Emballement d’un Suzuki 6ch

Bonjour ,
Mon moteur d’annexe Suzuki 6ch a 3 ans. Il devient capricieux.
Il démarre impeccable, tient le ralenti comme un chef mais dès que j’accélère un peu il monte dans les tours et j’ai l’impression que l’hélice ne tourne pas plus vite ou dans le vide. Si je continue d’accélérer légèrement il cogne. Quand je ralenti, il y a comme un á coup et il reprend son allure à bas régime.

Y’a t’il un docteur Hors bord qui peut m’aider?

Merci d.avance

Patrick

L'équipage
26 juil. 2021
26 juil. 2021
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Une clavette de blocage cassée ?


26 juil. 2021
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C’est quoi cette clavette, elle bloque quoi ?


27 juil. 202127 juil. 2021
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salut

symptomes décrits très significatifs :
la clavette qui tient l'hélice fixée sur l'arbre est morte ou
il est aussi possible que l'hélice soit montée sur un noyau caoutchouc pour amortir les à-coups à l'embrayage et que ce noyau se détériorant avec le temps se désolidarise du corps de l'hélice, au ralenti ça entraine encore l'hélice mais à l'accélération ça tourne dans le vide.
facile à vérifier, relève le moteur, embraye et tourne l'hélice à la main avec force, si l'hélice tourne alors que le moteur est embrayé c'est que soit la clavette est morte (à changer) soit le noyau caoutchouc est naze (hélice à changer).
buena suerte


f_blc:Ca m'est arrivé une fois. Au ralenti l'hélice tournait mais passé une certain point de la manette des gazs cela tournait dans le vide. La coupable était la bague en caoutchouc.·le 27 juil. 10:18
f_blc:Ca m'est arrivé une fois. Au ralenti l'hélice tournait mais passé une certain point de la manette des gazs cela tournait dans le vide. La coupable était la bague en caoutchouc.·le 27 juil. 10:18
28 juil. 2021
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C’est exactement ça !!!!!
Merci Quizas !
J’ai donc changé l’hélice est c’est nickel...
il y’a effectivement une liaison en caoutchouc entre le moyeu cannelé et le corps de l’hélice ... obsolescence programmé ??


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Après la pluie...

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mars 2021