élevage de moules sur hélice

Bonjour, j'ai plongé ce matin pour voir mon hélice suite à une baisse énorme de puissance, j'ai 5cm de moulme et divers sur les pales et sur la ligne d'arbre. J'avais pourtant mis l'antifouling qui me restait de la coque lorsque j'ai sorti le bateau en juin 2007. Question pourquoi l'antifouling sur la coque fonctionne parfaitement et pas sur l'hélice? Faut-il un produit spécial? Merci pour vos contributions.

L'équipage
24 fév. 2008
24 fév. 2008
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C'est à dire que la vitesse...
...de rotation de l'arbre et de l'hélice est bien plus grande que celle de l'avancement de la coque.

Donc la peinture pour la coque risque de ne pas supporter cette différence.

C'est pour cela qu'il existe des peintures spéciales pour les hélices, de qualités différentes.

;-)

24 fév. 2008
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c'est tout simple et tout compliqué à la fois
le "fouling" est attiré par les ions métalliques qui favorisent sa prolifération sauf quand il y a un toxique qui intervient

mais on constate que la présence de partie métallique diminue très fortement l'action du CuO qui est la base active des antifoulings en augmentant la vitesse de dissolution

amicalement

24 fév. 2008
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Il est vrai que je pensais...
...aux peintures érodables dans ma réponse.

;-)

25 fév. 2008
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Bronze
Pardon? de l'antifoulling sur une hélice en bronze, mais pour quoi faire?
En effet lorsque le bronze s'oxyde il fait naturellement antifoulling (c'est principalement du cuivre!): j'ai jamais peint mon hélice en cupronickel (parent du bronze) qui est verte d'oxyde, et il n'y a quasiment jamais rien dessus...d'ailleurs en Hollande ils font des bateaux entièrement en cupronickel (rare car très cher), et ils ne sont jamais peints sous l'eau et ne se salissent pas...

24 fév. 2008
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avec un vernis comme primaire
pour isoler le metal, type g4.Sur le g4,un antifouling renforcé au cuivre?Mais le g4 sur le bronze de l' hélice , résiste t il ?

25 fév. 2008
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En eau froide oui,
mais dans les eaux tropicales les coquillages sans doute mal informés s'y collent joyeusement...

[color=blue]_/)[/color]

24 fév. 2008
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Ne suffirait-il pas que l'hélice
tourne plus souvent?
AMAHA évidement!

;-)

25 fév. 2008
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C'est peut-être idiot
mais ne serait-ce pas du au fait que l'hélice tournant rapidemment (c'est ce qu'on lui demande) la peinture s'en va par effet de la force centrifuge !

25 fév. 2008
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seulement
si on fait tourner l'hélice avant que la peinture ne soit sêche, ou alors elle tourne au dessus de 2O OOO RPM!

25 fév. 2008
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A beaucoup moins vite
que cela, il y a la cavitation... encore plus redoutable ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

25 fév. 200816 juin 2020
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J'ai poncé mon hélice hier jusqu'au métal
Il n'y avait pas de moules mais elle était verte.

Verte de CuO amha.

Puisque le CuO est le principe actif de l'antifouling, pourquoi mettre quelque chose sur une hélice en bronze (cuivre étain) puisque l'oxydation de celle-ci l'auto-protège ?

J'ai pensé à un moment l'enduire d'un vernis plastique mais j'ai finalement décidé de la laisser toute nue et de voir dans quelques mois comment elle va.

25 fév. 2008
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Je ferais la même chose
La prochaine fois et nous pourrons dire si c'est efficace, toi la haut et moi en bas!vu que j'ai la même hélice sur le même bateau...
A+

26 fév. 2008
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Pircarré une question..
Mon anode ne s'use pratiquement pas, est-ce que c'est pareille pour toi?
A+

26 fév. 2008
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Ben non!
mon joint hydro rentre bien dans l'étambot, c'est à peine si une lèvre dépasse, aussi entre l'hélice et le joint il y a L'ANODE, une seule que je peux changer tous les 3 ans.

A+

26 fév. 2008
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C'est
une anode étroite, chez AD ils appellent ça Collier étroit et ça va de 22 à 40mm.
A+

27 fév. 2008
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il n'y a pas
.

26 fév. 200816 juin 2020
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quelle anode ?
la bague entre la sortie du tube et l'hélice n'est pas une anode, c'est la partie extérieure du joint hydrolube (enfin je suppose que tu le savais).

sur mon Arpège 74, il y a deux anodes soudées sur la quille qui s'usent modérément. Je ne les remplace pas cette année.

26 fév. 2008
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Ben alors
nous n'avons pas exactement le même montage.

Moi, je n'ai pas d'anode d'arbre, il n'y a pas de place entre le joint et l'hélice. Ou alors une anode très étroite...

Wait and see dans un an.

27 fév. 2008
0

Il n'a pas
22 mm entre la bague et l'hélice...

25 fév. 2008
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bonjour
actuellement dans les eaux chaudes mon helice en bronze se salie en 15 jours si elle ne sert pas du coup je pongle pour la nettoyee assez souvent et c'est pas du luxe elle se couvre de saloperies a la vitesse grand V j'ai essaye un tas de procedes et d'astuces meme les plus farfelues mais rien ne marche alors tous a vos masques et a vos palmes
:coucou:

26 fév. 2008
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anodes
dans les ports elle tenait a peine trois mois depuis que je suis sortis de Med et au mouillage elle s'use beaucoups moins

26 fév. 2008
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Allo T ou?
:-D :-D :-D??
A+

26 fév. 2008
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normal
tu avais des voisins avec des métaux immergés dans une eau bien salée, ça faisait une bonne pile.

26 fév. 2008
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aux canaries
sur lanzarote au moulliage entre puerto calero et marina rubicon ,devant la plage de papagayo
depart pour las palmas dans quelques jours :-) :-) :-)

26 fév. 2008
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Donc tes coordonnées géo
sont "presque" bonnes, veinard. Bon voyage et surtout bon vent!
A+

26 fév. 2008
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bien vu!!!!!!!!!!!!!
ma position actuel est
28.55.018 N
13.42.108 W
mais a mon avis google n'est pas tres precis
la je te donne les coordonnes de mon gps
ce soir je suis au port de calero pour avitaller et a cause du temps qui est a l'orage
sonina est au ponton H place 38
:bravo:

26 fév. 2008
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ce n'est pas la première fois...
...que j'entends parler de cette histoire de bronze qui empêcherait aux bestioles de se coller dessus.

Mais qu'en est-il exactement ?

Côté Méditerranée, c'est assez souvent que des bateaux sortent de l'eau avec de sacrés élevages autour de l'hélice...???

Et les hélices, une fois dégagées, sont bien en bronze.

Aux Antilles, un ami plongeait mettre un sac plastique autour de ces hélices (un cata) quand il le laissait plusieurs jours au même endroit.

;-)

27 fév. 2008
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Ya bronze et bronze...
Avec mon ancienne bec de canard, j'avais pas de soucis, j'suis passé à une tripale et c'est galére !
ça doit venir du % de cuivre, qui est "naturellement" biocide, et des additifs( arsenic, plomb, antimoine...)

J'ai essayé keks "astuces" recoltées sur les pontons: graisse marine, lanoline... rien n'y fait au bout de 3 mois c'est crade.

l'année derniére, j'ai passé un kit antifouling spécial hélice (Jotun), il est efficace, mais ça depend de la tenue du primaire.
Là où le primaire à bien accroché, l'hélice est restée propre.

Cette année, j'ai donc soigné la preparation des pieces: depolissage et degraissage minutieux, etuvage, etc...

Le rafiot retourne à l'eau en fin de semaine et j'espere bien naviguer jusqu'à l'été sans nettoyage intermediaire.

28 fév. 2008
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anti tout...
Sur mon cata j'ai 2 joujoux a 3 dents...

Chaque année je m'ammmmmmmmmmuse a mettre 5 à 6 couches des peinturesssssssss contre les ......
Je récupère les fonds de pots de tout le monde (évidement même marque et même composition) et j'y va dans la joie et la negresse...
j'ai même des voisin qui viennent nettoyer leurs pinceaux sur mes hélices...

ET cela dure jusqu'à la sortie... sans moules ni huitres ni... d'avril à début novembre)

Bref juste de l'antifulllling en quantité industriel

je sais on m'a déjà dit que je ferais une économie a remplacer mes hélices par 2 pots directement mais là je suis pas sur du résultat sur la propuslion du monstre

thierry

28 fév. 2008
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j'ai fat téflonner mes helices en novembre
aujourd'hui, elles sont encore parfaitement propres alors que le bateau n'est pas sorti

elles deviennent vertes et se nettoient dès qu'elles tournent

amicalement

29 fév. 2008
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Pourquoi vertes.
???????????
A+

01 mar. 2008
0

scuse
J'ai cru que c'était du vert-de-gris.
Combien et où tefeloniser, si ce n'est pas indiscret, une hélice?
A+

02 mar. 2008
0

Comme indiqué dans mon compte
Je suis à CARNON donc j'ai le même pb que toi.
L'eau est à 15° en ce moment, j'attendrai le résultat de ton expérience... Le seul ennui c'est qu'il faut sortir le bateau 2 fois, une première fois pour démonter l'hélice et une seconde pour la remettre.
A+ et merci du tuyau.

29 fév. 2008
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peut etre parce que le vert
est la couleur desvégétations marines qui se déposent sur nos chèrs objets flottants

amicalement

01 mar. 2008
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c'est pas indiscret ni secret
si j'ai pas voulu le dire avant c'est que j'attendais d'avoir un résultat d'essai pour ne pas induire en erreur

mais je pense que j'en saurai plus quand l'eau va se réchauffer

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le prix dépend des pièces avec un minimum de facturation par opération

amicalement

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