electrolyse

isolation electrolyse sur coque tout carbone

L'équipage
18 jan. 2016
18 jan. 201618 jan. 2016
0

amen ...

:litjournal:

18 jan. 2016
0

moi pas comprendre votre reponse

18 jan. 2016
0

moi pas comprendre votre question...

18 jan. 2016
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normalement le carbone est noyé dans l'époxy .
s'il est isolé des batteries jen vois pas comment il peut y avoir de l'electrolyse
alain

18 jan. 2016
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Inox et carbone ne fond pas bon ménage, pire que alu et inox, à la différence, c'est que c'est toujours l'inox qui perd.

19 jan. 2016
0

ça c'est de la corrosion galvanique pour qu'il y ai électrolyse il faut du courant
une fuite par exemple sur un moteur dont la carcasse est en contact avec le métal
ou une gaine de fil entaillée ,exct....

alain

19 jan. 2016
0

là de toute evidence on est dans la cour des grands

ou alors j'ai loupé un episode

precisions ?

19 jan. 201619 jan. 2016
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La ""corrosion galvanique" c'est ... "la pile". C'est à dire : Deux métaux différents, reliès entre eux, et plongés dans un liquide conducteur, acide, eau de mer... etc. Le métal le moins noble se dégrade. Il y a dans ce cas une différence de potentiel naturelle entre les deux métaux, sans aucune source de courant extérieure.
"l'électrolyse", c'est deux métaux plongés dans le même liquide, mais avec un apport extérieur de courant (fuite 12 v, ou 220 v...). Là, c'est très grave et... très rapide. Mais dans ce cas, ce n'est pas le métal le moins noble qui se dégrade, c'est celui qui reçoit le courant (le +). C'est d'ailleurs, le procédé utilisé dans l'industrie pour recouvrir un métal d'un autre métal (zinc, or, argent, nickel... etc)
Voilà.

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