électricité dans le mât et passe fils

Bonjour à tous,
je recherche des retours d'expériences ou des avis pour équiper mon mât en électricité!
Je vais démater en juillet,je n'ai que des manoeuvres dans le mât.
J'aimerai y installer les différents feux : mouillage,navigation,hûne.Puis antenne et cable de vhf et anémomètre avec son cable.
Le tout avec les passes fils qui vont bien. (j'en profiterai pour vérifier les réas et fixations des haubans...biensùr!)
Mes interrogations portent sur:
-quels sortent de passes fils (j'en ai vu plusieurs modèles dont un qui peut recevoir plusieurs fils...).
-Comment bien fixer les differents feux,antenne vhf,anémo (platine ou autre solution,quelle matière?)
-Quel diamètre de fil(sauf pour l'anémo,biensùr)
-que pensez-vous des rivets alu?
Etc...je suppose que la liste n'est pas exhaustive!
Mon bateau est un Challenger bravo de 1985
mât alu (environ 8m) du 20ème siècle qui aimerait passer dans le 21ème!!! :bravo:
Je pense passer un unique fil de masse pour les éclairages et un positif par ampoule,l'ensemble dans une gaine fixée ;je ne sais comment,dans le mât.
Je pense acheter une antenne vhf avec son cable,lequel est équipé de sa propre
connexion/passe fil (on dévisse l'antenne au niveau du pont),mais quelle fixation en haut de mât?
Et tout ce à quoi je n'ai pas pensé... :scie:
Merci à tous

Julien

L'équipage
18 juin 2011
18 juin 2011
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on verra quand le bateau sera dématé. démonter tête et pied de mat et voir ce qui peut être monté (goulotte en forme ou tube IRO).
Faut penser au nombre de fils + nécessaires pour tes feux et ajouter un moins en 1 ou plusieurs cables.
Pour le diamètre du fil nécessaire, te reporter aux autres posts sur le sujet. Faut prendre en compte l'ampérage à passer dans le cable et aussi la longueur. Plus tu es loin des batteries plus il faut mettre du gros.
le fil VHF est fixé sur l'antenne (sur mon boat) et c'est l'antenne qui est fixée sur une platine en alu "popée" sur le mat.
les accessoires peuvent aussi être vissés ou popés directement sur la tête de mat.
rivets alu, oui sur un mat en alu. Faut pas oublier de faire sauter le reste du clou si celui-ci est en inox (pb de corrosion).

Bienvenue dans le 21ème siècle, capitaine :heu:

18 juin 201118 juin 2011
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bonjour, j'ai expliqué comment poper un tube iro dans un mat ,pour faire sortir les fils on termine le tube iro par un coude qui sort dans le pied du mat collée a l'epoxy .
conslter le forum c'est utile quelque fois .
alain :doc:

18 juin 2011
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Merci alain pour le conseil,d'ailleur je consulte le forum régulièrement.
En fait je recherche également des retours d'expériences dans le genre: moi j'avais pas prévu ça et faut bien prévoir ceci et profite en pour changer ou faire cela!!!
C'est mon premier bateau et donc mon premier dématage.
j'aurai une semaine pour tout faire et j'ai un petit budget!
Je stress un peu mais je veux tout prévoir au mieux pour ne pas me planter.
J'aurai aimé,aussi,avoir des avis sur les différents passes fils (si il y en a parmis vous qui on été déçu ou au contraire content de son matériel).
Merci
Julien :-/

18 juin 2011
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Vérifie les barres de flèches, j'ai eu une fissure dans la pièce inox qui les fixaient au mât.

18 juin 2011
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Merci MrChrisCool,je vérifierai.
Y a personne pour me donner un avis sur les différents passes fils?
A+ :goodbye:

19 juin 2011
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Hello,
Je ne suis pas pro de l'électricité marine, bien sur, mais bon, moi je me procure des passe-fils dans des boites de distrib de composants électroniques, (RAM à Paris), ça coûte 2 balles, et cela le fait. Au besoin, un peu de Sika ?
A+
Malo

19 juin 201116 juin 2020
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Salut,
en fait,il y a différent passe fils/pont/cables à des prix divers.
je suppose qu'il doit aussi y avoir différente qualitée d'étanchéité,de facilité de pose ou de durabilité dans le temps...
Quelles que photos: :reflechi:
Et j'attend vos avis.
Merci
Julien

19 juin 2011
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l'idéal est amha un gros passe-pont en tube inox

19 juin 2011
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sur l'aquila, j'ai des passe-ponts type photo 2/4.

ça fonctionne bien, facile à implanter. Reste à voir la structure de ton pont. Ce qu'il faut prévoir, c'est un endroit où tu vas pouvoir mettre une boite de dérivation pour faire toutes connexions. Prévoir aussi un peu de réserve de fil. Les connexions s'oxydant, tu peux être obligé de couper et refaire les connexions. Quand tu redémateras dans quelques années, tu coupes les fils sans te poser de question.

Bien penser à faire un schéma et à le tenir à jour.

rdv le jour du dématage sur place ?

19 juin 2011
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Salut Maitre yoda;(François,biensur);
Avec plaisir pour le dématage,ce sera le samedi 23 juillet;à partir de 14h!
Et merci pour tes contributionssss!
Le passe fils de la première photo à mes préférences,pour le moment.
Sur un gros diamètre tu peux y passer plusieurs cables et quand tu démates,tu peux donc y faire passer des connexions entière...A étudier(ce que je fais d'ailleurs!
merci et:
A+
Julien. :alavotre:

20 juin 2011
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puisque tu as la chance de partir de zéro, tu ferais mieux de partir avec un col de cygne (ça se trouve ou d'ailleurs) et de faire les connexions A L'INTÉRIEUR DU BATEAU !!!
et pourquoi installer des trucs vissants si c'est pour couper les fils à chaque démâtage
perso tous les modèles utilisés ont eu une durée de vie limitée
je ne garde plus que l'indispensable dans le mat, feu de mouilage et feu de mi mat, j'ai mis une antenne de balcon pour la VHF, jeté l'anémo qui sera remplacé à Noel par un TAKTIK ...
par ailleurs câbles = poids dans les hauts ...

20 juin 2011
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entre autres chez : svb.de

20 juin 2011
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j'ai trouvé des passes câbles classiques mais pas un col de cygne, ça se dit comment en germain ?
www.svb.de[...]dex.php

20 juin 2011
20 juin 2011
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merci, "la mort du schwan " j'aurai du y penser

20 juin 201120 juin 2011
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grâce à la réactivité du forum, tu as maintenant un lien sur un col de cygne à 49,90 € !
fais bien des comptes par rapport aux multiples connecteurs(en plus ça fait joli sur un pont , avis perso)
faut peut etre trouver un moyen de ne pas se prendre les écoutes si tu n'as pas de bas étai.

20 juin 2011
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Acastillage Bernard en faisait un, pas retrouvé sur le site Navimo,
mais demander chez un ship (ou mieux chercher que moi !!)

20 juin 2011
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merci c'est une solution tellement séduisante

20 juin 2011
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D'accord avec toi, Jean. Parce que sinon, ça brouille l'écoute...

20 juin 201120 juin 2011
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pour une fois que je suis content d'avoir un bas étai !!!

20 juin 2011
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euh je suis nul en contre peterie ou autres devinettes, désolé !

20 juin 2011
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Je suis déçu que tu n'aies pas vu là ma contrepétrie...
Sinon, pour le bas-étai, chez moi, ce sont les noeuds qui coincent, il faut que je fasse de la couture...

20 juin 2011
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Citation: "la mort du schwan " j'aurai du y penser.

Avant, il y a le chant du Schwan, mais à cela je préfère le lac des Schwäne. ;-)

Blague à part, le col de cygne a de nombreux avantages car il y a de la place. Il faut le prendre de gros diamètre pour insérer aussi un manchon d'étanchéité. Ce dernier sert aussi à protéger le toron contre l'usure par frottement. L'étanchéité à la pluie est bonne mais il faut prévoir quand une vague passe sur le pont ou à l'arrosage au tuyau un bon dispositif protégeant le toron entre la sortie du mat et l'entrée du col de cygne, genre tuyau caoutchouc (Durit, évac de lave-linge, etc). Sinon, entre le col de cygne et le passe-pont (ou passe-fil) ça doit être six de l'un ou une demi-douzaine de l'autre. Dans le cas du col de cygne, il faut prévoir que l'eau s'évacue au point bas du manchon de protection.

En tous cas, proscrire la prise de pont qui ne sera jamais étanche et/ou résistante à la corrosion à terme même moyen. J'en ai essayé, mastiqué, verni et remplacé je ne sais combien avant de tout virer.

A l'intérieur, pas de domino mais un bornier avec le nom de la servitude et des cosses soudées, le tout protégé par un boitier ad-hoc, faisant partie de la déco.

20 juin 2011
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que veut tu dire par bornier? Pour moi, un bornier sert a mettre plusieurs fils au même potentiel (masse souvent)

20 juin 2011
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Et puis les schwan, ch'est des bons bateaux.
Bon, d'accord, je sors ... (Aïe, pas sur la tête, j'ai des lunettes, ma mère elle va gueuler)
Le système + cher, à gauche du col de cygne est sympa, aussi.

20 juin 2011
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Ben l'idée du tuyau de lave-linge suggère que le bricolage bien pensé contourne aisément le problème du prix des solutions toutes faites. Ainsi, y en a pour tout le monde.

20 juin 2011
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En effet, il y a plusieurs termes plus ou moins équivalents: bornier, barrette à borne, barrette de jonction. L'idée est évidemment de ne pas tout brancher ensemble, mais de connecter des fils séparément. Enfin, plutot que trop de baratin, voici un lien illustratif: www.notikia.com[...]olation .
Encore mieux: www.notikia.com[...]triques
En plus, je trouve les prix pas trop mal sur ce site.

20 juin 201116 juin 2020
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Merci pour toutes ces solutions,le choix n'est qu'encore plus large et difficile!!!!
Mais vous,comment êtes vous équipés? Avez vous un col de cygne?
En tout cas je ne connaissais pas,jamais vu chez les ships du coin.
J'aurai plus penché pour ces 2 là! Quand pensez vous?
De gros diamètre,ils permettent de mettre plusieurs cables et d'y faire passer les connexions.A vos claviers;j'adore vous lire!
A+

21 juin 201116 juin 2020
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sinon, il y a aussi ça, efficace, au même prix que les autres et beaucoup plus zoli, en plastiqaue ou inox

21 juin 2011
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salut piment22,
Il est sympas celui de gauche,dans quel magasin as tu trouvé ça?
En es tu équipé? Quel est le prix?
Merci!

28 août 2013
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Bonjour,

Désolé pour le déterrage de vieux sujets.

Je me pose une question concernant la fixation des feux de mât. Sur mon First 210, j'ai actuellement un simple feu de mouillage.
J'aurais souhaité rajouter un feu tricolore également en tête de mat. (sans devoir acheter les feux combinés mouillage/tricolore)

Auriez-vous des conseils sur le genre d'élément pour fixer l'ancien feu de mouillage + le nouveau feu de navigation ? Genre platine ou autre mais sans que le feu éteint ne gêne la visibilité de celui allumé.

J'ai cherché sur le catalogue des ships sans trouver d'idée précise.

Merci !

28 août 2013
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Ben moi, je ne vois que la solution de superposer les deux feux. Tu peux en fabriquer un avec deux feux simples reliés ensemble. Car il est vrai que les "superposés" que l'on trouve dans le commerce sont très chers.
L'avantage du feu de route en haut du mat est qu'il ne nécessite qu'une seule ampoule, et qu'on le voit de loin, même quand les vagues sont très grosses...
Ceci dit, j'ai, en plus du feu de route en haut du mât, les feux de route au balcon avant et en poupe. D'une part cela fait des feux de secours (en nav il n'est pas facile d'aller réparer...) et à très courte distance (lieux très encombrés), on voit mieux des feux bas. Mais je ne les allume pas en même temps, c'est selon...

29 août 201316 juin 2020
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tien, voila le feu double que j'ai refait pour un kelt 8m.

29 août 2013
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merci pour vos réponses.

Je vais voir comment les superposer proprement et sans réduire l'étanchéité de chacun des feux !

A+

28 août 2013
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Salut
Le conseil de 60Nora (au début) est excellent. Du tube IRO (rigide d'électricité) permet de passer un guide sur toute la longueur du mat, et en plus, il réduira les bruits des câbles qui tapent dans le mât au mouillage. Perso, j'y suis très sensible...

28 août 2013
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Hello,

Perso, je pense de plus en plus à diminuer les pannes potentiels (et les emm....s) à mon programme de nav (in fine, bien modeste) -> serai sûrement encore plus extrémiste que Jean Littlewing lors du prochain démâtage
-> plus rien dans le mât :

  • Antenne VHF sur le balcon (et encore, je ne me sers plus que de la VHF portable. Avec en sécu si gros pb hors portée, balise spot)
  • Exit anémo girouette
  • Exit feu de hune (on aura qu'à dire que je ne navigue jamais au moteur lors de mes rares navs nocturnes)
  • Feu de mouillage : baladeuse branchée sur prise du pilote + lampes solaires

Manu

28 août 2013
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Bonjour
Comment fixer le tube IRO ?
Pour les bruits, dans mon mat ZSpars il y avait une chaussette de mat dans laquelle tout passait pour faire silencieux. Elle s'est désagrégée.
Peut on en retrouver ? Comment la fixer pour ne pas la retrouver descendue aux pieds comme toute mauvaise chaussette...
Merci

28 août 2013
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Alain a fait une contribution qui explique comme poser un tube dans un mat. Probablement mieux que la chaussette car durée de vie longue...

13 sept. 2018
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Bonjour à tous . J'envisage de démater cette hiver pour quelques vérifications . Actuelement les fils electriques descendent dans le mat et sont calés par des colsons en croix pour éviter le bruit . Pour éviter les frottements avec les drisses , je voudrais les passer dans un tube iro fixé dans le mat . Il y a déjà un tube mais je voudrais remplacer par un diamétre plus grand pour y passer tous les fils .Est-ce quelqu'un a déjà fait cette opération et si oui comment procéder ?

13 sept. 2018
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Bonjour Alcatorda

Si tu es sur un tube IRO fendu dans longueur glisser sur une nervure.
Si oui tu prends un Diam plus grand tu le fends (passage sur une table de scie circulaire pour faire ton trait de scie
et hop tu enlèves l'ancien et tu glisses les nouveaux.

Le Moko

14 sept. 2018
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Bonjour,

j' ai récemment installé un tube IRO dans le mât de mon Brise de Mer 31 en suivant la technique proposée par "Fritz".

Pas toujours très facile à réaliser (plus pratique à deux personnes), mais résultat super, plus aucun bruit, alors qu' avant c' était l' enfer, la coque alu faisant caisse de résonnance.

Gorlann

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