En parlant d'inox,quelqu'un a t-il déjà vu une coque faite avec ce matériau?

Ca soit être horriblement cher si ça existe.Je me souviens que lorsque j'utilisais des flèches en inox pour mon harpon,elles ne rouillaient pas et demandais peu d'entretien mais est ce que c'est si avantageux pour une coque de bateau ?

L'équipage
25 août 2013
25 août 2013
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Salut
Oui, cela existe. Mais c'est très très cher... Et les risques d'électrolyse sont importants, paraît-il... Alors on en voit peu...

25 août 2013
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Inox c' est le nom de l' ancien bateau du célèbre navigateur solitaire Marcel Bardiaux décédé il y a quelques années. Le bateau a été repris et navigue toujours, à l 'époque de Marcel j' ai été à bord avec lui, le bateau semblait nickel peu de temps après Marcel a eu un malaise en arrivant vers le Canada et s' est mis sur les roches, le bateau a été cabossé mais est reparti... pour se faire décabosser ! Marcel a fini sa vie à bord à REDON en Bretagne, cette commune ayant eu la gentillesse de l' accepter à quai alors que bien d' autres l' avaient refusé... une honte. Marcel est un des pionnier de la navigation en solitaire. Salut Marcel ...

25 août 2013
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La coque non, mais le pont en inox et la coque en acier , oui. J'ai accompagné cet été son propriétaire aux Açores. Pas une trace de rouille sur le pont!

25 août 2013
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Bonjour,

Il y a celui-ci a vendre, voir avec le proprio pour les renseignements.

www.leboncoin.fr[...]298.htm

Bonne journée

Philippe29200

25 août 2013
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Il y a 3 ou 4 ans. J'ai discuté avec Allanic qui vend ce bateau. Inox. Il me disait que c'était un superbe travail de pro. Je l'ai perdu de vue mais je pense qu'il doit s'en séparer la mort dans l'âme.

26 août 2013
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J'avais visité ce bateau à Leucate il y a 10 ans, déjà en vente. Je ne sais pas s'il a eu un autre propriétaire entretemps.
Habitué professionnellement à la cuverie inox, j'avais un faible pour ce matériau. Mais je ne regrette pas d'avoir acheté un romanée à la place (et pas que pour une question de matériau). Immergé en milieu marin l'inox pose beaucoup de problèmes (corrosion intergranulaire), les plateformes sont revenues à l'acier peint après avoir utilisé l'inox.

25 août 2013
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Nicole Van de Kerchove en a également construit un, qui se trouvait au Marin, il y 4 ou 5 ans, appartenant à une hollandais ou un suédois... Etat impeccable, pas un point de rouille ! Quant au prix, c'est là, amha, que se trouve l'explication de la rareté.
Une étoile à Breizatao pour l'hommage (mérité) à Bardiaux.

25 août 2013
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Il y a eu le Trisinox et puis un 38 (etac ?) ,il y en avait un aussi de taille equivalente à Port Camargue dans les "marinas"
Puis bien sur comme ecrit ci dessus celui de Bardiaux
Le Trisinox est encore sur le site de Broun's il avait été exposé au Grand Pavois .
La société qui le construisait était (de mémoire) une fabrique de cuve pour l'alimentaire .
www.brouns.fr[...]-voyage

25 août 2013
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il y en a un au sec en ce moment a Brest, au moulin blanc.
35 ans d'age, 7m, entièrement a nu, a part 4 ou 5 point de rouille superficiel, il est en parfait état... ça laisse songeur!

il me semble que pour l'inox il y avait un petit dicton du genre, "le poids de l'acier, le prix de l'alu"

25 août 2013
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Ah bon... eh bien va acheter du tube alu et inox, tu verras la différence !!!!!

25 août 2013
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c'est celui qui a l'air entierement poli? il pete!et il fait pas ses 35 ans.....

25 août 2013
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@jackteur : Non; ça c'est ce que disait le regretté Philippe Harlé à propos du Strongal (aluminium épais)...

25 août 2013
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Il y en avait un à Bandol il y a une vingtaine d'année.

Jacques

25 août 201325 août 2013
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Les inox actuels s'activent et se pîquent lorsqu'immergés en permanence dans l'eau de mer, et plus particulièrement au mouillage (en attendant les nouveaux alliages développés par l'industrie...).

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a bandol c'etait l'onyx 947 de l'architecte auzepy brenneur :-)

26 août 2013
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J ai vu celui de brest la semaine derniere. Quasiment en forme, avec deux bouchains a angle tres peu marques. Surprenant, car ca brille beaucoup comme coque.

quelques traces de "crevice corrosion" , reprises par soudure, mais globalement tres propre vu de l exterieur.

26 août 201326 août 2013
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un constructeur amateur québécois à contruit un chatam 43 dans ce matériaux:

impermanence.ca[...]011.htm

la difficulté n'est pas que dans le prix mais aussi dans le travail du matériaux, notamment la soudure qui demande un peu de métier...

bonne lecture!

26 août 2013
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sur le terre plein de la marina du moulin blanc (brest)

27 août 2013
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Curieux que personne ne se souvienne des Vulcain IV et V de Maurice BRUMENT. Ce dernier avait construit un Vulcain IV pour lui entièrement en inox. Je me souviens l'avoir vu à Port-Tudy à Groix avec un gros écusson Uginox sur le tableau arrière. Par la suite il l'avait rallongé pour en faire un Vulcain V.
Les divers Vulcains pouvaient etre fournis coque et pont acier galvanisé; mais aussi coque acier galvanisé et pont inox; de mème entièrement inox ( la différence de prix n'était pas énorme) ou entièrement en aluminium.
Kenavo Jef

27 août 2013
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Nous en avons un en forme à Mayotte, il mesure environ 9 m et à été construit en 1975-1976

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