en zelande le bateau de jacques brel est renfloué et

va etre ramener sur la belgique, qui a plus d'infos svp???
merci ;-)

L'équipage
20 déc. 2007
20 déc. 2007
0

scusez j'ai trouvé ceci
www.rtlinfo.be[...]u%C3%A9

20 déc. 2007
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des photos du désensablage
effectivement, il y a du boulot...
www.askoyii.be[...]/

20 déc. 2007
0

site web askoyII
www.askoyii.be[...]/
voila pour plus de details et de photos

20 déc. 2007
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Askoy
et dire que j'ai failli l'acheter ....

20 déc. 2007
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raconte nous ca!!!
quand comment et ou?

ca m'interesse, je suis un inconditionel...

21 déc. 2007
0

suis aussi Fan du personnage
et ai lu qq bons livres à son sujet
www.amazon.fr[...]3150835

je cite souvent sa reflexion qu il faisait à sa femme :

lui : on va editer un livre
elle : je ne suis pas editeur
lui : les editeurs n etaient pas editeurs avant d a voir editer

et ainsi de suite pour tout plein d aventures de la vie ...

Bref, le lire, en plus de l ecouter, donne de l oxygene pure ...

21 déc. 2007
0

Askoy
bonjour le fil en parle plus lon, mais il y a une quinzaine d'année lorsque je cherchais mon bateau j'avais lu l'annonce de la mise en vente du bateau de J. Brel. Je suis un admirateur de ce personnage et je me suis mis à rêver d'avoir ce bateau. Mais le coût et surtout l'age du bateau m'ont vite fait revenir sur terre.

20 déc. 2007
0

Geo...
le site n'est pas en breton, ou alors d'un dialecte vraiment à l'est de la bretagne... :whaou:

peux-tu raconter comment ce bateau s'est retrouvé si ensablé ?
:litjournal:

20 déc. 2007
0

et c'est qui qui a lancé ce sauvetage
wittevrongel les voiliers de blankenberge,
et je sais que c'est des braves gens

20 déc. 2007
0

bon
on raconte surtout que ça s'est bien passé
que on va l'amener de nouvelle zelande ici
et je suppose que vandamme va ns restaurer ça,
donc dans notre port
il s'est échoué dans une tempête avec le dernier proprio lindsay wright fin 94
wittevrongel père a encore été sur ce bateau avec brel dans son jeune temps
la restauration est estimée a 25.000

on voit la photo de staph devant la maquette de ce que fut ce bateau

encore de la traduc ?

20 déc. 2007
0

correction
je lis que ce bateau en fer...donc je sais pas si vandamme va participer
brel achetait ses voiles chez staff w

je demanderai des nouvelles quand on va a blankenberge

parait que 'un' des proprio a fait du transport de drogue avec ce bateau (intervieuw sonore)

20 déc. 2007
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Cath,
L'année dernière au salon de Gand, j'avais discuté avec Staf Wittevrongel. Il était sur un stand qui récoltait des fonds pour le dit sauvetage.
Il reste un sacré travail à faire.

Cath, t'es sûre que tu n'as pas oublié un zéro dans le coût de la restauration ????

21 déc. 2007
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65000 zorros
pour le rapatrier (en l'état) :
www.askoyii.be[...]get.htm

après on ne peut plus parler de réstauration, c'est plutot une reconstruction .
Le coût d'un beau voilier en acier de 20m ?

Il y a eu un article très documenté et illustré sur ce bateau et sa vie dans le Chasse Marée .

21 déc. 2007
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je lis
toute l'opération est estimée a 25.000
mais j'en sait pas plus :-)

20 déc. 2007
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materiaux
Il est en quoi ce bateau ?

20 déc. 2007
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les bateaux de Brel
Jacques Brel a certainement été propriétaire de plusieurs bateaux. A l'époque où j'étais branché sur les bateaux hollandais j'avais trouvé cette annonce dans une revue (voir photo jointe)

21 déc. 2007
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Elle date de quand l'annonce ?
Pour nos amis d'outre Quiévrain (ou d'outre Bray-Dunes si vous préférez), BEF 2.500.000, ça fait 62.000 roros. Ca vous dit ?

21 déc. 2007
0

Elle date de quand l'annonce ?
Pour nos amis d'outre Quiévrain (ou d'outre Bray-Dunes si vous préférez), BEF 2.500.000, ça fait 62.000 roros. Ca vous dit ?

21 déc. 2007
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et bien pierre
t'as la tremblotte....de froid ?

20 déc. 200716 juin 2020
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voici
la photo

21 déc. 2007
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Désolé pour le doublon
.

20 déc. 2007
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impressionnant
Les photos du bateau avant et après le désensablage sont sidérantes, et on se fait sans mal une idée du trou qu'il a fallu creuser.

Mais, sauf erreur, ce n'est pas en Zélande, mais en Nouvelle Zélande qu'est le bateau (mais c'est peut-être déjà que ce voulait dire le titre initial de Géo ?)

21 déc. 2007
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axel
je l'ai corrigé l'erreur de la 'zelande'....
j'ai écrit nouvelle zelande dans le texte...

21 déc. 2007
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merci cath
il est vrai que dans un premier temps, je me suis demandé où il y avait autant de sable en Zélande !

21 déc. 2007
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une nouvelle Calypso !!!
je vous souhaite bien du plaisir :-D :-D :-D :-D :-D

21 déc. 2007
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coup de pot
la rochelle n'a rien à voir là dedans ce coup là

21 déc. 2007
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pas de bol
y'a plus de place au chantier à concarneau...

y'a une étrave arrondie qui dépasse du hangar...

21 déc. 2007
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La question
que je me pose toujours, c'est :"comment peut-on laisser un bateau se dégrader à ce point ???"

C'est de l'humour belge bien sûr. Il suffit de voir l'état de certains de nos monuments CLASSES.

21 déc. 2007
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Ayant de l'admiration pour le bonhomme
Je ne peux que trouver l'idée nickel. Mais on dirait qu'il y a du boulot.

21 déc. 2007
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Merci
Quel plaisir BREL a la barre, extase!!! Quand au boulot sur le canot... Quand on a que l Amour, Bonnes Fétes Claude

21 déc. 2007
0

US samoa
j'ai connu "Askoy" aux American Samoa . il effectuait du fret entre les iles . Une grande cale y avait été aménagée .
Plus tard , je l'ai revu aux fiji. Un baba sympa Allemand vivait à bord ; c'était à l'époque du coup d'état de Rabuka . Il y a eu une dénonciation comme quoi le baba faisait du trafic d'herbe . le voilier a été saisi et le baba mis en prison . A cette époque , on ne rigolait pas avec les militaires . Un gros 15 m en alu " isatis" qui revenait d'antartique avait été saisi lui aussi et sa proprio jetée aux fers par dénonciation . les militaires ont trouvé une carabine à bord , ce qui signifiait : prison à vie !!! plus tard le baba a été libéré faute de preuve et mme Isatis de meme , grace à l'ambassade de france .
Ca , c'est pour la petite histoire . Néanmoins , cette histoire de renflouage au moment ou des gens ont froid en hiver me semble assez incongru . C'est beaucoup d'argent pour un tas de rouille qui n'était qu'un des caprices d'une personnalitée tres riche . La conn.... humaine est bien désolante .

21 déc. 2007
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Prison à vie ...
Prison à vie pour une carabine à bord ....
Merlan n'a pas intérêt à aller traîner son étrave dans le coin.
:policier: :policier:

C'est vrai que, au vu de ce qui reste du bateau, ça peut paraître inconvenant de consacrer autant d'argent à ce qui sera plus une reconstruction qu'une restauration.
Par contre, je ne suis pas d'accord quand tu dis : "... qui n'était qu'un des caprices d'une personnalité très riche."
Pourquoi, quand on est riche, la voile serait-elle un caprice et quand on est fauché, une passion ????

21 déc. 2007
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Askoï
Bonjour

j'ai dans mes archives une coupure de presse sur laquelle on a une très bonne photo de l' Askoï aux temps de sa splendeur . Je vous demande juste un peu de patience car je ne suis pas a la maison en ce moment . Ce sera une occasion de faire remonter le sujet .

Bonnes fêtes a tous !

Joël

21 déc. 2007
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pareil que Ollie
Malgré que je sois très attaché aux vieux canots, je préférai qu'il en re construise un ou en sauve un autre encore flottant ( Marité , par exemple , la Calypso est le contre exemple )

c'est juste mon avis

Bon courage a l'equipe des sauveteurs !!!

LM

23 déc. 2007
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La Marité, scandale régional...
La Marité est toujours en cale sèche à Cherbourg.
C'est un fort beau bateau et, je crois, la dernière goélette de grande pêche, mais...
Lorsqu'elle était à vendre en Suède, en mauvais état malgré quelques travaux cosmétiques, certains de nos élus se sont enthousiasmés à l'idée de l'acheter... avec notre argent. Il ne faut pas oublier que Rouen est visité tous les 5 ans par les grands voiliers de l'Armada et que ce projet pouvait fort bien s'inscrire dans ce contexte.
Avant l'acquisition, expertise par un de nos meilleurs spécialistes. Conclusions : gros problèmes de structures attaquées par les mérules, bordés très abimés etc..., d'où une estimation de remise en état très onéreuse.
Qu'à cela ne tienne, lorsque des élus (qui aiment surtout tout ce qui se voit!) ont une idée comme cela dans la tête, on ne va pas s'arrêter à de basses affaires d'argent!
D'où seconde expertise visant à rendre le bateau "achetable", ce qui fut fait.
Rappelez vous, lorsque Marité fit le tour de France avec Thalassa, elle fut arrêtée à Bayonne par les AffMar et ne put repartir avec une dérogation, pour passer en Méditerranée via Gibraltar qu'à condition de naviguer uniquement au moteur et sans passagers.
Finalement, il a bien fallu se résoudre à la mettre en chantier afin d'obtenir ses certifications et elle est à Cherbourg depuis pas mal de temps, plus de deux ans, je crois (6 mois prévus au départ). C'est quasiment une reconstruction... toujours à nos frais.
L'astuce d'une telle acquisition, c'est de dire : achetons à un prix qui ne soulève pas une révolution, on verra bien après sur le budget d'entretien!!!
Même si on souhaite voir pérenniser notre patrimoine maritime, ce n'est pas le rôle des collectivités territoriales de se lancer dans de telle opérations avec autant de légèreté. Les gens que nous élisons ont pour mission de gérer au mieux l'argent public que nous leur confions et non pas d'entretenir des danseuses ruineuses.
Il est vrai que lorsque l'on voit les pharaoniques "Hôtels de département", "Hôtels de région" ou "Hôtels de communauté urbaine", qu'ils ont ensuite bourrés de fonctionnaires car des effectifs importants sont le reflet du pouvoir, ce n'est jamais qu'une goutte d'eau supplémentaire.

22 déc. 2007
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autres voiliers
Pour préciser ma pensée : que l'on sauvegarde Damien I ou Williwaw ou Joshua c'est bien normal; bien que leurs skippers soient les éléments importants de ces belles histoires du nautisme . Jacques Brel n'a rien fait d'extraordinaire avec ce voilier (qui est assez gros pour un homme seul!).
J'ai connu un gars qui me parlait un peu trop souvent des Marquises et de J. Brel . En fait il voulait y déterrer le crane du chanteur!!!!
Bon , sur ce coup là , ils ne font que déterrer son voilier ce qui est assez proche .
j'aimerais voir le film de willy de Roos tourné sur le passage nord ouest . infos ?

23 déc. 2007
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ce que vous oubliez dans ces histoires de renflouement
Calypso et Askoï II, en comparant aux autres bateaux de vrais navigateurs... C'est la notoriété des personnages à qui ils ont appartenus. Ca en fait, même totalement reconstruits, d'excellent musées, pas cher par rapport au prix de l'immobilier, de super panneaux publicitaires de leurs productions artisitiques ou cinématographiques...

Essayez seulement d'acheter une maison où a vécu Brel ou Cousteau.

Vous vous mettez le doigt dans l'oeil en faisant le parallèle avec de l'argent à donner aux pauvres :-D :-D :-D, il ne s'agit pas d'oeuvres de charité, il s'agit de fabriquer des pompes à fric (Même s'il y a un peu de nostalgie autour).

23 déc. 2007
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Regardez le lien donné par Alien
Tangible return for sponsors ;-)

23 déc. 2007
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franchement
je ne vois pas l'intérêt de renflouer un bateau , qui a perdu son "âme"...
j'ai vu ce navire a noumea , au club , Brel venait de mourir..ce voilier n'avait déjà plus de vie...

23 déc. 2007
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Oui mais toi, tu es sensible aux bateaux et aux marins qui les habitent
ou aux marins et aux bateaux qui les hantent.

les touristes, bien aiguillés, sont sensibles à leurs souvenirs (mêmes lointains) et à la publicité, alors une belle peinture, de la poudre aux yeux (du moment que personne ne pourra contester l'authenticité...), et hop l'affaire est dans le sac

23 déc. 2007
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petit sondage
Est ce un projet plus idiot que de raser des forêts entières pour construire l'Hermione ?

Ou bien encore ce genre de burnerie : www.guedelon.fr[...]/

Tant qu'on y engloutit pas de fonds publics, c'est pas plus bête que de collectionner les étiquettes de camembert .

23 déc. 2007
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faut voire?
www.guedelon.fr[...]02.html
je fais visiter mon bateau:25 euros adulte,20 .euros vieillards.gratuit pour les jeunes filles de 18 à 22 ans
fermé le mardi

23 déc. 2007
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STP, si tu n'as personne
Je veux bien m'occuper de la visite des jeunes filles de 18 à 22 ans...
:mdr: :mdr:

23 déc. 2007
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c'est effectivement...
c'est effectivement...bien discutable tout ça.

23 déc. 2007
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a propos de l'Hermione

Le bois est issue de forets gérées ce qui implique au minimum 1 arbre coupée = 2 plantées.

Au vue du nombre de visites, ce projet il est vrai coûteux est un succès auprès du public. De plus on y maintien un savoir-faire et des métiers uniques.

Il n' y aura q'un exemplaire comme le Marité qui restera le Marité ( quille et pieds membrures d'origine ...) www.marite.fr[...]/pages/

JE suis plus septique sur la construction de château fort , ils devraient s'occuper de vieux châteaux a entretenir.

23 déc. 2007
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a propos de l'Hermione
Le bois est issue de forets gérées ce qui implique au minimum 1 arbre coupée = 2 plantées.

Au vue du nombre de visites, ce projet il est vrai coûteux est un succès auprès du public. De plus on y maintien un savoir-faire et des métiers uniques.

Il n' y aura q'un exemplaire comme le Marité qui restera le Marité ( quille et pieds membrures d'origine ...) www.marite.fr[...]/pages/

JE suis plus septique sur la construction de château fort , ils devraient s'occuper de vieux châteaux a entretenir.

24 déc. 2007
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nos forets sont gérées
depuis le 17ème siècle .
Pour les besoins de la flotte .
Mais, depuis quelques temps, pour ceux de l'industrie .

Quand on coupe un chêne digne de figurer dans n'importe quel bateau, il a 150 ans ou plus . A moins, c'est un baliveau !

Les deux qu'on replante à la place seront abattus dans 25 ou 30 ans pour faire de la pulpe . Cad de la pâte à papier ou du panneau de particule .

23 déc. 2007
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Ce que je sais de l'Askoy,
Il a fait une demi-boucle avec Brel jusqu'à Atuona, dont une transpacifique un peu laborieuse en 61 jours je crois depuis Panama .

Un copain est arrivé un poil trop tard pour qu'il lui soit offert (!);

au lieu de quoi il a été vendu à des états-uniens qui ne savaient pas comment se débarrasser des boîtes d'escargots et de foie gras de la cale.

Le livre de Madly Bamly raconte la navigation depuis les Antilles .

Pour ce qui est de la maison de Brel à Hiva hoa, on peut l'habiter au même prix que les autres...

Quand au temps qui passe, il détruira quand même les bateaux, restaurés, ou coulés, les hommes, et leurs musées...

"Tout ceci ( la vie ) n'est qu'une plaisanterie, il n'y a vraiment rien de sérieux dans tout cela, il faut en rire ! "
(Radioscopie Jacques Chancel France Inter 197? )

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