Emplacement balise de détresse

En cas d'incendie...
...c'est plutôt aux extincteurs que je penserai.

Et s'ils ont été bien placés l'incendie n'ira pas loin.

Maintenant tout dépend à quel moment tu penses te servir de ta balise, en principe ce devrait être quand le bateau coule...

;-)

Que se passe-t-il
par grosse mer, si elle prend une vague?
Pas d'accord donc.

RV

quel modèle
de balise possedez vous ?
(pour ne pas ouvrir un fil au sujet... proche)
avec ou sans gps intégré ?
en effet avec le 406 mhz et une localisation genre "doppler", le systeme est censé avoir une précision de quelques miles...

www.cospas-sarsat.org[...]ptF.htm

a+

Choix de la balise
GPS ou pas GPS, là n'est pas forcément le seul critère important !

L'autre critère important est le choix de la pile qui est installée: certaines piles sont classées transport dangereux, et au moment du changement de la pile, l'addition est très très très salée !!!

Par contre pourquoi certaines piles sont classées transport dangereux et d'autres non, je ne sais pas, car ce sont toutes des piles lithium. Je suppose une quantité de lithium en cause, mais sans en être sur du tout car les deux types de pile sont données pour la même durée de vie ! (Garantie 5 ans, 11 ans de durée de vie estimée). J'ai envoyé un mail à Kannad pour avoir des explications, pas eu de réponse pour l'instant.

En gros, si on a une balise avec une pile classée dangereuse, au moment du changement de la pile ..... ben on peut mettre la balise à la poubelle (heu, non, au recyclage plutôt) car le prix du changement de pile est plus cher qu'une balise neuve !

Bien faire gaffe à ça .....

Pour le risque de déclenchement en cas de grosses vague, il n'a normalement pas lieu d'être car le support de la balise est en principe équipé d'un système de désarmement du déclenchement hydrostatique (aimant ou autre)

Oui, cest vrai, Nicolas
Il y a une goupille à enlever manuellement.

Mais, les anciennes balises étaient dans un container fermé, maintenant, par économie sans doute, elles sont à l'air. Je ne sais quelles conséquences pourraient avoir une exposition prolongée aux embruns, à la pluie et au soleil.
C'est pour ça qu'il vaut mieux, à mon avis, les mettre à l'intérieur.

Le conditionnement n'est pas le même pour les balises à largage auto qui, elles, sont conçues pour être à l'extérieur.

RV

Oui oui mais,
Révision de ma Mc Murdo chez Mc Murdo UK: 220 €. Même révision chez un revendeur à Malte: 500 € ! Prix de la même balise achetée en neuf: 350 à 400 € en fonction du pays où on l'achète .....

C'est quand j'ai demandé au revendeur à Malte s'il m'avait entendu faire "frou frou" qu'il m'a expliqué l'histoire de la pile classée "hazardous". D'ou prix de la révision plus chere que l'achat d'une balise neuve.

Donc je vais probablement racheter une autre balise, mais suis maintenant très attentif à ces histoires de piles "hazardous" ou non "hazardous" .........

Et vais garder l'ancienne à bord aussi, étant donné que la pile est donnée pour une durée de vie de 11 ans. espérons au moins que si le jour est venu, 2 balises déclenchées inciteront les services de détresse à ne pas considérer le signal comme une fausse alerte (voir sujet récent)

merci
pour ces infos
c'est ce modèle Mc Murdo dont tu parles ?
www.cactusnav.com[...]nfo.php

(dans la doc. produit sur le site, ils parlent bien d'une pile "non hazardous"...)

les bateaux de course

lorsque l'on va voir ses bateaux sur les pontons ils ont tous leur balise à l'exterieur dans le cookpit ou sur le balcon arriere.

josé

Et ben nous, notre epirb
Elle est sur le pont, juste tout pres du radeau de survie (desolee pour les accents, j ai mon ordi qui est mort, et la j ai un clavier allemand)

Dans la descente, ca gene trop.
A la table a carte, a quoi ca sert d avoir une capsule hydrostatique ? si le bateau coule, la balise restera coincee dedans.

Et puis la balise ne se libere que si elle est sous 3m d eau, donc a priori, pas de risque avec les vagues.(il faut quand meme bien attacher le bazar)

On a meme un bout avec un mousqueton pour l accrocher a soi ou au radeau en cas d urgence.

Rien n est parfait, on a longtemps cherche l endroit le moins pire...

C est notre choix !

GdE :cheri:

En réponse à fblc
EPIRB Mc Murdo: Sous la descente, donc à l'intérieur. Accessible dedans ET dehors. :-)

MErci
Dans la desecnte ça ne rentrait pas car on se cogne dedans du coup je l'ai fixée sur le tube dans lequel passe les cables de commandes de la dérive. Ce tube est au centre du bateau.