elle sert à quoi cette bague ??

Bonjour
Quelqu'un peut il me dire à quoi sert cette bague (en metal avec vis) sur l'arbre moteur pret du presse étoupe ??
as t'elle un role sur l'etanchetié ?? ou autre ??
d'avance merci
cordialement
didier

L'équipage
21 nov. 2012
21 nov. 2012
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bonsoir cela ressemble à un joint tournant volvo avec une bague inox et une bague graphite.
Gilles

21 nov. 201221 nov. 2012
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ça ressemble à une 1/2 glace d’étanchéité, l'autre moitié est contre le soufflet en caoutchouc

21 nov. 2012
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Gilles tu m'as grillé aie aie aie

21 nov. 2012
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Mais non juste un peu plus rapide des doigts. Par contre si c'est vraiment ce joint ce qui est inquiétant pour le propriétaire c'est de ne pas avoir vérifié qu'il y ait bien de l'eau entre les deux bagues sinon le graphite chauffe très vite !!!!
Gilles

21 nov. 2012
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bsr
donc cette bague a une grande utilité sur l'etancheitée
si je comprend bien elle vient s'appliquer sur le bout du souflet qui serai en graphite (ou la bague ou une rondelle graphite entre les 2) ?
elle est donc reglable ?
j'ai un peu d'eau qui coule à cette endroit et quand j'appuie sur le soufflet
merci
didier

21 nov. 201221 nov. 2012
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re, c'est donc exactement cela. La bague graphite est dans le soufflet (les deux colliers) et vient s'appuyer sur la bague inox solidaire de l'arbre (les boulons). La position de la bague inox avec le soufflet font la force de contact entre ces deux bagues. Il faut toujours s'assurer de la présence d'eau qui fait l’étanchéité surtout après une mise à terre. Au retour dans l'eau appuyer sur le soufflet pour que l'eau reprenne sa place.

Ce n'est pas Volvo qui fait ce joint mais :

www.techboat.com[...]che.asp

Gilles

21 nov. 2012
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re bsr
ben ça c'est de la reponse
voila j'ai tout bien compris .....
je vais verifier tout ça et peut etre regler au plus pret de la bague graphite
encore merci
cordialement
didier

21 nov. 2012
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Ça ressemblerait même à un Stopello. Mon conseil du jour, vérifier très régulièrement que la bague en question n'est pas collée au graphite, sinon, risque d'arrachage du caoutchouc. Nombre de bateaux en ont gravement souffert...
Glou glou

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