En replacement d'un velo pliable

Bonjour,

un petit message informatif que j'espère utile ! :D
En voyage en bateau, on a tout l'océan à parcourir, mais quand il s'agit d'aller à terre, on est un peu limité...
La solution peut-être d'avoir des petits vélos pliables, mais même pliables, ca prend vraiment de la place.

Je découvre actuellement (et je teste personnellement) une alternative qui me semble réellement crédible : le monoroue électrique.

Globalement, les possibilités restent très proches d'un vélo tout chemin :
- possibilité de prendre des petits chemins en terre (mais pas en boue, ni en neige épaisse, ni en sable, ni les hautes herbes, ni les chemins de montagne : bref, ce n'est pas un vtt)
- possibilité de faire 50km ou plus dans la journée selon les modèles
- possibilité de se prendre n'importe quelle pente qu'un vélo pourrait monter, et même au delà

Mais avec quelques avantages :
- vraiment compact : plus petit qu'une valise de cabine (et certaines marques les font vraiment rectangulaires)
- capables de tenir en permanence des vitesses de 30km/h, voir davantage (certaines roues montent à 50km/h, voir plus, de quoi se blesser sérieusement). Notez quelles sont légalement limitées à 25km/h en France, mais que rien ne force cette limitation.
- capable d'une grosse autonomie (les plus gros modèles dépassent les 100km) permettant réellement de voyager.. La même distance en vélo pliable serait assez infernale
- en se fatiguant moins qu'en vélo (mais ce n'est pas non plus de tout repos, on n'est pas crevé, mais on a quand même envie de s'arrêter au bout d'un moment)
- avec la moindre fatigue, on a plus d'opportunités pour regarder ce qui nous entoure et profiter du paysage
- très facile à prendre dans le bus, le train, une voiture ... Très facile à porter dans les escaliers aussi.
- accessoirement, plus agile qu'un vélo : il reste très facile de circuler sur des trottoirs au milieux des piétons, en restant à leur vitesse et en se faufilant. Légèrement moins agile que des rollers à ce niveau quand même, puisque l'on ne peut pas se déplacer de coté.

Et quelques défauts :
- vraiment lourd : les plus petites pèsent 10kg, les plus lourdes dépassent les 25kg ! Par contre, comme c'est largement moins encombrant qu'un vélo, cela reste plus facile à porter
- évidement, c'est électrique, ca demande donc à être rechargé. Les batteries demandent entre 10 et 20wh/km. (donc, 1kw/h par roue de façon classique)
- finalement, pas si difficile à apprendre (j'ai appris plus vite que le roller), mais cela reste éternellement casse-gueule. Par contre, à petite vitesse (votre vitesse de course quoi), on retombe TOUJOURS sur les pieds, et ca, c'est vraiment sécurisant, contrairement au vélo
- relativement solide (la roue tombe très régulièrement sans problème) mais électrique oblige, quand même moins résistant qu'un vélo, surtout en milieu marin.
- si les roues sont quand mêmes résistantes à l'eau (on peut rouler sous la pluie sans soucis), on ne peut pas non plus traverser une rivière avec (enfin, si, en la portant)
- et enfin, c'est quand même plus cher qu'un vélo, autour de 1000€ pour une bonne roue. (mais ca monte à 2500€ pour les très grosses roues)
- heureusement que vous vous déplacez en bateau, parce qu'elles ne sont pas les bienvenues en avion (les batteries)

En comparaison, on trouve aussi des trottinettes (voir skates) électriques, qui sont pourtant presque aussi rapides et presque aussi endurantes (oui, c'est étonnant), mais qui ont une capacité tout chemin largement moindre (à réserver au bitume) et une moindre compacité. Par contre, elles sont plus agréables pour enchaîner les trottoirs, et ne requièrent pas d'apprentissage.
Et il y a le vélo pliable électrique, qui étonnamment ne va pas plus vite, moindre autonomie, et vraiment moins compact... L'avantage étant de pouvoir faire les derniers km autrement qu'à pied (pour les sportifs, vu que ca reste lourd)
Par contre, cela n'a rien à voir avec les gyropodes que l'on voit fleurir partout (vraiment rien du tout) : les gyropodes permettent de s'amuser, voir de danser avec, mais pas de se déplacer (aucune vitesse, aucune autonomie, absolument pas pratique)

Voilà, en espérant vous avoir informés ! Si vous n'en aviez jamais entendu parler avant, (ou en mal) c'est parce que c'est assez nouveau en fait, et que les modèles vraiment aboutis ne commencent à sortir que depuis quelques temps.

NB : je ne dis aucunement que c'est un must have, je dis seulement que c'est une possibilité crédible, et encore, plutôt pour de gros voiliers de voyage, et pour des utilisateurs quand même un peu sportifs

NB2 : cela vaut-il le coup d'en faire un article ?

L'équipage
06 juin 2017
06 juin 2017
0

Intéressant topic, où je pense que chacun apportera sa graine et sa "solution provisoire". Car je pense qu'il n'existe pas une solution miracle.

Cela dépend de chaque bateau (place dispo, et légèreté du bateau où x Kg supplémentaire n'ont pas le même impact), et également du souhait de balade à terre de chacun.

06 juin 2017
0

:pouce:
quelques modèle qui aurait retenue ton attention serait utile à un noob sur se moyen de déplacement (comme moi) serait un gros plus !

merci en tous cas pour ce retour !

06 juin 2017
4

quand on navigue beaucoup on s'atrophie ,le vélo et la marche à pied
font un bien énorme aux escales .
la modernité c'est bien
on fait des générations d'imbéciles connectés ,bientôt on se déplacera en chaise roulante.
alain :goodbye: :non:

06 juin 2017
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Je suis d'accord, mais comparer une monoroue avec une chaise roulante, c'est avoir des envies homicides pour les utilisateurs de chaise roulantes :D
 
Je ne suis absolument pas fan des "petits" moyen de transport électriques, ni même des vélos assistés, mais là, je parle d'un moyen de transport : un truc que l'on va prendre parce que l'on a besoin d'aller loin rapidement, pas pour faire la feignasse.
Sans ce moyen de transport, ce ne sera pas la marche à pied qui remplacera, mais le bus/taxi, qui ne sont bien moins plus sportifs.
A l'inverse, on n'utilise pas la roue pour faire un truc que l'on peut faire à pied (genre aller à la boulangerie)
...
Et quand on l'utilise, cela reste sportif : je rappelle qu'il n'y a qu'une seule roue, sur laquelle faut tenir en équilibre.

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Je dispose de cet appareillage depuis 2 ans et c'est vrai que c'est bluffant.

En revanche et sauf erreur de ma part, cet engin ne dispose d'aucun droit de circuler sur la voie publique. Sur route il ne correspond à aucun type de véhicule (un monoroue ne rentre dans aucune catégorie) et l'usage de véhicules motorisés est interdit sur un trottoir.
Au mieux, la seule autorisation que je connaisse ressort d'une lettre de dérogation autorisant une vitesse de 6km/h pour le vélos a propulsion électrique sans pédalage et pour les segway.

Beaucoup circulent en ville mais c'est illégal et en cas de souci. ..

06 juin 2017
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La trottinette à grande roue,en alu,c est pas cher et aussi performant qu un pliant et bcq moins lourd,mais ça n aime pas les routes non goudronnées intéressant pour les ptt croiseurs.

06 juin 201706 juin 2017
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@a_guy
Le problème, c'est que je n'ai absolument pas envie de faire de la pub !
Par ailleurs, le modèles peuvent avoir des différentes assez importantes.
Je vais citer quelques marques qui font de bonnes choses :
- Gotway fait des roues assez imposantes (rapides, endurantes, lourdes), plébiscitées par les gros utilisateurs
- KingSong fait des roues assez similaires aux Gotway, un peu moins rapides. (les 2 marques sont très proches)
- Inmotion fait des roues équilibrées et de bonne qualité (bon équipement), leurs produits cartonnent en ce moment
- Ninebot fait de petites roues dont la qualité m'a impressionné, mais cela me semble plus dédié à des trajets urbains

06 juin 201706 juin 2017
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Le vélo pliable qui prend le moins de place est le Brompton. Avec ses accessoires c'est pratique pour faire les courses en escale, ce qui pourrait être rédhibitoire c'est son prix.

06 juin 2017
2

Et un article sur la tong, qui reste L'OUTIL du plaisancier, sous les tropiques.

06 juin 201706 juin 2017
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je les vois les mono-roue dans Paris, c'est bluffant, ils roulent aussi vite qu'un vélo rondement mené, mais moins quand même qu'un coursier en pignon fixe. (une question d'âge aussi) :mdr:

j'ai jamais eu l'occasion d'en suivre un sur toute la traversée de Paris pour voir si sa batterie tient le coup. Je les soupçonne de tourner comme par hasard dans une rue où je ne vais pas, pour cause de batterie, sans l'avouer :mdr:

trève de plaisanterie, en côte c'est performant, et l'accélération aussi. mais tout doit se payer en Watt

en tous cas, bon détail des diverses possibilités, auxquelles je pensais aussi par manque de place, patinette, etc.

06 juin 2017
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Et bien, justement, non :
Ca roule à 30km/h (donc effectivement, la vitesse d'un cycliste qui va vraiment vite), mais cela ne se fatigue pas (donc cela va finir par doubler le cycliste non dopé :D), et cela tient des dizaines de kilomètres !
(enfin, ca dépends des modèles)
Après, il va quand même se faire dépasser par le peloton du tour de France :D
(quoique, ca dépends des modèles)

06 juin 2017
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perso j'utilise une goped california sport, depuis 10 ans ... et ca marche du feu de dieu! en plus ça roule au mélange donc j fais le plein avec le même bidon que le hors bord

goped.com[...]/sport/

ça pétarade, ça fume et grâce a elle j'ai toujours 15ans :-)

06 juin 2017
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bonjour plutot ok avec fritz apres avoir essayè pas mal de chose le top c'est la marche à pied! sur un bateau on ne marche pas assez! pourquoi s'enquiquiner avec un velo pliant pour quelques semaines? au mouillage dans l'annexe c'est d'un pratique....... et dans les marinas on vous propose de plus en plus des velos avec un panier pour les courses bien plus efficaçe qu'un pliable!

06 juin 2017
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eu oui, mais à Ouessant, c'est payant, de l'ordre de 30 €.
Si tu y va par la navette avec ton vélo, c'est quand même 30 €.

Quant à faire Lampol, Le Stiff et le Créa'h à pattes, non merci.

06 juin 201706 juin 2017
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Bonjour,

ça à l'air très bien, bien que ça semble assez casse gueule. Mais si tu dis que c'est facile, je te crois.

C'est vrai qu'en croisière la marche à pied fait du bien, mais il faut prendre ça comme un complément à mon avis.

Par exemple tu reviens d'une ballade de plusieurs km à pieds et tu as une course à faire... tu dois être content de le trouver :-)

J'en avais vu un une fois dans un salon, mais il fallait payer pour l'essayer ! j'avais trouvé ça gonflé, plus pour le principe que pour la somme qui n'était pas très élevée. J'aurais peut être du passer outre... A essayer ne serait ce que par curiosité donc je pense.

Tu peux mettre un lien vers celui que tu utilise, c'est pas de la pub, mais de l'info dans la mesure ou c'est pas toi qui le vends.

06 juin 201706 juin 2017
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Pour le coté casse-gueule, je confirme. On ne passe pas son temps à tomber, mais la roue tombe quand même assez régulièrement, sans que l'on se fasse mal tant que l'on ne prends pas une vitesse excessive.
 
L'idée n'est absolument pas de concurrencer la marche à pied, au contraire. L'idée, c'est de pouvoir faire en 1 seul jour ce qui prendrait sinon plusieurs jours à pied (donc, avec tente, sac de couchages, provisions, etc), et surtout, une promenade qui n'aurait aucun intérêt.
Par exemple : vous voulez aller voir la dune du Pilat depuis le bateau :
Option 1 : vous allez vous échouer sur le banc d'Arguin, et vous rejoignez la cote en annexe... Bon, on va éviter le suicide, c'est mauvais pour les statistiques
Option 2 : vous y allez à pied depuis Arcachon, c'est une super balade de 20km sur le bitume.
Option 3 : vous prenez des vélos ou un truc similaire
Option 4 : vous prenez le bus, mais vous rentrez à pieds parce que vous avez raté le dernier (super agréable :D)
 
On peut essayer la même chose avec le Mont Saint Michel ... Depuis Cancale, c'est une super rando ! :D
 
J'aime bien la goped, c'est un peu le même esprit, ca fait juste plus de bruit, mais la recharge est plus rapide :D
(par contre, ce n'est pas plus rapide, et c'est interdit sur les voies publiques en France, mais bon ..)
 
Personnellement, j'utilise actuellement une inmotion V8, qui réponds à un besoin précis qui ne serait pas nécessairement le votre (ie : ce n'est pas parce que ce produit est bon pour moi qu'il est bon pour vous, mais pour moi, il est très bon) :
j'avais besoin d'une roue suffisamment stable (grande roue) et rapide (30km/h) pour rouler sur la chaussée, mais la plus légère possible (beaucoup d'escaliers), ayant suffisamment d'équipements pour être agréable à utiliser tous les jours (trolley et autre), et suffisamment jolie pour être présentable au boulot.
... Mais si je devais l'utiliser comme complément à bord d'un voilier, j'aurais probablement une gotway MSuper3 de 1600wh pour son autonomie supérieure, mais cela ne correspond pas à mon besoin actuel (bien trop lourd)

06 juin 2017
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1200 €!!!

06 juin 2017
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utilisateur de roue électrique depuis plus d'un an et 2000km parcouru, je suis totalement amoureux de se moyen de transport ! comment lier l'utile à l'agréable !
je l'emmène toujours en bateau, pour faire le tour de belle ile, arpenter la cote Irlandaise !
mon amie en a une également.
Kingsong 16B 840wh pour moi
Kingsong 14C 680wh pour elle
Cela nous offre tous les deux une grosse cinquantaine de KM.

Ces roues vont nous accompagner dans un tour de l'atlantique à partir de septembre

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