Emplacement batteries

Bonjour,

Je viens de visiter un Gib'Sea 92 qui m’intéresse.
J'ai été surpris de trouver le parc batterie dans le coffre sous le banc tribord du cockpit.
Cela est il classique ?
J'aurais eu peur de faire ça, à cause du risque d'humidité.

Le parc se compose de 2 batteries service 125Ah en parallèle, d'une batterie moteur 100Ah, d'un chargeur 12V 10A 2 voies et d'un commutateur. Le câblage semble propre, mais un peu "en vrac".

Qu'en pensez vous ?
Merci de votre attention.
Lucky

L'équipage
21 août 2019
21 août 2019
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Dans un bateau on cherche à disposer les batteries assez basses pour gagner sur le centre de gravité (elles participent souvent au centrage général) et relativement proche, au moins pour le démarreur du moteur, des consommateurs. Elles sont mises dans un bac étanche aux acides pouvant fuir et fermé mais ventilé pour de possible dégagement d'H2 en fin de charge ou en surcharge. Elles doivent aussi rester facilement accessible et protégées de l'eau de mer conductrice.

21 août 2019
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Elles n'ont pas l'air fixées. Pas terrible si le bateau est couché.

21 août 2019
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L'humidité, ce n'est rien comparé à la chute ou coulure d'acide.
C'est quoi, le bidon en tôle à côté, gazole ou essence?
En tout cas, si tu achètes ce bateau, tu reviendras nous voir !
;-)

21 août 2019
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Non seulement pas fixées mais pas non plus dans un bac étanche avec sorties aération puis le jerrican a coté...
Dans les coffres latéraux du cockpit, on soulève le capot et on jette en vrac vite fait...tu vas avoir des problèmes.
"Y'en a qu'on essayé"

21 août 2019
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Oui, c'est pas super comme installation...

Mais un "couvercle" vient sûrement se mettre sur l'ensemble, ce qui évitera de voir si l'isolant du joli câble rouge qui passe sur une borne de négatif ne s'use pas trop...

Je suis toujours épaté (de lapin) de voir que l'on ne puisse pas acheter une poignée de collier pour attacher tout ça.

21 août 2019
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Salut,
Si je peux en ajouter une "louche", en plus...
-Pas de coupe-batterie sur les 2 bornes de chaque batterie.
-Montage en // en direct , donc pas en '"croisé".
-Piquages des polarités (+) et (-) aléatoires.
-Chevauchement inutile des câbles positifs et négatifs.
etc
Mamita

21 août 2019
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Beaucoup de poids du même côté ... peut être passer la batterie moteur de l’autre cote pour équilibrer un peu ?

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