Encore du nouveau chez FORA MARINE...

Bonjour à Tous,
.
Encore remarqué, le nouveau RM 970.

rm970-adn.blogspot.fr[...]/
Belle unité quand même !

L'équipage
10 nov. 2015
10 nov. 2015
1

Ah très bien, une quille relevable aussi...
J'espère qu'il y aura l'option double barre franche..

10 nov. 2015
0

c'est vrai que cette manie de mettre des volants partout , ça commence à ne plus ressembler à rien!

10 nov. 2015
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Belles lignes effectivement

10 nov. 2015
5

Je ne comprend pas ce besoin de faire des étraves inversées avec des bout-dehors fixe, alors que beaucoup d'entre nous cherchent des astuces pour réduire la longueur hors-tout de leur bateau pour payer moins cher leur place de port.

10 nov. 2015
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Ceci dit, cela parait être effectivement un beau bateau.

10 nov. 2015
0

exact !

10 nov. 2015
0

Certes, mais il ne faut pas oublier la formule magique de la vitesse limite de carène : V = 2,42 racine carrée (je ne sais pas trouver le signe!) de L (longueur de la flottaison en mètres).
A l'époque de mon écume de mer, la jauge pénalisait la longueur de flottaison et les architectes recherchaient la moindre surface mouillée et la flottaison la plus courte. résultat, la longueur de flottaison de l'EdM mesure 5,85m pour une longueur hors tout de 7,90. Par le miracle du calcul, la vitesse limite de l'EdM est de 5,85N.
Il m'est arrivé de faire bien mieux sur des vagues, mais cela est une autre histoire!

10 nov. 2015
1

Je ne les trouve pas beaux ces bateaux.

10 nov. 2015
0

Salut à tous,
De toutes façons, la largeur compte également dans les grilles de redevances d'amarrage..exemple pour La Rochelle avec 3,70m de bau ce RM rentre dans la catégorie M ( 10,50m à 10.99mX3,70m).
Le RM 10.70 est pénalisé par sa trop grande largeur est rentre dans la catégorie O (11,50m à 11,99mX4m).
Moi aussi, pour 3 petit cm je passe dans la catégorie supérieure....
Et à cela il n'y a rien à faire....sauf dans les quels ports qui ne demande que la longueur du bateau. :alavotre:

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