Encore et toujours les batteries

Bonjour à tous
J'ai moi aussi que les soucis de batteries ou de chargeur.
Historique ( de retour d hivernage je constate que mes batteries sont vide plus de tension mais aussi qu'elles sont vide de flotte. Je remplis mes batteries et je les remets en charge. Contact le chargeur ne passe plus en flotting et les batteries sont très chaudes...
Est-ce normal et ma question est: comment faire pour savoir si c'est un problème de batterie( donc qu'elle batteries est hs ) ou si c'est le chargeur
Merci à vous

L'équipage
25 jan. 2016
25 jan. 2016
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il doit y avoir un ou plusieurs éléments en cours jus
si tu as un pèse acide tu le sauras de suite
alain

25 jan. 2016
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Comment faire Fritz tu pourrais m expliquer car je suis en Espagne donc je veux bien acheter un pese acide..
Merci pat

25 jan. 2016
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pour ma part lorsque je m'interroge sur mes batteries je les emmene chez le mecano voiture et là il me sort une grande feuille de papier avec plein de chiffres il y a m^me mon age ...

et en bas de la feuille le verdict :batterie dechargée , foutu etc et ça me coute un Merci

25 jan. 2016
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Bonjour calypso
Oui mais je suis en Espagne donc je me demerde seul d ou ma question...

25 jan. 2016
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Bonjour Alain
Merci tu peux m expliquer la manœuvre merci

25 jan. 2016
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bonjour
je crois qu'il ne faut pas se leurrer : batterie au plomb ouvert déchargée = sulfatation = batterie HS
les seules batteries qui tiennent longtemps sans recharge sont les batteries scellées au gel, mais avec d'autres inconvénients.
Pour moi c'est même pas la peine de tester
Désolé.

25 jan. 2016
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Hola patrick!

Tes batteries avaient elles un moyen de charge pendant ton hivernage?
Si oui, elles ont du trop charger et "bouillir" d'où le ya plus de flotte! Quant j'hiverne le bateau d'Octobre à fin Mars, je débranche les batteries une fois bien chargées et je les retrouve avec peut-être 0.2V en moins, un petit coup de charge et tout va bien.
Gégé

25 jan. 2016
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Patrick, une chose est sure tes batteries sont mortes. Alain a été rapide à te le dire et il a raison. Ne te pose pas de question. Elles sont à changer et vite. Ne pas les laisser en charge elles risqueraient d'exploser. Elles sont en court circuit car des éléments sont endommagés et en contact par sulfatation sans doute ou après avoir gondolé par surchauffe. J'ai eu ce problème aussi il y a 3 ans. Si tu as plusieurs batteries, la mauvaise nouvelle c'est qu'il faut toutes les changer même si l'une ne chauffe pas encore. Bon courage à toi il va falloir passer à la caisse chez nous amis Espagnols

25 jan. 2016
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Merci à toi
Hélas je vais suivre vos conseil
Pour une batterie de 140 ampères heures combien de dinerosss!! Lola
Et encore merci les matelots

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