Emission de gaz polluants

inutile d'espérer que l'UE va mettre à la ferraille
tous les anciens moteurs(et ils sont très très nombreux) pour permettre la vente de neufs......en remplacement.

VIVE le 4108 libre.....;-):-D

amicalement

Heu...
J'ai quelques amis âgés qui naviguent sur d'anciens bateaux, avec des 4108 parfaitement entretenus qui ni ne fument ni pissent l'huile !

Ils seraient surpris de se faire qualifier de "clodos" ! :non:

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évites je t'en prie ce genre de débat
raz le bol de ces controles et de tout le reste ,nous ne sommes pas les plus polluants .Nomes par ci normes par la,c'est la voiture ,habitation etc...ne pense pas a tes normes et laisse nous naviguer en paix .Sans rencunes mais toutes ces normes me font monter le sang a la tete :non:

Peut-être
avec un bon entretien et de bons réglages ?

J'ai vu des moteurs récents faire plus de fumée et générer plus de traînées d'huile et de carburant imbrûlés qu'un bon vieux 4108 ! ;-)

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C'est l'histoire d'une petite souris...
...et d'un gros éléphant qui courent sur une piste poussiéreuse. La petite souris se retourne et dit à l'éléphant : "dis, t'as vu ce qu'on fait comme poussière...".

La pollution des moteurs de plaisance, c'est pareil.
Je viens d'acheter un 1GM10 neuf. Il porte le numéro 23000 et des bricoles. C'est donc le 23000 eme moteur de ce type...depuis sa création.

23000 moteur de voiture c'est, en gros et rien que pour Renault : ...1 journée (jour ouvrable soit 220j par an) de production de voiture, sachant que le moteur de chaque voiture produite est 10 fois plus puissant que mon 1GM10 les jours de colère.

De plus, sur les batozavoiles, le moteur n'est pas d'un usage permanent.

Alors, norme, pas norme, pfff... c'est peut être pas une priorité.

Mais quand on se retourne, on dit aux centrales électriques à charbons : t'as vu ce qu'on fait comme fumée...

:-)

Tu as eu de la chance...
...car tu avais bouclé ta ceinture de sécurité (obligatoire pour tous les occupants du navire qui ne doivent rester assis durant la navigation sur des fauteuils homologués. Note : pour toute prise de ris, lancement de spi et autre manœuvre acrobatique s'effectuant debout, le navire doit être mis en panne).

En ce qui me concerne, j'ai eu une prune pour non port du casque (obligatoire sur les navires équipés de bôme) et une autre pour absence de thermomètre dans le frigo (le thermomètre est obligatoire depuis qu'on a évoqué dans les médias l'éventualité d'une intoxication par un camembert au lait cru gardé au frigo).

Une lueur d'espoir, j'ai lu qu'on pourrait bientôt être dispensé de tout ça pour les croisières sur des navires à commandes depuis le port. Vivement le salon, j'vais regarder les prix pour m'équiper aux conditions "salon".

je ne pense pas
que tu as pollué le fil

tu as donné ton opinion sur la question posée sous une forme differente mais cela est toujours dans le sujet( enfin pour moi)
et en plus je suis completement d'accord avec vous deux, il faut arreter de creer des reglements pour faire plaisir à ceux qui nouys controlent !!!

:-D :-D :-D :-D :-D

retour
de réalité, tu sais c'est comme un élastique la réalité: tu la jette et elle te revient dans la gueule systématiquement.

PS: pardon RES d'avoir pollué ton fil