energie a bord en mouillage hivernal

Tu peux pédaler toi-même sur le vélo-dynamo ! :mdr:
Bon, après ça dépend où vous êtes...
En méditerranée, les panneaux solaires suffisent, normalement.
Une éolienne ça aide aussi, si il y a du vent... mais ça fait du bruit...
Et en nav, il y a les hydroliennes... efficaces, parait-il...
Perso, je préfère éviter tout ce qui consomme du carburant, pue et fait du bruit (groupe électrogène, moteur diesel)
Mais bon, je ne t'apprend rien, ça, tout le monde le sait déjà.
Sinon, pour les panneaux solaires :
www.ebay.fr[...]/i.html

notre idée c'etait au départ 1 panneau solaire en plus et une petite eolienne avec un axe vertical à pale comme les ventilation de toit, en ai vu c'est relativement silencieux ,mais il reste que le prix et la faible production sur celles que l'on a vu .

oui ! C'est vrai qu'au mouillage on évite le vent donc l'éolienne donne peu.

Les panneaux solaires s'imposent à l'évidence. La pile à combustible est une bonne solution si on ne s'éloigne pas trop des côtes européennes mais coût et pannes imprévisibles...
Sinon, une solution pour améliorer le rendement de la charge au moteur, que je vais adopter prochainement : le chargeur d'alternateur, qui permet de recharger beaucoup plus vite. Sur mon bateau le moteur tourne un peu tous les jours pour alimenter le dessal et le chauffe-eau, donc autant en profiter pour regonfler les batteries sans surcoût.

merci de vos retours :
Shrubb c'est quoi ton chargeur alternateur

on avait penser avec l'avis d'un tech mettre un deuxieme alternateur avec autre parc batterie (possible ,juste les courroies qui vont moins aimer)

AICA , un groupe on en a installé un avec et pour des amis (bonjour le poids pour le mettre en place) mais c'est super on entends un ronron et quelques légères vibrations ... ...
par contre bonjour le prix effectivement

Bonjour,
Quel est l'intérêt de ces chargeurs d'alternateur, ça optimise la charge c'est ça ?

Le chargeur d'alternateur envoie à l'alternateur une tension de référence inférieure à la tension réelle du parc de batteries, ce qui amène l'alternateur à charger comme s'il était vide, donc à tension maximale. D'où une charge optimisée : plus de charge en moins de temps.
Le choix de l'intensité de sortie dépend du modèle d'alternateur. Le mien est un 115 A, donc c'est le chargeur 130 A qui est adapté.

OK merci, c'est pas donné j'espère que c'est efficace ;-)

En region paca au mouillage nous on s en tire avec 2 panneaux solaires de 100w mais vraiment limite frigo arrêté la nuit la bouffe on la met dehors les nuits sont fraîches pour le chauffage on a une petite chaudière a fuel webasco mais elle aussi on l arrête entre l heure du coucher 22 h et on la remet a 7 h du matin on utilise de bon duvet pour l éclairage aucu pb les diodes leds ca consomme pas on utilise peu nos téléphones et vraiment si batteries tel basses on recharge avec un petit convertisseur
notre système marche en region paca ou même l hivers il y a pas pas mal de soleil et ou les températures descendent rarement en dessous de 0

Si on avait 400 w de panneaux nous n aurions plus aucun problème mais sur notre bateau de 9 metres dur a caser le groupe électrogène on y pense même pas on deteste le bruit la pile a combustible ca doit être super mais c est pas dans nos prix ni le combustible qui va avec non plus
le truc pour mieux charger avec son moteur ca marche mais aucun intérêt au mouillage ca fait encore plus de bruit qu un groupe en plus ca rince le moteurqui n est pas fait pour tourner des heures casiment sans charge du moins sans presque pas de charge juste l alternateur
Nota je vis sur mon voilier de 9 metres avec mon épouse il me faut donc un minimum de confort quand on fait des mouillages hivernaux et je crois que nous sommes au minimum