Elargissement de couchette navigateur

Bonjour je souhaite élargir la couchette navigateur carf il me semble qu'il y a de la place perdue derrière la penderie.
Y a y'il des expériences réussies et éventuellement queques photos?
Par ailleurs je souhaite mettre des tirants sur mes cadénes de haubans car j'ai un mât de firt 35 sur mon Symphonie et je me pose la question de savoir si seules des contreplaques sous le pont sont suffisantes ?
Y a t'il des expériences ?
Par avance merci.

L'équipage
14 jan. 2012
15 jan. 2012
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Pour élargir les couchettes dans le temps sur les Bélougas on pouvait basculer une prolonge d'une trentaine de cm. Elle était montée sur charnières le long de la couchette et pouvait se relever sans problème. Il fallait juste trouver un moyen de la caler.
J'imagine que c'est trop simple dans ton cas mais on ne sait jamais.

16 jan. 2012
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merci pour votre contribution

15 jan. 2012
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je pense que derrière la penderie,il y a en partie le réservoir(66 l) ,
un peu de place au dessus sur une petite long,et ensuite la case pour la bouteille de gaz.
lélargissement me parait difficile,
perso en dehors de la difficulté d'en sortir(avec l'âge),je trouve que l'on est bien calé dedans et donc confortable.
crdlmt
Ivan

15 jan. 201216 juin 2020
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bonsoir, je ne vois pas trop la couchette cercueil dont tu parles mais sur mon ancien Fandango, j'avais carrément découper le coffre qui était sur le côté de la couchette de façon à en faire une plus grande avec un hublot qui donnait dans le cockpit.
Gilles

16 jan. 2012
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mon bateau est un jeanneau symphonie.

Merci pour votre contribution

15 jan. 2012
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bonsoir Pendruig,
c'est une photo de symphonie?
Anore,
pour les tirants ,il y aun fil sur les renforts de cadènes, mais pour un mat de symphonie,
quelle différence entre les 2 mats?

16 jan. 2012
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Bonjour,
effectivement je n'avais pas pensé à la bouteille de gaz.
Je vais voir si je supprime la penderie afin d'améliorer au moins l'accés à la couchette.
Concernant le mât et ses cadénes :
- le mât fait 13m avec 2 étages de barres de fléche (first 35),
- les cadénes ont chacune une large et épaisse contreplaque en inox mais ne sont pas reprises verticalement, tout les efforts sont supportés par le pont. Ma crainte est de voir le pont se soulever lorsque je tire trop sur le bateau. Je ne pense pas que les cadénes puissent passer au travers du pont.
J'ai vu le fil sur les renforts de cadénes il faudrait que je refasse mes contreplaques en équerre pour les reprendre verticalement.

Merci.
Anore

16 jan. 2012
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pour les renforts de cadènes:j'ai renforcé par en dessous le pont avec une reprise en équerre,ceci avec tissus et résine époxy,sur une bonne largeur;
pour le moment,je n'ai que les bas haubans de faits,je souhaites faire les haubans,mais des caches collés à la résines font résistances au démontage..

15 jan. 201215 jan. 2012
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non puisque je dis ne pas connaître le symphonie mais c'est une photo de mon ancien Fandango. Avec une bonne disqueuse on peut faire beaucoup de chose. Ce qui m'a fait pensé que je pouvais le faire c'est que le coffre tribord était complètement vide donc je me suis dit que la penderie et le petit coffre bâbord ne servaient pas à la structure donc j'ai tout enlevé .... cela est peut-être la même chose sur le symphonie.
Gilles

15 jan. 201216 juin 2020
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sur mon karaté j'ai découpé le coffre, voilà le résultat

16 jan. 2012
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merci pour votre contribution

16 jan. 201216 juin 2020
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J'ai eu la meme idée à un moment pour pouvoir installer un hublot et en faire la cabine de ma fille.
En demontant la cloison de fond de la penderie, on accéde au réservoir de Gas oil.
La cloison logitudinale masque le coffre pour la bouteille de Gaz.
J'avais trouvé cette photo sur internet d'une banette de Symphonie modifiée.
Dans la cas de la photos on gagne en largeur mais on pert beaucoup en profondeur.
Pour gagner en largeur sans perdre la profonfeur, il faudrait supprimer le coffre de la bouteille de gaz et modifier tout le circuit. Trop gros boulot pour moi et grosse contrainte pour la conformité.

16 jan. 2012
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ne peut on pas garder le coffre de la bouteille de gaz et recupérer le reste ?
J'ai bien envie d'essayer.
S'il y a d'autres expériences, je suis preneur.
Ce qui m'inquiète c'est que ça ne paraisse pas évident pour la majorité des Symphoniste.
merci pour la photo et contribution

18 jan. 201218 jan. 2012
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Ben ...
Pour le réservoir gazol, on peut passer au-dessus. Pour le compartiment gaz, on peut peut-être passer une jambe dessous? Ou aussi virer le compartiment gaz de là (et le mettre où, alors?).
Y'a eu déjà réalisées des tentatives de "cabine AR" dans cet espace, mais je n'ai été séduit par rien;
Et la petite (trop petite) penderie humide c'est dommage de la supprimer ; et enfin que resterait t'il de l'accès à la jauge à huile, la pompe à carburant, le filtre à huile.?..
Cdlt
JM

18 jan. 2012
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j'ai visité un symphonie avec cabine arrière,
mais elle se trouve à babord;
je trouve vraiment cette couchette trib exclte,la penderie, pratique,dans le bas j'ai mis 2 batt de 105 pour le serv(en faisant une petite découpe ds le coffre de cette couchette)ce qui ls bloque en ht;églmt répartiteur,
je peux faire 1 photo si vs souhtez.
crdlmt
Ivan

03 oct. 2013
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Bonjour,

Tu peux regarder sur le profil de MichelG. Il y a une couchette arriére de Symphonie trés sympa...
Cordialement
Jean Marc

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