Encore le 4108

Mon échangeur de température est mort. Le moteur à des heures (5000 environ), j'ai pas le pognon pour en acheter un neuf, je veux pas dépenser dans ce vieux moulbif. Peux-je le transformer en refroidissement direct et espérer quelques services encor'..Si oui, quels sont les risques.

L'équipage
21 déc. 2008
21 déc. 2008
0

refroi direct
le collecteur n'est pas le meme il comporte un systeme a bille et il faut tout revoir au niveau du circuit
essaie de trouver de l'occase ,j'ai vendu l'année derniere pour 1500roros la culasse ,la pompe de brassage ,le collecteur et tout le reste sauf le bloc d'un 4108 qui avait 1200h et passé une bielle au travers du bloc par fuite d'huile
donc ce n'est pas impossible
autrement va voir chez bowman en GB le pounds est dans les choux il faut en profiter
alain :-)

21 déc. 2008
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Collecteur
J'ai un collecteur quasi neuf de 4108 direct. Quelles autres modifs sont à prévoir ?

21 déc. 2008
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Contrairement à Perkins
Bowman qui est le fabricant des échangeurs, est de très loin moins cher !

Ça vaut le coup de leur poser la question : www.ejbowman.co.uk[...]ers.htm ;-)

_/)

24 déc. 2008
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vue cette annonce
Bonjour,
en flirtant sur ce site j'ai vu cette annonce si ça peut aider:
www.leboncoin.fr[...]506.htm
Cdlt
JC22

24 déc. 2008
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collecteur
sur la photo du bon coin tu peux voir un refroidissement direct et la diference qu'il y a avec un echangeur donc les modifs a prévoir
alain :-)

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