Endommagement d'une helice bipale sur saildrive 130S

Bonjour

Avez-vous déjà subi la perte d'une hélice sur un saildrive 130S avec rupture ( sans choc visible sur l'hélice) du filetage sur lequel est fixé le cône arrière qui retient l'hélice, si oui avez-vous été pris en charge par votre assurance?

Merci par avance pour vos expériences
Seb.

L'équipage
24h

j'ais entendu parler de vol plutôt.....


Chabert02:Vous avez des noms à me communiquer....·le 16 oct. 06:55

Bonjour
Cest quoi qui a cassé
L'axe ou est vissé le cône ou la vis de maintient au bout de l'axe
Si c'est l'axe : corosion, paille dans l'acier, choc...
Si c'est la vis elle n'était pas bien serrée et le cône s'est dévissé ou alors le filet foiré lors d'un remontage perso j'y met une goutte de frein filet
Ou comme dit plus haut vol


C'est normalement "indévissable" par lui même....la mienne est complètement bloque, je voulais la desserrer pour accéder au joint SPI ......


Bonjour
Merci pour vos retour en fait j'ai perdu l'hélice au mouillage en faisant comme d'habitude une petite marche arriére pour mordre ds le sable avec l'ancre et c'est le lendemain que j'ai retrouvé et fixé par mon bricolage l'hélice intact sans choc visible... voici en photo le bout de l'axe du saildrive qui à été sectionné.


Bonjour Chabert

Comme le souligne Jerome c'est en principe indévissable arbre à cannelure.
Sauf dans un cas dénoyautages de l'hélice sur son support caoutchouc.
Si tu avais encore la rondelle en nylon tu pourra constater des trace d'usure
sur la surface.
Tu as donc rotation de l'arbre par rapport à l'hélice et cela fini par permettre le dévissage du cone.
Les signes percusseur sont vibrations quand il y a changement MAV/MAR.
Le dénoyautage peut être provoqué par un fil de pèche.
J'ai en stock une hélice dénoyauté.😉

Le Moko


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