Emplacement des feux de navigation

Bonjour à tous ;

J'ai donc un petit voilier (6.30m) et je voudrais installer des feux de navigation vert et rouge. Je sais que je ne suis pas obligé mais je préférerais par sécurité.

S'agissant de l'emplacement j'ai, selon moi, deux possibilités : à la proue sous le balcon avant ou à l'avant du rouf, sur le coté. Compte tenu de la taille du voilier j'ai peur qu'à la proue ils soient un peu bas ce qui réduira leur visibilité en cas de houle. A l'avant du rouf il seront 50 à 60 cm plus haut mais je crains que le foc masque celui placé sous le vent.

Bon... il s'agit donc de faire un compromis mais où est ce que vous les placeriez vous ?

Merci d'avance pour vos réponse

Antoine

L'équipage
08 août 2025
08 août 2025

RIPAM règle 25

a) Un navire à voile qui fait route doit montrer (1.3.6.A.) :
– i) des feux de côté ;
– ii) un feu de poupe.

b) À bord d’un navire à voile de longueur inférieure à 20 mètres, les feux prescrits au paragraphe a) de la présente règle peuvent être réunis en un seul fanal placé au sommet ou à la partie supérieure du mât (1.3.6.B.), à l’endroit le plus visible.


libenter:Et pour moins de 7 mètres un feu blanc visible tout horizon.·le 08 août 12:29
Pi3.14:d)– i) Un navire à voile de longueur inférieure à 7 mètres doit, si possible, montrer les feux prescrits aux paragraphesa) ou b) de la présente règle mais, s’il ne le fait pas, il doit être prêt à montrer immédiatement, pourprévenir un abordage, une lampe électrique ou un fanal allumé à feu blanc (1.3.6.D.).– ii) Un navire à l’aviron peut montrer les feux prescrits par la présente règle pour les navires à voile mais, s’ilne le fait pas, il doit être prêt à montrer immédiatement,·le 08 août 12:38
AntoineGard:oui oui... merci... je sais mais ça ne répond pas à ma question :) ·le 08 août 19:45
08 août 2025

L'avant du bateau est quand même plus exposé et c'est je pense pourquoi certains chantiers posent ces feux assez bien à l'arrière. C'est ce que je ferais pour ma part, au niveau du roof me semble bien, ce qui compte c'est qu'ils soient vus.


Erickalon:Comme le craint l'initiateur de la discussion, le feu sous le vent risque de ne pas être visible à la gite s'il est installé au niveau du roof. Hors la veille sous le vent est souvent moins facile donc moins efficace d'où le risque de ne pas voir et de ne pas être vu. La meilleure formule serait le feu tricolore en tête de mat, sinon sous le balcon. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup plus de risque de masquage par la houle sur un bateau de 7m que sur un bateau de 12 m.·le 08 août 19:12
AntoineGard:Bien vu. Merci. ·le 08 août 19:47
08 août 202508 août 2025

Le problème quand on installe des feux bâbord tribord que sur un voilier de moins de 7 mètres est qu'il faut aussi un feu blanc en poupe et si moteur utilisé un feu blanc aussi éclairant vers l avant
Ici où je suis combien de petits bateaux moteur naviguent le soir avec seulement les feux tribord babord considérant que le feux regroupé blanc ne sert uniquement au mouillage. Même certains pro le font prétextant que si il y a deux inter c'est un pour le mouillage et l'autre pour la navigation et non un pour le mouillage et les deux pour la navigation


AntoineGard:Ah !? je en savais pas et c'est justement une question que je me posais... Merci.·le 08 août 19:49
08 août 2025

Tu pourrais poser bâbord/tribord un peu à l’arrière du roof, et le poupe tu a le choix à l’arrière.
Si tu à l’occasion de démâter, installer un feu de mouillage, un pour le moteur et un truc bien pratique un "spot" pour éclairer l’avant du pont.
L’éclairage pour la sécurité et juste une question de bon sens et si tu veux te faire un petit week-end en mer, rien ne t’empêchera de le faire.
Tu trouves des kits à led complet pour pas trop cher


AntoineGard:Bonne idée le spot. Merci. ·le 08 août 20:02
08 août 2025

Et pour les voiliers de moins de 12 metres faisant route sous voile les feux de navigations peuvent etre réunis en un seul feu tricolore placé en tete de mat.

Toujours moins de 12 metres au moteur, un feu blanc visible a 360 degrés et un rouge sur l’avant-bâbord et un vert sur l’avant-tribord.


Polmar:Ce que tu affirmes me paraît bien loin des requis des règles 21, 23 et 25 du RIPAM/COLREG. Et ne pas oublier le feu de mouillage.·le 08 août 17:53
Thib119:regle 25, paragraphe d·le 08 août 19:13
Thib119:ii) Un navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 7 mètres et dont la vitesse maximale ne dépasse pas 7 noeuds peut, au lieu des feux prescrits au paragraphe a) de la présente règle, montrer un feu blanc visible sur tout l'horizon; il doit, si possible, montrer en outre des feux de côté.·le 08 août 19:15
Thib119:i) Un navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 12 mètres peut, au lieu des feux prescrits au paragraphe a) de la présente règle, montrer un feu blanc visible sur tout l’horizon et des feux de côté.·le 08 août 19:16
siroccco:Thib119 pour la longueur inférieure à 12m c'est fauxCest pour des navires de longueur inférieure à 7m et une vitesse max de 7 nds·le 08 août 19:21
Thib119:c est ce qu il y a d ecrit dans le ripam pour la regle 25, je ne l invente pas quand meme.·le 08 août 19:43
AntoineGard:Tout ceci ne me semble pas hyper claire... Navré. Sauf si bien sur c'est contraire aux régles en vigeurs je suis parti avec l'idée d'avoir mes deux feux de coté vert et rouge (pour lesquelles je m'interroge sur l'emplacement) et un feu blanc à la poupe visible sur tout l'horizon. Plus tard lorsque j'installerais l'antenne de la VHF je placerais un feu blanc en tête de mat (et peut être un projecteur pour éclaire l'avant du bateau comme le suggère Matsyl). ·le 08 août 19:57
siroccco:Autant pour moiMauvaise lecture de ta réponse ·le 08 août 20:00
siroccco:Antoine gardÀ la voile le feu de poupe n'est pas visible de tout l'horizon ·le 08 août 20:02
Lady_C:@thib119 : la question porte sur un voilier, pas sur un navire à propulsion mécanique
la Règle 25 ne mentionne pas une seule fois la longueur de 12m.on ne doit pas avoir la même édition du RIPAM, tu devrais consulter celle-là
diffusion.shom.fr[...]er.html ·le 08 août 20:21
siroccco:Lady C effectivement mais le voilier peut être aussi à propulsion à moteur ·le 08 août 20:06
Thib119:Autant pour moi j ai mélangé les règles 23 et 25. Ceci dit l idée reste la même: un voilier faisant route au moteur devient un navire a propulsion mécanique, règle 23, d, i: "Un navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 12 mètres peut, au lieu des feux prescrits au paragraphe a) de la présente règle, montrer un feu blanc visible sur tout l’horizon et des feux de côté".·le 09 août 15:36
Lady_C:23 d) ii) moins de 7m , les feux de côté sont recommandés, mais pas obligatoires. et s'il a embarqué beaucoup d'eau mais n'a pas coulé, on applique les feux de signalisation des sous-marins naviguant en surface.·le 09 août 15:51
08 août 2025

Bonjour
perso, j' ai un feu de mât tricolore et un feu blanc 360 deg ,deux lampes à leds.
et des feux de secours qui s' attachent sur le balcon, parce que le feu de mât n' est pas accessible facilement.

Je suppose que l' autonomie électrique doit être faible sur ton bateau.
avoir des feux vert et rouge à l' avant me semble effectivement plus prudent.

Si tu navigues peu de nuit, un feu blanc led en feu de mât et les feux de secours vert et rouge à l' avant me parait acceptable.


AntoineGard:Bien vu Ker Mahy. Merci. Effectivement mon autonomie électrique sera faible. Je parle au futur car je dois encore tout installer : tableau électrique, batterie, cablage... :) ·le 09 août 18:13
09 août 2025

@AntoineGard, si tu n’a pas encore d’installation, c’est un avantage, prévoir tout les trucs que tu va utiliser, gps, pilote, éclairage…etc une bonne batterie, 1/2 PS bref de quoi passer en mode 2.0


AntoineGard:Oui c'est ce que je suis en train de faire. Je vais d'abord faire une installation provisoire mais propre pour pouvoir faire fonctionner un pilote puis j'embrayerais ensuite sur les équipements dont je veux équiper le voilier ce qui me permettra de dimensionner la batterie et le panneau solaire. ·le 10 août 15:42
10 août 202510 août 2025

Bonjour,

J'installerais tout de suite ces feux Plastimo à piles (zéro câblage) :

www.h2r-equipements.com[...]rs.html

sur le balcon avant comme cela s'est fait pendant des décennies...

Et puis plus tard -si j'ai bien compris- un feu à leds en tête de mât, amha le Tricombo de Marineled a beaucoup d'avantages :

www.marineled.fr[...]5s.html

Reste une question majeure : combien d'heures d'utilisation de ces feux prévois-tu ?

Bonne réflexion


Polmar:L’ennui de ces feux à pile est qu’ils ne tiennent pas une nuit d’hiver, à moins qu’il y ait eu des progrès sur l’autonomie des piles. De plus éclairant sur 360 ° ils sont loin de répondre aux requis du RIPAM.·le 10 août 17:26
AntoineGard:C'est une bonne idée ces feux de navigation à pile. J'ai bien lu la remarque de Polmar. Peut être faut il chercher qqchose du même genre en plus performant. En tout cas ça me permettrait de partir un peu plus loin sans craindre de rentrer au port la nuit tombée sans feux. Quoiqu'il en soit je ne prévois pas de les utiliser toute la nuit. S'agissant du Tricombo j'ai jeté un coup d'oeil et c'est effectivement intéressant mais je ne peux m'empêcher d'être un peu méfiant car s'il est plus simple à installer (un seul feu à placer en tête de mat) il est aussi plus compliqué à réparer (en tout cas pour moi). Merci pour ces suggestions. ·le 10 août 19:45
delices2:Une tôle alu 1 ou 1,5 mm pliée au bon angle, fixée au clip du feu le tout fixé au balcon.·le 10 août 20:30
Ker Mahy:je préfère les petits feux à led et pile bouton , annoncés pour 12 h d' autonomie.·le 12 août 12:55
gorlann29:Bonjour, n' étant vraiment pas satisfait de la fiabilité et de la visibilité des feux de secours à piles Plastimo, j' aimerai bien avoir des modèles à Led rechargeables. malheureusement, je n' ai pour l' instant rien trouvé . Quelqu' un sait-il si çà existe et où acheter çà?·le 12 août 13:48
delices2:Je lis : "Brevetés, les feux de navigation de secours PLASTIMO ont une durée d'éclairage de 60 à 80 heures ; étanches il s'allument et s'éteignent par une simple rotation de la partie supérieure. Eclairage à 360° (trois couleur : rouge, vert et blanc).L'alimentation se fait par une pile type LR20 1,5 V (non fournie)."·le 12 août 14:00
Matsyl:Les feux à piles c’est du dépannage, aujourd’hui pour une utilisation régulière une installation complète et sérieuse et préférable ·le 12 août 22:04
10 août 2025

Si tu dois t'en servir occasionnellement, les feux amovibles seront peut-être suffisants.
il y a ça aussi. www.orange-marine.com[...]xi.html


AntoineGard:Bien vu. Merci JI66.·le 11 août 17:01
12 août 202512 août 2025

Un conseil, si c'est un petit bateau, va au plus simple, c'est à dire vert et rouge à l'avant et blanc à l'arrière.

L'emplacement le meilleur sera celui le plus accessible si une ampoule est grillée ou faux contact. Je dirais le balcon.

Pour la hauteur et la visibilité en cas de houle, effectivement mais bon, l'eau est "transparente" et le bateau qui te créera du souci aura probalement une passerelle d'une certaine hauteur.

Pour ce qui est du feu de route sous moteur etc., surtout sur un petit bateau, je dirais "keep if simple stupid (KISS principle)" et zappe. En pratique, personne ne t'emmerdera jamais car tu n'as pas un feu de route sous moteur et il est à mon avis impératif de garder l'électricité simple sur un petit bateau. Pour le feu de mouillage, une lampe de camping decathlon pendue à la bôme fait le business.

Je parcours l'Europe du nord en long et en large depuis 10 ans avec cette config. et mon bateau fait 11.7m. J'améliorerai à un moment mais c'est bien bas dans ma liste de priorité, sur un bateau de 6.3m je n'envisagerais pas autre chose que le stricte minimum même si "sur papier" non règlementaire.


Ker Mahy:Tout à fait ·le 12 août 13:29
AntoineGard:Merci Pierre3 pour cette réponse. Je vais suivre ton conseil et privilégier la simplicité. En te lisant je me disait que la lampe de camping on peut éventuellement, au mouillage, la placer en tête de mat à l'aide d'une des drisses (prévoir un bout pour la ramener et récupérer la drisse :) ). Et on peut la suspendre en bout de bôme en guise de feu de route au moteur.J'ai bien pensé au balcon pour les feux vert et rouge mais je ne sais pas comment les fixer. Il y a bien des trous avec, semble t-il, un pas de vis mais l'écartement ne correspond évidemment pas avec celui des trou de fixation des feux que j'ai acheté. Je me fais peut être des nœuds au cerveau mais le seul moyen des placer les feux au balcon consisterait, selon moi, à fabriquer des petites plaques en métal (inox) qui serait fixées au balcon et sur lequel je viendrait installer les feux de navigation. On est loin du KISS principle, tellement loin que j'envisageais de les mettre plutôt sur la coque. S'il y a d'autres solutions pour les mettre au balcon je suis bien évidemment preneur... ·le 12 août 16:50
Ker Mahy:Les petits feux de secours a led se clipse sur le balcon, comme un feu de vélo. Et en plus, ils ne glissent pas . Bon, pour l' orientation, c est plus approximatif... ·le 12 août 17:06
Polmar:Tu étudies l’option de mettre les feux sur la coque. Plus bas, moins visibles et du bricolage pour assurer la bonne orientation. Des supports intermédiaires en tôle inox de 1 mm sont faciles à faire avec une disqueuse, une perceuse et un étau pour les pliages (attention à les faire symétriques, babord/tribord et pas identiques). Perso, j’ai trouvé de la tôle en déchetterie. ·le 12 août 18:02
libenter:Si les trous ne correspondent pas , fixation par des garcettes.Et j'approuve entièrement le coté le plus simple possible·le 12 août 19:20
gorlann29:Les feux de secours Plastimo étaient d' origine livrés avec un réflecteur en inox ocultant l' angle sur lequel il ne devait pas être vu. Le problème, c' est que je n' ai pas assez de doigts pour compter le nombre de fois où j' ai voulu utiliser ce type de feux et qu' ils n' étaient pas opérationnels, tous comme les feux à retournements du même fabriquant.·le 12 août 20:23
12 août 2025

bonjour
je ne comprends pas tout ...mais on doit avoir a bord la doc sur les reglementations ,c'est obligatoire ..et sur ces docs on trouve les feux de navigation :suivant le type de bateau ,de longueur, leur emplacement ,leur couleur, leur portée (aussi) etc etc ..tout y est ...


BWV 1068:Ah mais non Calypso, de nos jours la doc sur les réglementations on la trouve sur les forums...pfff...·le 12 août 19:24
Calypso2:on y trouve aussi surtout des avis tres tres approximatif·le 12 août 19:42
12 août 202512 août 2025

@"S'agissant de l'emplacement j'ai, selon moi, deux possibilités : à la proue sous le balcon avant ou à l'avant du rouf, sur le coté." as-tu écris AntoineGard.

Non AntoineGard tu as une troisième possibilité, c'est d'installer un feu tricolore en tète de mât équipé d'une ampoule à led qui ne consomme quasi rien. Sur un petit bateau bateau comme le tien c'est la solution la plus simple; c'est celle qui est utilisée par 99.9% des petits bateaux qui naviguent au large, et de surcroit tu seras en règle.


gorlann29:D' accord, c' est bien-sûr ce que j' ai, mais un petit bémol quand-même (et c' est pourquoi je cherche des feux de secours à leds rechargeables): il n' est pas possible avec cette solution d' avoir un feu de hune pour la nav au moteur, car il doit être au minimum 1m (de mémoire) au-dessus des feux de coté. A moins de mettre une loupiote blanche en haut de l' antenne VHF, et encore, ce ne serait toujours pas réglo car ça ferait 2 feux blanc superposés visibles de l' arrière.·le 12 août 20:30
AntoineGard:Merci pour cette suggestion BWV 1068 mais je trouve que cette solution technique est trop compliqué à réparer s'il y a un problème.·le 14 août 16:27
12 août 2025

j'aime bien les feux sur le balcon avant et arrière, fixés sur les montants par des colliers, ils sont équipés de réflecteurs pour donner les différents secteurs.


delices2:Voilà la solution 👍·le 13 août 00:23
AntoineGard:Oui merci, comme feux de secours c'est pas mal. Il faut que je jette un coup d'oeil. ·le 14 août 16:30
12 août 2025

Il existe des feux à led sans câblage, avec fonction feux de route et de mouillage, avec mise en fonction par télécommande.


 Lismore entre Oban et Kyle of Lochash

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