Emmagasineur Bartels et Sveggen

Bonjour à tous. Je suis a la recherche d'un emmagasineur et je vous avoue que la "tête" du matos et leur prix me fascine! C'est le prix d'un beau vélo pour ne pas dire autre chose, et franchement...

Du coup j'ai regardé dans les marques qui semblent moins connu et qui pourtant ont l'air de faire de beau produit.

Il y a d'abord le Sweden, c'est français comme son nom ne l'indique pas, pour en avoir vu un en vrai, cela à l'air d'une très belle fabrication, et l'histoire de ce produit est sympa: un industriel fou de voile, à eut la même reflexion que moi, mais surtout la compétence et moyens technique de fabriquer un produit. Le 2.5 est à moins de 800 euros. Mais a part une oud deux personnes pas beaucoup de retour ni d'avis. Sur Internet les avis "technique" ressemble plus à des banalités qu'à un vrai comparatif avec des produits concurrents.

sveggen.com[...]oduits/

Ensuite il y a le Bartels qui lui dans une version similaire en taille est dans des prix approchant. Il semble plus rustique, mais il est en inox. C'est allemand, et je ne trouve pour le coup rien sur ce produit.

Mon coeur penche vers le français, mais qu'en pensez-vous globalement, de ces deux produits je veux dire.

L'équipage
01 mai 2021
01 mai 2021
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Bonjour,

il me semble que chez Bartel, il y avait plusieurs modèles.

Il y a une trentaine d' année, j' en avais installé un sur mon Armagnac pour utiliser une petite trinquette en "tout-ou-rien".
C' était le petit modèle en alu, avec sur le tambour 3 perçages, celui du centre pour l' étai (bas dans mon cas), les deux autres pour le point d' amure et le palan d' étarquage de la drisse.
L' émérillon comprenait un réa pour la drisse.

J' utilisait énormément cet emmagasineur qui me permettait en quelques secondes de rajouter ou retirer 5 m2 de toile.

J' ai fait 15 000 MN avec sans aucun problème, et l' ai laissé sur le bateau lors de sa revente.

Pour mon Brise de Mer 31, j' ai trouvé sur LBC un petit tambour en alu de marque inconnu, équivalent au Bartel.
j' ai fabriqué un émérillon (copie du Bartel), mais avec une butée à billes SKF (le Bartel a des roulements avec des côtes en pouces).

Je l' utilise avec une trinquette de 6m2, seule dans la piaule ou en complément du génois (ou des focs sur étai largable) depuis 12 000 MN sans problème.

c' est aussi hyper pratique pour les manoeuvres de port/mouillage à la voile.

Gorlann


01 mai 2021
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Hello ! Merci pour le retour, personne sur le Sveggen?


01 mai 2021
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Sveggen, d’après leur doc, ca a l’air sérieux.
Sans ca il y a aussi Karver, français également, qui a bonne réputation mais je crains que leur prix soient plutôt pour vélo de course...


01 mai 2021
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Mon voisin de mouillage a un 2,5t de sveggen . Il vient de faire traversée Gascogne et atlantique sans soucis.Il en est enchanté. Simple et à un prix abordable


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J’ai acheté un sveggen 2.5 il y a trois semaines...
pour le moment je ne l’ai pas testé, je dois m’acheter une voile...!

La fabrication semble tres solide et le produit est très bien réalisé

j’ai rencontré les fabricants et bien discuté avec eux.
Très sympathiques et naviguent depuis longtemps.

J’étais content d’acheter local et à un prix intéressant.

Nb. Je n’ai pas d’action chez eux.


01 mai 2021
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Pour l'instant cela me confirme dans mon idée d'acheter un Sveggen. Le fait que cela soit français et fabriquée en France est encre plus séduisant!


02 mai 2021
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Ils sont super sympa chez Sveggen en tout cas! J'ai envoyé un mail hier, réponse hier... ET photos ce matin! J'attend de voir mon maître voilier demain et si jamais la voile que j'ai visé colle: je passerais le pas chez Sveggen. Par contre, et c'est dommage, pas de boutique en ligne. A priori ils font aussi des filoirs etc... Lundi il m'envoi plus d'infos...


02 mai 2021
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Bartels à bonne réputation.
J'en suis à mon troisième bateau équipé de cette marque et aucun problème a signaler.
Je premier avait un Genoa sur stockeur bartels, le second c'était le J0 qui était sur un emmagasineur et cette fois-ci à nouveau un stockeur mais cette fois monté sous le pont. La fiabilité est au top et qualité extra.
Les surprises sur le Leman en sont tous équipés, les grands surprises aussi, idem pour les Esse850 et d'autres séries encore. Je ne connais pas Sveggen qui semble être une nouvelle marque sur ce marché déjà bien saturé mais avec de jolis produits.


02 mai 202102 mai 2021
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J’ai un Sveggen, en fait deux de 2.5T sur un 40 pieds.
Un sur un solent de 34m2 et le second sur un gennaker de 92m2.C’est de l‘aluminium taillé dans la masse et anodisé. Franchement ils sont tip top.

Ne pas hésiter à les appeler pour avoir les bons embouts, il y en a plusieurs, manille simple, embout de mouflage, embout de transfilage, poulie de mouflage, mousqueton. C’est un montage totalement à la carte.

Il y a du Sveggen sur des Figaro III et des Class 40 😉


Pierre Pauljacques:Est-ce que ton genaker est à guindant libre ? Si oui, je serai curieux de savoir si ça fonctionne bien....As tu mis une sous barbe ?Eric·le 03 mai 2021 15:50
16 déc. 2021
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Up.....
De nouveau avis ?


16 déc. 2021
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Par rapport à de nombreux modèles les Bartels sont structurels et supportent la charge de l'étai.
Nous sommes nombreux à avoir ça sur nos Surprises et sans aucun problème de fiabilité en usage intensif.


16 déc. 2021
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J'ai un Sveggen 5.0 pour un code 0 de 68 m².
9a fonctionne très bien, mais l'ayant encor peu utilisé, je n'ai pas le recul suffisant pour en faire un vrai bilan.


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