun soucis tant que ça ne gène pas les autres, c'est un choix respectable.·le 12 juil. 15:53
Calypso2:je suis resté 48h bequillé a l'ile de Batz puis à l'ile de Sein et sur ancre à Molene , .je ne voie pas en quoi j'ai besoin d'energie à part la pompe electrique de l'evier ...et un feu de mouillage la nuit ... rien de spartiate il me semble . Non je suis simplement étonné que l'on consomme tant ·le 12 juil. 16:00
Patxaran:en bretagne il ne fait pas chaud, c'est bien connu.en med, c'est autre chose......;·le 12 juil. 16:31
Now:En croisière en famille de 2 à 6 personnes, j'ai le frigo, ça te parait peut être luxueux, mais j'ai naviguer des années sans, et c'est un appareil qui est très utile à la vie à bord surtout ici ou il fait parfois 40° (c'est vrai que dans le noooooord, vous ne savez pas ce que c'est la chaleur ;-p) ) , plus l'éclairage (négligeable, c'est des led) plus les recharges des téléphones et tablettes (pas très gourmand), et la recharge de la batterie du moteur d'annexe qui sert plusieurs fois par jours, donc je la recharge de temps en temps. ça n'est pas tant que ça, mais ça pompe quand même sur les batteries et j'ai un parc de batterie assez petit pour la taille de mon bateau (pas trop de place dans le coffre dédié) par rapport à ce qui se fait maintenant, donc il faut bien les recharger surtout que je ne veux pas restreindre les gens qui naviguent avec moi, même si en général ce sont des gens qui sont habitués au bateau, je ne veux pas avoir à leur dire de ne pas allumer ça ou de ne pas recharger ça, ... Bref la différence à priori, c'est le frigo et les batteries d'annexe. Je ne trouve pas ça délirant. ·le 12 juil. 16:34
Patxaran:je plaisantais tout à l'heure, mais le frigo c'est indispensable pour conserver les aliments,sauf à se nourrir exclusivement de boites de cassoulet. Au début c'était glacière et chasse aux pains de glace, ensuite le frigo permet de rester serein au mouillage.On peut réduire sa conso : on se sert de l'eau de mer comme source froide pour refroidir le fréon après compression ce qui supprime le ventilo. cela permet d'éviter de chauffer le carré et aussi le bruit la nuit. ·le 12 juil. 17:41
Tupperware :J'ai vécu des années sous les tropiques sans frigo, sans pour autant manger des conserves à part les miennes . ·le 12 juil. 22:26
12 juil. 2020
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certain roule en Twingo , d autre sur de grosse berline , le confort n est pas le même au bout de 1000 km ... mais chacun arrive au même endroit .


Calypso2:c'est bien ce qui m'étonne aussi , je roule en grosse berline et il me faut bien moins d'energie que les Twingo ...enfin va comprendre !!!·le 12 juil. 16:26
Now:On dirais que tu fais exprès de ne pas comprendre ... enfin va comprendre... ;-p)·le 12 juil. 16:35
johann78:Calypso2, tu es un exemple pour nous tous et en plus tu es au dessus des lois de la physique.. sérieusement : non il ne te faut pas moins d’énergie pour déplacer ta grosse berline qu’une twingo. Que tu consommes moins de carburant dans certaines situations oui c’est possible, mais l’énergie (cinétique ici) est proportionnelle à la masse, donc à vitesse égale tu as besoin de plus d’énergie, c’est physique.Pour ce qui est de l’énergie à bord d’un bateau, tout le monde n’en a pas le même usage que toi, par exemple j’ai un frigo, 2 enfants à bord, on regarde de temps en temps des films etc.. et bien oui j’ai besoin de plus d’énergie et alors ? Le soleil nous en fournit à profusion, profitons-en, ça ne gêne personne.·le 12 juil. 16:39
tikipat:je sais pas ta conso entre les deux , mais coté confort pas la mème chose , coté bateau selon du cotier a la journée ou des grandes traversées l energie n est plus la mème , on peut , pour l avoir fait ( france tahiti ) un sextant , un régaulateur d allure , une simple batterie avec un moteur Ib pas puissant mais c etait il y a 40 ans , je ne veut plus ce genre aujourd hui . mais encore une fois le tout est d être en harmonie avec la façon que l on a envie d etre sur l eau ... ·le 12 juil. 16:40
Calypso2:c'est ce que je me dis sur tes avis ...je cherche en quoi et pourquoi certains ont besoin d'autant d'energie à bord , tout simplement ... car tout ce materiel a un cout à l'achat et en maintenance egalement et est source de panne .. et perso je pense que je suis coté energie dans le luxe sans panneau, ni rien d'autre que l'alternateur qui alimente mes batteries rien qu'en sortant ou rentrant dans le port lorsque je navigue à la journée ·le 12 juil. 16:41
12 juil. 2020
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Mais qu'est ce que tu appelles "autant d'énergie"? ça ne veux rien dire. "Autant" n'est pas une unité de mesure.

Tu dis que tu est dans luxe, mais pas de frigo, donc tu ne mange que des conserves ou du sec, pas de frais? et puis tu dois démarrer ton moteur toutes les 12 heures avec les nuisances qui vont avec? si c'est ça le luxe, alors on en a pas la même définition.

On l'a tous fais de naviguer roots, j'ai démarré avec un 6m, sans pilote, sans GPS, sans rien et donc sans besoin d'électricité à bord, et je ne navigue plus comme je le faisais à cette époque, ça s’appelle l'évolution et dans ce cas la elle est positive.

Mais libre à chacun de vivre dans une grotte sans s'éclairer et de manger des conserve, on est en république il nous reste encore cette liberté la.


Calypso2:bon comme d'hab sur h&o apres 5 ou 6 interventions ça part en polemique donc fin de la partie pour moi avant d'etre traité d'homme des cavernes... ,c'est dingue ·le 12 juil. 17:34
tikipat:le principal c est que tu te fais plaisir de naviguer comme tu as envie , et ça c est top ·le 12 juil. 17:54
Now:Ah bon, alors si argumenter reviens à polémiquer, on peux arrêter tous les forums.Tu reviens toujours à la même question "pourquoi autant d'énergie" on te répond en donnant des exemples précis mais en même temps "autant d'énergie" c'est difficile à quantifier. Et quand on argumente pour répondre, tu te vexes. Dans ce cas, il fallait préciser que tu ne voulais pas de réponse autre que "oui tu as bien raison de te poser cette question"Ok, donc pas de soucis, fin de discussion. Bonnes navs, avec ou sans électricité, c'est pas ça l'important.·le 12 juil. 18:10
Patxaran:tout à fait.....·le 12 juil. 18:15
12 juil. 202012 juil. 2020
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exemple de mes consos "superflues"données par le soleil
*frigo : avoir du frais local et pas moins de conserve (alim transformée etc..)
*le guindeau : en patagonie on n'avait plus de moteur ( naze) guindeau tous les jours : bon tout le monde ne fait pas ca
*videos musique : oui ca sert a rien, mais un film une fois par semaine c'est sympa , mais oui c'est du luxe( cependant chez toi y'a surement la tele au nucleaire)
*ordi pour nav avec les cartes que l'on sait = prix de revient =000...un ordi ca consomme pas mal mais c'est gratos (presque) pas comme un traceur:: ca m'etonnerait que beaucoup ici navigue encore a l'estime et au sextant
*velos pliants electriques: ca evite de louer une voiture au petrole , ou alors on visite pas, ou il y a les pieds et le stop
*moteur electrique d'annexe : bon la j'en ai pas mais pas mal en ont :mais j'ai aussi une godille

ma liste est a tendance ecolo , alors dites le : les batteries ca pollue la ressource et les panneaux comment sont ils recyclés = j'ai grand espoir que ca vienne apres la mort de macron !!mais comme en plus on sait que l'on risque d'etre court en electricité , naturellement on economise meme avec ( ou sans ) le luxe , c'est un etat d'esprit que je crois il faut adopter..meme si les panneau et les eolienne ne sont pas forcement l'avenir de l'humanité energetique , c'est une intention de faire mieux , et c'est ce qu'il faut.
Car enfin 2h de poteur par jour ca fait bien 1 ou 1.5 litre de GO : cette année on part 3 mois =>100 l mini, ou alors recharge au petrole/nucleaire charbon au port uniquement...pour moi la question est tranchée depuis 25 ans.

mais pour que ce soit coherent il faut une installation et une utilisation bien pensées ' qualité bat, puissance panneaux durabilité, cablage, profondeur de decharge etc....(200w = 1000€ avec les bat regul...)


12 juil. 2020
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Bonsoir,

j' ai lu plus haut qu' il y avait la question du prix de l' énergie, notamment d' une installation solaire.

Hé bien figurez-vous qu' un panneau solaire de 50w coûte même pas le prix de 30l de GO, donc environ 20h de moteur!

Mes 3 panneaux de 50w payés 34 euros/pièce, port compris sont largement amortis, et le régulateur PWM est à 10 euros.

Gorlann


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