Embout de tournevis perdu dans moteur HB

Bonjour à tous,

Après l'entretien annuel de mon hors-bord mercury 6CV (moteur principal et unique de mon bateau) - moteur en route - j'étais en train de régler le carburateur quand l'embout plat du tournevis s'est détaché et a disparu quelquepart, mais où...

Je n'ai pu le trouver nulle part autour du moteur... Je ne le trouve pas non plus dans le capot moteur...

D'après moi, soit il est parti trop loin hors de ma vue (peu probable car pas de vitesse), soit il a disparu sous le volant d'allumage situé sous le lanceur... Je ne l'aperçois pas par le trou du volant.

Je ne suis pas équipé pour démonter ce volant (clé dynamo + extracteur de moyeu).

Où pensez-vous que cet embout ait pu se loger ? Présente-t-il un risque si il est effectivement sous ce volant ?

Merci pour vos réponses.

L'équipage
28 fév. 2016
28 fév. 2016
0

Au moins tu sais ou il est ,,blague a part essaie avec un outil type tige souple avec un aimant au bout,outil de mecano , on sait jamais .

28 fév. 2016
0

Hello,
C'est un 6cv, peut être pas trop lourd.
Si tu peux le secouer, peut être que tu peux entendre un gling gling.

Amicalement.
FX

28 fév. 2016
2

celui qui aura la réponse, me donnera les numéros du lotto :mdr:

28 fév. 201628 fév. 2016
0

Peut-etre collé au volant magnétique par aimantation.
Tu peux utiliser un endoscope sur ordi pour aller voir dans les endroits inaccessibles. Certains sont équipés d'une pince type grip-fil.

28 fév. 2016
0

enlever ton volant c'est pas trop compliqué, moi je cale le volant avec un tournevis, je dévisse l'ecrou au max mais sans le retirer, et je met un coup de marteau sur l'écrou et le volant saute tout seul, ensuite enlever l'ecrou a la main et le volant décalé sort tout seul. evinrude 6cv 2t. :alavotre:

28 fév. 2016
0

Avec un peu de chance,tu le retrouvera l’année prochaine !!!.

0

avalé par le carbu cela peut-être grave ... j'ai casse le bas du piston d'une mobylette avec un écrou passé par le carbu ....

28 fév. 2016
0

Comme dit dans la première réponse, ou dans le même style, on trouve dans le commerce des mini-caméras endoscopiques pour pas cher du tout. Si l'embout est coincé quelque part, ça peut faire mal quand/si il se détachera. C'est de l'acier plutôt dur.

29 fév. 2016
0

Avec les vibrations...il risque de se "balader"...
bien souvent ils sont aimantés...
Perso, je secouerai le bazar...à l'envers.

29 fév. 2016
3

Essayer avec un deuxième embout dans les mêmes conditions et voir où il va se loger :mdr: :acheval:

29 fév. 2016
0

essais la méthode de HEIMLICH :alavotre: :alavotre: :alavotre:

29 fév. 2016
0

quel est la taille de ton embout plat du tournevis ? je dois en avoir en rab pour te remplacer celui que tu as perdu !
:jelaferme: :acheval: :acheval: :acheval: ;-)

29 fév. 2016
0

quel est le pb? c'est à l’extérieur du moteur, et dans le capot... aucun danger.
s'il est aimanté il est accroché et il restera là où il est.
Le moteur tourne? tout va bien

0

Est-on sur qu'il soit a l'extérieur ?

29 fév. 2016
0

Bonsoir,

Merci pour toutes ces réponses...

Je ne suis pas sur qu'il soit encore dans le moteur... Mais je suis sur qu'il n'est pas dans le carbu (pas possible qu'il soit rentré). Le moteur tournait lors de la perte. Il a continué de tourner pendant 5 bonnes minutes (réglage du ralenti, puis essai) sans soucis...

D'après les éclatés que j'ai et mes 2 yeux. J'arrive à la conclusion qu'il n'a pas pu entrer dans le compartiment moteur proprement dit. Malgré tout, je n'ai jamais "vu" ce qu'il a sous le volant --> Y aurait-il un petit orifice avec accès à l'axe de rotation du moteur proprement dit ??? C'est toujours au mauvais moment que ces machins se fâchent !

Je pense que je vais tenter le coup de la caméra... et peut-être aller voir un mécano qui pourrait me prêter le matériel pour démonter le tout...

Merci.

29 fév. 2016
0

si quant tu l a perdu le moteur tourné donc peut de chance a ce qu il ce soit glissé dans le volant moteur mais moteur a l arrêt ! ça aurait était plus ennuyeux car le volant moteur a des aiment puissant et si il ce coince aux niveau des bobine ça risquer de faire de jolie dégât

01 mar. 2016
0

Sur un hors bord, peu de risque que l'embout soit DANS le moteur. Au pire sous le lanceur et encore ca serait pas gravissime.
N'empèche que je démonterais le lanceur par sécurité.

02 mar. 2016
0

Bonjour
pas de bol.
c'est un hb de 6cv donc pas très lourd
à 2 c’est mieux. tu le retournes tête en bas en secouant légèrement. l'embout devrait tomber.

JF

3

En ayant vérifié avant que l'échappement ne contient plus d'eau ...

05 mar. 2016
1

J'avais déjà secoué la bête sans succès... Pas de retournement, non seulement pour l'eau mais aussi pour le carter d'huile...

J'ai démonté la bête cet après-midi... Plus facile à faire que je ne le pensais... Et... Je n'ai pas retrouvé mon embout.

Il a du s'envoler trop loin de mes petits yeux. En tout cas, pas de risque pour le moteur, il n'a pu aller nulle part où il y a des pièces en mouvement...

Merci à tous pour les réponses.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (160)

mars 2021