embase et chandelier

Je viens tout de suite au sujet , j'ai une embase qui s'est désolidarisée du pont en cassant les vis.
La question est : comment enlever ces vis bloquées, car je sens que je vais en ch..r des caisses.
L' idée est de percer avec un diametre au-dessous et tarauder.
Qu'en pensez-vous, j'attend vos idées avec impatience, merci.

Cordialement.

L'équipage
30 août 2020
30 août 2020
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Tout dépend de :
- Matière du pont (polyester, bois, acier, alu, ...)
- Est-ce que les vis dépassent un peu du pont ou sont elles cassées au raz ?

A l'extérieur, ce sont certainement des vis inox : Tu vas t'embêter pour les percer.
Marque bien l'endroit du perçage au moyen d'un pointeau.

Je me demande s'il ne serait pas préférable de déplacer un peu ton chandelier en perçant un peu plus loin ?


roland12128:Merci , c'est une bonne idée sauf, que l'emplacement des chandeliers est bien distingue sur le pont donc impossible de les mettre ailleurs.merci.·le 31 août 2020 16:12
30 août 2020
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+1 pour déplacer le chandelier de q.q cms.


30 août 2020
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Bonjour Roland
J'imagine que ce sont des vis types "bois" et non une vis avec un écrou en dessous.
Ci c est le deuxième cas chasse goupille pour les récupérer à l 'intérieur
Si vis type "bois" tu peux effectivement essayé de percer au centre mais avec une perceuse
portative tu as toute les chance de finir en dérapage.
Autre piste faire X trou de 1.5 mm juste tout au tour de la vis afin de faciliter son extraction.
Mais globalement tu n'as pas tord c 'est chi... bon courage..

Le Moko


roland12128:merci·le 31 août 2020 16:13
30 août 2020
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Il faut espérer que ce ne sont pas des vis, mais des boulons avec un écrou et au minimum une rondelle sous le pont. Si l'accès est possible, il suffira de récupérer, plus ou moins facilement, le bout cassé avec l'écrou. Mais la tendance des chantiers à faire des bateaux jetables entraîne souvent un accès impossible sous le pont. J'ai été confronté à ce problème sur mon précédent bateau, et j'ai dû percer les vaigrages à la scie-cloche pour avoir un accès aux fixations des chandeliers sous le pont, qui étaient à refaire pour beaucoup d'entre elles.
Si ce sont des vis Parker (tout est possible...), il vaut mieux les virer par n'importe quel moyen et les remplacer par des boulons avec écrou et rondelle large. Une contre-plaque serait encore mieux mais il faut avoir la place.
Ne pas oublier que c'est un élément de sécurité.


30 août 202030 août 2020
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D'après ton profil, c'est un Rush, Jeanneau (Tu aurais du le dire, c'est plus simple pour répondre !)

Sur ces vieux Jeanneau, les axes inox passent à traverse le rail de fargue alu, et c'est la m... à enlever.

Et tu ne peux pas déplacer l'embase, puisque le rail est coupé à son niveau !

T'as essayé le chasse pointe par dessus, ou des choper les axes par dessous ?

D'autre intervenants confirmeront ou infirmeront, mais je me demande si sur ce bateau, la liaison n'est pas stratifiée par dessous après serrages des axes. Dans ce cas, il faut que tu meules pour faire apparaître les têtes d'écrous.


30 août 2020
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J'ai possédé un Sunshine pendant 24 ans. Refixer les embases de chandelier était quasiment devenu une routine. J'ai pratiqué diverses stratégies mais la plus fiable ( mais non la plus rapide) consistait à "creuser" la zone, y noyer à l'époxy des inserts M6 en inox et y revisser les embases.
Ce processus est illustré par le "roman photo" joint. Me contacter en MP si besoin d'autres explications...


30 août 2020
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Oups... en publiant je réalise que le dossier photo démontre deux techniques différentes: près du rail de fargue, je noyais des vis M6, enserrant leur tête dans une choucroute au carbone epoxy. Les deux autres fixations, côté passavant, noyaient ,elles, des inserts inox filetés.
Attention, pour ces derniers, le temps de la polymérisation, il est important d'y insérer des vis dont le filet est bien recouvert de téflon, ceci pour empêcher que l'époxy ne remplisse le gougeon fileté...


roland12128:merci je visualise déjà le travail à faire , si tu as d'autres planches je suis preneur, bravo pour ton travaille.cordialement.·le 31 août 2020 16:19
30 août 2020
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Rebonjour

Bien vu FVLc
Si c'est un Rush c'est un montage vis est écrou et rondelle attention il ya une stratification d 'origine sur les écrous pour éviter des infiltrations.
Les deux écrous coté coque sont presque inaccessible.
Il te faut donc retirer le vaigrage
ci-joint photo montage dans un ruxh


31 août 2020
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Bonjour,

je te remercie pour ta réponse , oui c,est mon Rush .Eh bien je savais que j'allais en ch..r .
Bon si j'arrive par l'interieur à avoir ces fichus vis c'est déjà pas mal.
Merci pour les photos .
cordialement.


31 août 2020
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Bonjour,

Ce ne sera peut être pas si difficile que cela, sur mon Sun-Shine, les vis étaient en alu.
Jean-Charles


31 août 202031 août 2020
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salut
les pieds de chandeliers fixés dans la partie plane d'un rail de fargue c'est la merde tu as vu, les boulons cassent, les trous ne restent pas étanche à travers la strat lorsqu'on pousse sur les chandeliers (arrachement), etc...
j'ai adopté la solution de fixer les pieds de chandelier sur la partie verticale du rail de fargue, c'est facile à poser, ça tient bien, plus de fuite à travers le pont et si ça pète c'est facile à remplacer, c'est un peu de boulot et il faut investir dans ce type de pied de chandelier mais dans le temps ça vaut le coup. (mettre une fine plaquette de caoutchouc entre le pied de chandelier et le rail alu pour éviter l'oxydation)

www.navistore.fr[...]mm.html


koechel:certes...mais sur lrs Jeanneau des années 80, le rail de fargue est interrompu pour ménager l espace de chaque embase de chandelier!·le 01 sept. 2020 07:11
roland12128:c'est compliqué mais je retiens l'idée merci beaucoup·le 01 sept. 2020 15:56

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