elie poinsot

Goéland (suite)
Il y en avait un troisième à Cherbourg, avec la coque verte, à vendre il y a un ou deux ans pour... 23000 euros si mes souvenirs sont bons (je peux me tromper).

bouchains
le probleme c'est qu'il est cher pour l'instant et le vendeur ne veux pas bouger le prix ! mais il y a pas mal de boulot a faire dessus

ça y est, j'ai trouvé l'annonce...

à ce prix là, tu fais une sacré affaire si le bateau n'est pas trop pourri...

Voici les caractéristiques exactes :
Long coque 9,60
Long flott 7,50
bau 3,00
tirant d'eau 1,5O

surf voilure 51 m
poids 5700 kg
lest 2200 kg

Simple bouchain
Non, non, il n'est pas forcément rouleur, c'est juste une question d'esthétique (personnellement je le trouve sympa, ce bateau). J'ai discuté avec le proprio d'un Goéland (celui de Port Camargue) il en était très content. Je lui avais posé justement cette question : "n'est-il pas trop rouleur ?" Il m'avait répondu que non (mais cette réponse n'engage que lui !). Le prés était satisfaisant selon lui. Comme il s'agit d'un déplacement lourd, il ne va pas sauter comme un cabri sur chaque vague, mais il risque en revanche "de planter des pieux". Ce gars était très attaché à son bateau qu'il avait amménagé lui-même et il n'avait pas voulu me le vendre.

Il y a un point important à contrôler : sur beaucoup de bateaux en acier de cette génération, le lest est noyé dans du ciment et, comme le ciment ne sèche jamais tout à fait, il y a risque de corrosion intérieure sur les tôles de quille (j'ai vu des quilles de bateaux acier complètement percées). Le bateau n'est pas foutu pour autant, mais c'est un point important à surveiller.

Je suis aussi à la recherche d'un bateau acier (ou alu) dans ces tailles-là. Comme je suis dans le nord de la France, je ne risque pas de te faire
concurrence et de te doubler sur le fil. Je suis curieux d'en connaître le prix et l'état général (pour me permettre de comparer)... Merci pour ta réponse.

C'est le top
pour toi si tu sais travailler l'acier, tu es déjà à moitié sauvé ! Tu peux envisager sans crainte (à part le temps de travail pas toujours quantifiable) de te lancer dans un travail de rénovation.

A tout hasard (si tu veux naviguer rapidement et si tu as les moyens) : il y a un Véline II à vendre tout équipé pour 31000 euros (voir site monbateau.com)9m x 3,20

Si tu sais travailler l'alu, tu peux aussi chercher des Brise de Mer à retaper.

Sinon, je confirme que le Goléand est un bon petit bateau (pas pour régater évidemment).

Bonjour, je vous contacte suite à une info de 2006 sur le forum hisse et oh que je découvre en 2018 en espérant que vous êtes toujours inscrit sur ce forum à propos des voiliers Goelands / Chantiers Landy / architecte Elie Poinsot).

J'ai fait l'acquisition de l'un deux construit en 1974, 3ème de cette série de 20 unités, et souhaiterais reconstituer son parcours. Il s'agit de Sirmata, anciennement Marca puis Caprican. Egalement pouvoir échanger avec d'éventuels anciens ou actuels propriétaires de l'un de ces voiliers, ainsi que des photos. L'adresse mail du voilier ; "sirmata@outlook.fr" ainsi que son compte face book : "sirmata goeland". Mon pseudo Hisse et oh est "voilier goeland"

Bonjour heureux propriétaire de Sirmata,

Je reviens en Bretagne, Lorient, automne prochain, avec mon Goéland donc (tour d'Atlantique Nord). Si tu es dans le coin c'est avec plaisir que l'on pourra échanger sur ce chouette canot :)

Je te contacterai via ton adresse email.

(J'avais complétement oublié le post de 2011 sur le lest...que d'hystérie, désolé. Pour conclure : dans le doute javais démonté et refais le lest avec des billes de plomb-resine époxy. J'ai pu vérifier que le béton était pourtant bien pris, mais consolation maintenant le lest est un bon pied plus au fond. Gain de stabilité et de place. Bref.)