Embrouilles sur mon trimaran acheté en Hollande

Bonjour,
J'ai acheté un trimax 10,50 en Hollande en 2017.
Lorsque je me suis présenté aux Affmar. Ils m'ont dit que le CIN était un faux, vu que le bateau avait été construit en partie en Estonie qui ne faisait pas partie de l'UE.
Pourtant la Douane me taxe...

Il m'a été répondu par les bureaux centraux des Affmar (Vincennes) que j'avais trois choix: garder la nationalité hollandaise (voire passer belge!), saisir la commission européenne numéro machintrucbidule), soit passer le bateau en construction amateur (car il est vrai, il eu une grosse avarie, non refaite par les filous de l'ancien chantier trimax qui, réfutent le bateau, malgré le faux CIN refilé à l'ancien propriétaire.

Bref... Un imbroglio qui ne se pas réglé, de par de ma santé.

Je serais susceptible de passer en bateau amateur. Ou passer pavillon marocain!

Auriez-vous des adresses d'experts Maritimes dans le Morbihan? (le bateau est en chantier dans le Golfe)
Auriez-vous d'autres solutions? RRR doit naviguer et moi aussi.
Merci

L'équipage
06 oct. 2020
06 oct. 2020
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slt roadrunner, que veux tu dire par ''réfuter le bateau "? Il y a bien des factures ?


Tribal [Pursuit]:Je pense que c est la notion d avarie qui est réfutée. Ça n est qu une interprétation car la présentation de la chose n est pas très claire ·le 06 oct. 2020 12:15
06 oct. 202006 oct. 2020
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Passe en pavillon belge.


iclo420:Ce n'est, fort heureusement d'ailleurs, plus possible à moins d'être résident belge.·le 06 oct. 2020 13:51
ALEBA:Ah je ne savais pas qu’ils avaient changé les règles. ·le 06 oct. 2020 13:55
06 oct. 2020
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Et que dit le chantier trimax en Belgique ?


06 oct. 2020
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Jacques Le Berre est un expert réputé en matériaux composites.
www.multitechexpertises.com[...]/

Ce n'est pas plus simple de conserver le pavillon actuel du bateau ?
Si tu veux le passer en construction amateur, il faut fournir les plans et calculs, certifier le bateau par un organisme.
C'est pas simple ni gratuit.


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